من 2024 إلى 2025 ، تواجه صناعة قطع غيار السيارات العالمية مشهدًا شديدًا في السوق: ركود نمو مبيعات السيارات العالمية ، فإن معدل اختراق السيارات الكهربائية الخالصة لم يستوف التوقعات ، ولا تزال تكاليف البرمجيات في الارتفاع ، لكن طلب المستهلكين على أنظمة مساعدة القيادة الذكية (ADAS) لا يزال متزايدًا ؛ أدى تباطؤ النمو الاقتصادي في الصين إلى منافسة مكثفة في سوق السيارات ؛ التوترات الجيوسياسية تتزايد ، وترتفع الحواجز التجارية العالمية مرة أخرى.

في مقابل هذه الخلفية ، تواجه شركات قطع غيار السيارات العالمية أيضًا تحديات تحول النماذج التكنولوجية والتجارية ، وترتفع ضغوط التكلفة بشكل حاد ، وتستمر في مواجهة تحديات الربحية ، والتي تنعكس أيضًا في الأداء المالي للشركات.

وفقًا لموردي Global Global Parts Parts 2025 التي أصدرتها Automotive News في 23 يونيو ، بموجب التحديات المتعددة المذكورة أعلاه ، تم خلط تصنيف القائمة بعنف-60 ٪ من شركات قطع الغيار لم تكن مناعية.

ومع ذلك ، هناك أيضًا بعض الموردين الذين تبرزوا في الاتجاه: زادت مبيعات معظم الموردين الصينيين مقارنةً بالفترة نفسها من العام الماضي ، من بينها ارتفعت Ningbo Top و Desay SV بقوة ، وتسلق 21 و 16 مكانًا في الترتيب على التوالي ، وهو أمر ملحوظ.

الاتجاهات الرئيسية:
يظهر الموردون الصينيون Rising - Catl (#5) ، Yanfeng (#17) ، Joyson (#37) ، و Citic Dicastal (#42) نموًا قويًا.
تباطؤ السوق - انخفض إجمالي الإيرادات بنسبة 3.5 ٪ بسبب تحديات انتقال EV.
الهيمنة الإقليمية - اليابان (22) ، الولايات المتحدة الأمريكية (18) ، ألمانيا (16) ، والصين (15) في التمثيل.

تُظهر البيانات من قائمة هذا العام أنه مع دخول صناعة قطع غيار السيارات العالمية إلى "فترة الركود والتحول" ، سيشهد 60 ٪ من الموردين انخفاضًا في المبيعات على أساس سنوي في عام 2024 ، مما تسبب في إجمالي المبيعات العالمية للموردين في القائمة هذا العام بنسبة 7 ٪ على أساس سنوي مقارنة بعام 2023.

في عام 2023 ، كان لدى خمسة موردين إيرادات أعمال السيارات التي تتجاوز 40 مليار دولار ، في حين أن ثلاثة فقط فعلوا ذلك في عام 2024.

إن تطوير السيارات الكهربائية ليس كما هو متوقع ، وتمايز أداء الموردين ذوي الصلة بالتكثيف

في العامين الماضيين ، مع استمرار النمو في سوق السيارات الكهربائية العالمية ، أصبحت بطارية السيارات الكهربائية وغيرها من الشركات المصنعة للأجزاء ذات الصلة منتظمة في قائمة أفضل 100 من موردي قطع غيار السيارات.

ومع ذلك ، مع زيادة عدم اليقين في سياسات وأنظمة سوق السيارات الكهربائية ، فإن سرعة تطوير السيارات الكهربائية في الأسواق الأوروبية والأمريكية قد انخفضت تدريجياً. قامت بعض شركات صناعة السيارات بتأجيل مشاريع السيارات الكهربائية الرئيسية أو التي تم إلغاؤها أو حتى إلغاؤها ، مما أدى إلى انخفاض إيرادات ذات صلة بالسيارات الكهربائية مما يتوقع العديد من الموردين ؛ في الوقت نفسه ، لأن الموردين قاموا باستثمارات مكلفة ، لكن العائد على النفقات كان أقل من المتوقع ، مما أدى إلى أموال تقطعت بهم السبل وانخفاض الأرباح.

يعد SK On ، وهي شركة تصنيع بطارية ليثيوم أيون كوريا الجنوبية ، مثالاً نموذجياً. أضافت الشركة العديد من قواعد الإنتاج في أمريكا الشمالية ، وهي منطقة استراتيجية رئيسية ، ولكن بسبب تراجع العديد من شركات صناعة السيارات الأمريكية الرئيسية على خطط المركبات الكهربائية ، انخفضت مبيعاتها في عام 2024 بنسبة 54 ٪ على أساس سنوي ، وانخفض تصنيفها بمقدار 21 مكانًا من عام 2023 ، مما يجعلها الشركة التي تراجعت أكبر 100 قائمة. تعزو الشركة مباشرة هذا إلى انخفاض الطلب العالمي على السيارات الكهربائية.

بالإضافة إلى ذلك ، شهدت CATL ، أكبر شركة تصنيع بطارية السيارات الكهربائية في العالم ، انخفاضًا بنسبة 15 ٪ على أساس سنوي في المبيعات في عام 2024 ، حيث انخفضت مكانًا واحدًا إلى الخامس ؛ بسبب ONGO