২০২৪ থেকে ২০২৫ সাল পর্যন্ত গ্লোবাল অটোমোটিভ পার্টস শিল্প একটি মারাত্মক বাজারের আড়াআড়িগুলির মুখোমুখি: গ্লোবাল অটোমোবাইল বিক্রয় প্রবৃদ্ধি স্থবির হয়ে পড়ে, খাঁটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের অনুপ্রবেশের হার প্রত্যাশা পূরণ করে না, সফ্টওয়্যার ব্যয় বাড়তে থাকে, তবে বুদ্ধিমান ড্রাইভিং সহায়তা সিস্টেমের (এডিএএস) এবং বুদ্ধিমান নেটওয়ার্ক ফাংশনগুলির জন্য গ্রাহকদের চাহিদা এখনও বাড়ছে; চীনের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি মন্দার ফলে অটোমোবাইল বাজারে তীব্র প্রতিযোগিতার দিকে পরিচালিত হয়েছে; ভূ -রাজনৈতিক উত্তেজনা বাড়ছে, এবং বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য বাধা আবার বাড়ছে।

এই পটভূমির বিপরীতে, গ্লোবাল অটোমোটিভ পার্টস সংস্থাগুলিও প্রযুক্তিগত এবং ব্যবসায়িক মডেল রূপান্তরের চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি, ব্যয় চাপ তীব্রভাবে বাড়ছে, এবং তারা লাভজনক চ্যালেঞ্জগুলির মুখোমুখি হতে থাকে, যা সংস্থাগুলির আর্থিক কর্মক্ষমতাও প্রতিফলিত হয়।

২০২৫ গ্লোবাল অটোমোটিভ পার্টস সরবরাহকারী শীর্ষ ১০০ টি তালিকা অনুসারে ২৩ শে জুন অটোমোটিভ নিউজ দ্বারা প্রকাশিত শীর্ষ ১০০ টি তালিকা, উপরোক্ত একাধিক চ্যালেঞ্জের অধীনে, তালিকার র‌্যাঙ্কিংয়ে হিংস্রভাবে -60% অংশ সংস্থাগুলি বিক্রয় হ্রাসের বিভিন্ন ডিগ্রি অর্জন করেছে, এবং এমনকি বিওএসএইচ এবং জেডএফের মতো শীর্ষ-স্তরের অংশগুলির দৈত্যগুলিও অনর্থক নয়।

তবে, এমন কিছু সরবরাহকারীও রয়েছে যা এই প্রবণতার বিরুদ্ধে দাঁড়িয়েছে: বেশিরভাগ চীনা সরবরাহকারীদের বিক্রয় গত বছরের একই সময়ের তুলনায় বৃদ্ধি পেয়েছে, যার মধ্যে নিংবো শীর্ষ এবং দেসাই এসভি দৃ strongly ়ভাবে বেড়েছে, যথাক্রমে র‌্যাঙ্কিংয়ে 21 এবং 16 টি জায়গায় উঠেছে, যা লক্ষণীয়।

মূল প্রবণতা:
চীনা সরবরাহকারীরা রাইজিং - ক্যাটল (#5), ইয়ানফেং (#17), জয়সন (#37), এবং সিটিক ডিকাস্টাল (#42) শক্তিশালী বৃদ্ধি দেখায়।
বাজার মন্দা - ইভি রূপান্তর চ্যালেঞ্জের কারণে সামগ্রিক আয় 3.5% হ্রাস পেয়েছে।
আঞ্চলিক আধিপত্য - জাপান (22), মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র (18), জার্মানি (16), এবং চীন (15) প্রতিনিধিত্ব করে।

এই বছরের তালিকা থেকে প্রাপ্ত ডেটা দেখায় যে গ্লোবাল অটোমোটিভ পার্টস ইন্ডাস্ট্রি যেমন "স্থবিরতা এবং রূপান্তর সময়" প্রবেশ করে, 60০% যন্ত্রাংশ সরবরাহকারী ২০২৪ সালে বিক্রয়ের ক্ষেত্রে এক বছরের পর বছর হ্রাস দেখতে পাবে, যা এই বছর তালিকায় সরবরাহকারীদের মোট বিশ্বব্যাপী বিক্রয়কে ২০২৩ সালের তুলনায় %%-বছর কমিয়ে দেবে।

2023 সালে, পাঁচটি সরবরাহকারীর স্বয়ংচালিত ব্যবসায়ের আয় ছিল 40 বিলিয়ন ডলার, যখন 2024 সালে কেবল তিনটিই এটি করেছিল।

বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশ প্রত্যাশার মতো নয় এবং সম্পর্কিত সরবরাহকারীদের পারফরম্যান্সের পার্থক্য তীব্রতর হচ্ছে

গত দুই বছরে, গ্লোবাল বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারের ক্রমাগত বৃদ্ধি সহ, বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি এবং অন্যান্য সম্পর্কিত অংশগুলি নির্মাতারা শীর্ষ 100 গ্লোবাল অটোমোটিভ পার্টস সরবরাহকারীদের তালিকায় নিয়মিত হয়ে উঠেছে।

যাইহোক, বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারের নীতি ও বিধিবিধানের অনিশ্চয়তা বৃদ্ধি পেয়েছে, ইউরোপীয় এবং আমেরিকান বাজারগুলিতে বৈদ্যুতিক যানবাহনের বিকাশের গতি ধীরে ধীরে প্রত্যাশার অভাব হ্রাস পেয়েছে। কিছু অটোমেকার বড় বড় বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রকল্প স্থগিত, হ্রাস বা এমনকি বাতিল করেছেন, যার ফলে বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কিত রাজস্ব অনেক সরবরাহকারীর প্রত্যাশার চেয়ে কম হয়েছে; একই সময়ে, কারণ সরবরাহকারীরা ব্যয়বহুল বিনিয়োগ করেছে, তবে ব্যয়ের উপর রিটার্ন প্রত্যাশার চেয়ে কম ছিল, যার ফলে আটকে থাকা তহবিল এবং মুনাফা হ্রাস পেয়েছে।

এসকে অন, একটি দক্ষিণ কোরিয়ার লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্রস্তুতকারক, একটি সাধারণ উদাহরণ। সংস্থাটি একটি মূল কৌশলগত অঞ্চল উত্তর আমেরিকাতে বেশ কয়েকটি উত্পাদন ঘাঁটি যুক্ত করেছে, তবে বৈদ্যুতিক যানবাহন পরিকল্পনায় বেশ কয়েকটি বড় মার্কিন অটোমেকারদের পশ্চাদপসরণের কারণে, ২০২৪ সালে এর বিক্রয় বছরে বছরে ৫ 54% কমেছে, এবং এর র‌্যাঙ্কিং ২০২৩ থেকে ২১ টি স্থান হ্রাস পেয়েছে, এটি শীর্ষস্থানীয় ১০০ তালিকার বৃহত্তম অবনতির ফলে সংস্থাটি তৈরি করেছে। সংস্থাটি বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য বিশ্বব্যাপী চাহিদা হ্রাসকে সরাসরি এটি দায়ী করে।

এছাড়াও, বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক যানবাহন ব্যাটারি প্রস্তুতকারক ক্যাটলও ২০২৪ সালে বিক্রয়কালে ১৫% বছরের পর বছর হ্রাস পেয়েছিল, এক জায়গাটিকে পঞ্চম স্থানে ফেলে দিয়েছে; অনগোয়ের কারণে