Από το 2024 έως το 2025, η παγκόσμια βιομηχανία ανταλλακτικών αυτοκινήτων αντιμετωπίζει ένα σοβαρό τοπίο της αγοράς: η παγκόσμια αύξηση των πωλήσεων αυτοκινήτων στάσιμη, το ποσοστό διείσδυσης των καθαρών ηλεκτρικών οχημάτων δεν ανταποκρίνεται στις προσδοκίες του λογισμικού συνεχίζει να αυξάνεται, αλλά η ζήτηση των καταναλωτών για έξυπνα συστήματα οδήγησης (ADAs) και οι έξυπνες λειτουργίες δικτύου εξακολουθούν να αυξάνονται. Η επιβράδυνση της οικονομικής ανάπτυξης της Κίνας οδήγησε σε εντατικοποιημένο ανταγωνισμό στην αγορά αυτοκινήτων. Οι γεωπολιτικές εντάσεις αυξάνονται και τα παγκόσμια εμπορικά εμπόδια αυξάνονται και πάλι.

Σε αυτό το υπόβαθρο, οι παγκόσμιες εταιρείες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν επίσης τις προκλήσεις του μετασχηματισμού τεχνολογικού και επιχειρηματικού μοντέλου, οι πιέσεις κόστους αυξάνονται απότομα και συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν προκλήσεις κερδοφορίας, οι οποίες αντικατοπτρίζονται επίσης στις οικονομικές επιδόσεις των εταιρειών.

Σύμφωνα με τους παγκόσμιους προμηθευτές ανταλλακτικών αυτοκινήτων 2025 Top 100 Top 100 List που κυκλοφόρησε από την Automotive News στις 23 Ιουνίου, κάτω από τις παραπάνω πολλαπλές προκλήσεις, η κατάταξη του καταλόγου δεν έχει ανακατευτεί βίαια το 60% των εταιρειών εξαρτημάτων που έχουν βιώσει ποικίλους βαθμούς μείωσης των πωλήσεων και ακόμη και οι γίγαντες του ανώτατου επιπέδου όπως η Bosch και η ZF δεν είναι ανοσοποιητικά.

Ωστόσο, υπάρχουν επίσης ορισμένοι προμηθευτές που ξεχωρίζουν ενάντια στην τάση: οι πωλήσεις των περισσότερων κινεζικών προμηθευτών έχουν αυξηθεί σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι, μεταξύ των οποίων οι Ningbo Top και Desay SV αυξήθηκαν έντονα, ανεβαίνοντας 21 και 16 θέσεις στην κατάταξη αντίστοιχα, που είναι αξιοσημείωτη.

Βασικές τάσεις:
Οι Κινέζοι προμηθευτές Rising - CATL (#5), Yanfeng (#17), Joyson (#37) και Citic Dicastal (#42) δείχνουν ισχυρή ανάπτυξη.
Η επιβράδυνση της αγοράς - τα συνολικά έσοδα μειώθηκαν κατά 3,5% λόγω των προκλήσεων μετάβασης EV.
Περιφερειακή κυριαρχία - Ιαπωνία (22), ΗΠΑ (18), Γερμανία (16) και Κίνα (15) Προβάδισμα στην εκπροσώπηση.

Τα στοιχεία από τη φετινή λίστα δείχνουν ότι καθώς η παγκόσμια βιομηχανία ανταλλακτικών αυτοκινήτων εισέρχεται σε μια "περίοδο στασιμότητας και μετασχηματισμού", το 60% των προμηθευτών εξαρτημάτων θα δουν μια ετήσια πτώση των πωλήσεων το 2024, προκαλώντας τις συνολικές παγκόσμιες πωλήσεις προμηθευτών στον κατάλογο φέτος να μειωθούν κατά 7% σε έτος σε έτος σε σύγκριση με το 2023.

Το 2023, πέντε προμηθευτές είχαν έσοδα από επιχειρήσεις αυτοκινήτων άνω των 40 δισεκατομμυρίων δολαρίων, ενώ μόνο τρεις το έκαναν το 2024.

Η ανάπτυξη ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι όπως αναμενόταν και η διαφοροποίηση των σχετικών προμηθευτών είναι εντατικοποίηση

Τα τελευταία δύο χρόνια, με τη συνεχιζόμενη ανάπτυξη της παγκόσμιας αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων, της μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων και άλλων συναφών κατασκευαστών εξαρτημάτων έχουν γίνει τακτικά στον κατάλογο των 100 κορυφαίων παγκόσμιων προμηθευτών ανταλλακτικών αυτοκινήτων.

Ωστόσο, καθώς η αβεβαιότητα των πολιτικών και των κανονισμών της αγοράς των ηλεκτρικών οχημάτων έχει αυξηθεί, η ταχύτητα ανάπτυξης των ηλεκτρικών οχημάτων στις ευρωπαϊκές και αμερικανικές αγορές έχει σταδιακά έπεσε στις προσδοκίες. Ορισμένες αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν αναβληθεί, μειωθούν ή ακόμη και ακυρωμένα μεγάλα έργα ηλεκτρικών οχημάτων, τα οποία οδήγησαν σε χαμηλότερα έσοδα που σχετίζονται με τα ηλεκτρικά οχήματα από ό, τι αναμενόταν πολλοί προμηθευτές. Ταυτόχρονα, επειδή οι προμηθευτές έχουν πραγματοποιήσει δαπανηρές επενδύσεις, αλλά η απόδοση των δαπανών ήταν χαμηλότερη από την αναμενόμενη, με αποτέλεσμα τα λανθάνοντα κεφάλαια και τα μειωμένα κέρδη.

Η SK ON, ένας κατασκευαστής μπαταριών ιόντων λιθίου της Νότιας Κορέας, είναι ένα τυπικό παράδειγμα. Η εταιρεία έχει προσθέσει αρκετές βάσεις παραγωγής στη Βόρεια Αμερική, μια βασική στρατηγική περιοχή, αλλά λόγω της υποχώρησης πολλών μεγάλων αμερικανικών αυτοκινητοβιομηχανιών σε σχέδια ηλεκτρικών οχημάτων, οι πωλήσεις της το 2024 μειώθηκαν κατά 54% σε ετήσια βάση και η κατάταξή της μειώθηκε κατά 21 θέσεις από το 2023, καθιστώντας την εταιρεία με τη μεγαλύτερη μείωση της κορυφής των 100 οχημάτων. Η εταιρεία αποδίδει άμεσα τη μείωση της παγκόσμιας ζήτησης για ηλεκτρικά οχήματα.

Επιπλέον, η CATL, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων στον κόσμο, είδε επίσης μείωση των πωλήσεων κατά 15% σε ετήσια βάση το 2024, μειώνοντας ένα μέρος στο πέμπτο. Λόγω του Ongo