Automobiļu vadu instalācijas ir būtiskas automašīnas sastāvdaļas, un jauniem enerģijas transportlīdzekļiem pieprasījums ir vēl lielāks. Tie veido transportlīdzekļa elektrisko ķēžu tīkla mugurkaulu un kalpo kā elektroniskā vadības sistēma, kas nodrošina jaudu un signālus dažādām elektriskām un elektroniskām ierīcēm. Tie ir transportlīdzekļa "asinsvadi" un "nervu sistēma". Elektroinstalācijas galvenokārt sastāv no vadiem, spailēm, savienotājiem un apvalkiem. Automobiļu vadu instalācijas ir izgatavotas pēc pasūtījuma, un starp oriģinālo iekārtu ražotājiem un transportlīdzekļu modeļiem ir atšķirīgi dizaina un kvalitātes standarti.

Automobiļu elektroinstalācijas tirgus ir milzīgs, un manai valstij ir ievērojams potenciāls. Transportlīdzekļu elektrifikācija, inteliģentācija un lokalizācija veicina straujo izaugsmi vietējā vadu instalācijas tirgū ar prognozēto tirgus potenciālu 160 miljardi juaņu. Vietējo auto zīmolu pieaugums veicina nepārtrauktu automobiļu elektroinstalāciju ražošanas līmeņa palielināšanos. Globālajā automobiļu vadu instalācijas nozarē šobrīd dominē ārvalstu kapitāls, savukārt vietējiem auto zīmoliem ir augsts vietējo komponentu iepirkuma līmenis. Viņu tirgus daļas vienmērīgs pieaugums neapšaubāmi radīs iespējas vietējo vadu instalācijas uzņēmumu attīstībai.

1: Automobiļu vadu instalācijas pārskats

(1) Kas ir automobiļu vadu instalācija?

Automobiļu vadu instalācija ir transportlīdzekļa elektrisko ķēžu tīkla mugurkauls. Tā ir elektroniska vadības sistēma, kas nodrošina jaudu un signālus dažādām elektriskajām un elektroniskajām ierīcēm. Tas kalpo kā transportlīdzekļa "asinsvadi" un "nervu sistēma". Savienojot dažādus elektroniskos un elektriskos komponentus, tas nodrošina stabilu jaudas un signāla datus, padarot to par neaizstājamu sistēmas līmeņa komponentu transportlīdzekļa ražošanā. Elektroinstalācijas instalācija galvenokārt sastāv no vara vai alumīnija kabeļiem, spailēm, savienotājiem un apvalkiem. Automobiļu vadu instalācijas ir pēc pasūtījuma izgatavoti produkti ar dizaina un kvalitātes standartiem dažādiem oriģinālo iekārtu ražotājiem un transportlīdzekļu modeļiem.

(2) Automobiļu elektroinstalācijas attīstības vēsture

Automobiļu vadu instalācijas
Automobiļu elektroinstalāciju pirmsākumi var izsekot 20. gadsimta sākumam. Strauji attīstoties automobiļu rūpniecībai, automobiļu vadu instalācijas parādījās kā būtisks automobiļu piederums.
Agrīnās automobiļu vadu instalācijas galvenokārt tika veiktas, tinot vara stiepli. Nepārtraukti attīstoties tehnoloģijai, šīs instalācijas pakāpeniski pārtapa zirglietās, kas sastāv no vairākiem vara stieples virzieniem.
Kopš 60. gadiem, strauji attīstoties elektroniskajai tehnoloģijai, automobiļu vadu instalāciju pielietojums ir kļuvis arvien plašāks, kas ietekmē plašu zonu klāstu, ieskaitot transportlīdzekļa spēka piedziņu, vadības sistēmu un apgaismojuma sistēmu.
Mūsdienās automobiļu vadu instalācijas ir kļuvušas par neaizstājamu mūsdienu transportlīdzekļu sastāvdaļu, spēlējot būtisku lomu transportlīdzekļa droša un stabila darbība.

Automobiļu elektroinstalāciju attīstības posmi
Agrīnā posms: Automobiļu vadu instalācijas galvenokārt kalpoja vienkāršiem elektriskiem savienojumiem, galvenokārt izgatavoti no vara stieples un izolācijas lentes.
Attīstības posms: Palielinoties transportlīdzekļu elektronizācijai, elektroinstalācijas sāka izmantot daudzkanālu pārraides tehnoloģiju, kā rezultātā tika veidoti modulāri vadu instalācijas dizaini.
Optimizācijas posms: Lai uzlabotu automobiļu elektrisko sistēmu uzticamību un drošību, elektroinstalācijas sāka iekļaut polimēru materiālus un lāzera metināšanas tehnoloģiju.
Saprātīgs posms: Ar autonomu braukšanas un savienotu transportlīdzekļu tehnoloģiju attīstību vadu instalācijas sāka iekļaut ātrgaitas transmisijas tehnoloģiju un sensoru integrāciju, sasniedzot efektīvākus un inteliģentus elektriskos savienojumus.

(3) Automobiļu vadu instalācijas nozares klasifikācija

Balstoties uz spriegumu, elektroinstalācijas var iedalīt augstsprieguma un zemsprieguma instalācijās. Augstsprieguma zirglietas darbojas 60 V un vairāk (parasti no 60 V līdz 800 V), un galvenokārt tiek izmantotas enerģijas pārvades braukšanai jaunos enerģijas transportlīdzekļos. Zemsprieguma zirglietas darbojas zem 60 V (12 V līdz 48 V), ko parasti izmanto transportlīdzekļos ar 12 V spriegumu, un galvenokārt tiek izmantoti signāla pārraidei visā transportlīdzeklī.

Balstoties uz to izkārtojumu transportlīdzeklī, elektroinstalācijas var klasificēt kā virsbūves montāžas instalācijas, motora instalācijas, instrumentu paneļa instalācijas, durvju instalācijas, jumta siksnas, šasijas zirglietas un augstsprieguma instalācijas.

Ķermeņa montāžas stiprinājumi sasniedz bezkontakta shēmu visā transportlīdzeklī un kontrolē vairākas kravas sistēmā, novēršot elektroinstalācijas sarežģītību un uzlabojot sistēmas uzticamību un drošību.

Elektroniskās degvielas iesmidzināšanas motora instalācijas izmanto vienu parasto vadu saišķi, lai pārraidītu vairākus signālus, ļaujot kontrolēt vairākas kravas motora elektroniskās degvielas iesmidzināšanas sistēmā un novēršot vadu sarežģītību.

Instrumentu paneļa instalācijas piedāvā ārkārtīgi ērtu montāžu un uzlabotu apstrādājamību.

Durvju vadības sistēmas vadu instalācija, saskaroties ar transportlīdzekļa vadu instalāciju, nodrošina tādas funkcijas kā elektrības loga pacēlāji, apsildāmi un kontrolēti spoguļi, elektriskās durvju slēdzenes un skaļruņi.

Jumta vadu instalācija, saskaroties ar transportlīdzekļa vadu instalāciju, nodrošina tādas funkcijas kā interjera kupola gaisma, jumta lūka, lietus sensors un OnStar.

Grīdas vadu instalācija savieno visus elektriskos komponentus uz grīdas, ieskaitot četras durvis, stāvvietas bremzes un sēdekļus, piemēram, durvju slēdžus, stāvvietas bremzes, drošības jostas brīdinājuma sistēmas un sēdekļa pielāgojumus.

Augstsprieguma elektroinstalācijas instalācija ir īpaši paredzēta jauniem enerģijas transportlīdzekļiem.

Augstsprieguma elektroinstalācijas instalācija ir primārais enerģijas transportlīdzekļu jaudas pārvadātājs. Tā ir pilnīgi jauna sistēma, kuru vada elektrifikācija, aizstājot motora vadu instalāciju tradicionālajos transportlīdzekļos. Tas galvenokārt ietver augstsprieguma savienotājus, augstsprieguma kabeļus un lādēšanas kontaktligzdas.

2. Automobiļu vadu instalācijas nozares situācija

(1) Automobiļu vadu instalācijas uzņēmuma izkārtojums

Aizjūras vadu zirglietu milžiem ir pilna rūpniecības ķēdes klātbūtne, savukārt vietējie uzņēmumi galvenokārt koncentrējas uz montāžu.
Aizjūras milžiem ir pilnas nozares ķēdes iespējas, savukārt vietējiem uzņēmumiem ir klātbūtne dažādos kabeļos, savienotājos un vadu instalācijā, taču neviens uzņēmums nav sasniedzis pilnīgu rūpniecības ķēdes klātbūtni.

(2) Augstas barjeras automobiļu elektroinstalācijas nozarē

Automobiļu vadu instalācijas nozare saskaras ar četriem galvenajiem šķēršļiem: piegādātājiem, tehnoloģijām, kapitālu un vadību. Pārvaldības barjeras ir īpaši nozīmīgas. Automobiļu vadu instalācijas ražošanas process ir sarežģīts, kopā ar 17 soļiem, padarot ražošanas pārvaldību un izmaksu kontroli būtisku.
Automobiļu vadu instalācijas ražošanas process ir sarežģīts, kopā ar 17 soļiem.

(3) Automobiļu vadu instalācijas nozares ķēde

Automobiļu vadu instalācijas nozares augšpus un pakārtotās piegādes ķēdes ietver vairākas saites, ieskaitot izejvielu piegādi, vadu instalāciju ražošanu un transportlīdzekļu montāžu. Šajā rakstā tiks analizēta automobiļu vadu instalācijas nozares ķēde no trim perspektīvām: augšpusē izejvielas, vidējā ražošana un pakārtotās lietojumprogrammas.

①Upstream izejvielas - stabila piegāde
Galvenās izejvielas automobiļu vadu instalācijām ir varš, alumīnijs, plastmasa un gumija. Pašlaik šo izejvielu piegāde ir salīdzinoši stabila, ar minimālām cenu svārstībām. Darbaspēka izmaksas veido aptuveni 12%-17%no kopējām ražošanas izmaksām, savukārt izejvielas veido 70%-80%. Pakāpeniski atjaunojoties pasaules ekonomikai un turpmākajai automobiļu tirgus labklājībai, augšējie izejvielu piegādātāji nepārtraukti paplašina ražošanas jaudu, lai apmierinātu tirgus pieprasījumu. Tajā pašā laikā daži izejvielu piegādātāji aktīvi izstrādā jaunus materiālus, lai uzlabotu automobiļu elektroinstalācijas darbību veiktspēju un samazinātu izmaksas.

②Midstream ražošana - intensīva konkurence
Automobiļu vadu instalāciju ražošanas process ir visas nozares ķēdes pamatā. Pašlaik ir daudz vietējo automobiļu elektroinstalācijas ražotāju, taču vairums ir mazi mērogā un tiem ir atšķirīgs tehnoloģisko kompetences līmenis. Lai iegūtu stabilu vietu tirgū, daži uzņēmumi palielina savu pētniecības un attīstības ieguldījumu, lai uzlabotu produktu kvalitāti un veiktspēju. Tajā pašā laikā daži vadošie uzņēmumi paplašina savu ražošanas skalu un palielina savu tirgus daļu, apvienojoties un pārņemšanu. Tomēr ar pastiprinātu tirgus konkurenci palielinās arī izmaksu spiediens ražošanas procesā.

③downStream lietojumprogrammas - diversificēts pieprasījums
Pakārtotās lietojumprogrammas automobiļu vadu instalācijām galvenokārt ietver tradicionālos transportlīdzekļus, kas darbināmi ar degvielu, jauni enerģijas transportlīdzekļi un dažādi komerciālie transportlīdzekļi. Nepārtraukti attīstot automobiļu tirgus, ir dažādojusies arī pieprasījums pēc automobiļu vadu instalācijām no šīm pakārtotajām lietojumprogrammām. Tradicionālie transportlīdzekļi, kas darbināmi ar degvielu, galvenokārt koncentrējas uz pamata elektriskajiem savienojumiem un signāla pārraidi; No otras puses, jauni enerģijas transportlīdzekļi liek augstākām prasībām uz augstsprieguma vadu instalācijām un akumulatoru pārvaldības sistēmas vadu instalācijām. Komerciālie transportlīdzekļi lielāku uzsvaru liek uz elektroinstalācijas uzticamību un izturību. Šīs dažādās prasības nodrošina plašas izaugsmes iespējas automobiļu vadu instalācijas nozarei.

(4) Investīciju galvenā loģika automobiļu vadu instalācijas nozares ķēdē

①elektrifikācija
Jauni enerģijas transportlīdzekļi virza augstsprieguma elektroinstalāciju instalāciju izmantošanu. Salīdzinot ar tradicionālajiem transportlīdzekļiem, kas darbināmi ar degvielu, jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir augstāks piedziņas spriegums, kuriem ir nepieciešami augstsprieguma vadu instalācijas, lai savienotu dažādas shēmas komponentus.
In new energy vehicles, high-voltage wiring harnesses are primarily used for five components: the power battery high-voltage wiring harness (connecting the power battery to the high-voltage junction box), the motor controller wiring harness (connecting the high-voltage junction box to the motor controller), the fast-charging wiring harness (connecting the fast-charging port to the high-voltage junction box), the Lēnām uzlādējoša vadu instalācija (savienošana ar lēnām uzlādēšanas portu ar borta lādētāju) un augstsprieguma piederumu vadu instalācija (augstsprieguma savienojuma kārbas savienošana ar DC-DC pārveidotāju, borta lādētājs, gaisa kondicionēšanas kompresors un PTC).

Augstsprieguma vadu instalācijas izvirza jaunas prasības vadu instalācijas nozarei. Jauniem enerģijas transportlīdzekļiem ir augstākas prasības attiecībā uz instalācijas pārvades jaudu, mehānisko izturību, izolācijas aizsardzību un elektromagnētisko savietojamību.
A. Motora nominālā jauda, ko izmanto jaunos enerģijas transportlīdzekļos, parasti var sasniegt 150 kW. Lai samazinātu enerģijas zudumus strāvas pārraides laikā, jāpalielina augstsprieguma elektriskās sistēmas darba spriegums. Braukšanas spriegums parasti var sasniegt apmēram 550 V-750 V, un ātras uzlādes spriegums var sasniegt pat 800–1000 V, kas ir daudz augstāks nekā 12 V degvielas transportlīdzekļu spriegums. Tāpēc elektroinstalācijas instalācijai ir nepieciešama spēcīgāka spiediena izturība un blīvēšana, lai izvairītos no augstsprieguma līnijas īssavienojuma pēc tam, kad automašīna sastopas ar sadursmi un izraisītu sadegšanas negadījumu.
b. Jauni enerģijas transportlīdzekļi izmanto maiņstrāvas motorus, kuriem ir spēcīga elektromagnētiskā iejaukšanās. Lai nodrošinātu elektroinstalācijas pielietojuma uzticamību, ir jāņem vērā jaunu enerģijas transportlīdzekļu vadu instalāciju projektēšana. c. Lielu straumju pārraide neizbēgami izraisīs pārmērīgu enerģijas patēriņu un siltumu. Augstsprieguma elektroinstalācijas projektēšanai jāizmanto materiāli, kas var izturēt augstāku temperatūru. Jaunu enerģijas transportlīdzekļu vadu instalāciju vērtība uz vienu transportlīdzekli ir ievērojami palielinājusies. Augstsprieguma elektroinstalācijas instalācijas sistēma ir pavisam jauna sistēma, kas atrodas elektrifikācijā, aizstājot tradicionālo transportlīdzekļu motora vadu instalāciju. Katra transportlīdzekļa vērtība var sasniegt 2000 juaņas, tādējādi palielinot jauno enerģijas transportlīdzekļu elektroinstalācijas vidējo vērtību līdz vairāk nekā 5000 juaņiem uz vienu transportlīdzekli un līdz vairāk nekā 10 000 juaņu, kas degvielas transportlīdzekļiem ir ievērojami augstāks nekā vidējais 3500 juaņu līmenis.

Izšķērdība
Viedās automašīnas pastāvīgi modernizējas. Ķīna aktīvi veicina inteliģentās braukšanas nozares attīstību. Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrijas "inteliģentās savienotās transportlīdzekļu tehnoloģijas ceļvedis 2.0" ierosina, ka līdz 2025. gadam PA (daļēji automatizēta braukšanas) un CA (nosacīti automatizēta braukšanas) tirgus daļa-ar inteliģentu savienotu transportlīdzekļu pārsniegšanu 50%, un HA (augsti automatizēti braukšanas)-ar inteliģentiem savienotiem transportlīdzekļiem tiks sasniegts komerciāls pielietojums ierobežotās zonās un specifiskos scenārijos. Līdz 2030. gadam PA un CA līmeņa inteliģentu savienoto transportlīdzekļu tirgus daļa pārsniegs 70%, un HA līmeņa inteliģentu savienotu transportlīdzekļu tirgus daļa sasniegs 20%, plaši izmantojot lielceļus un liela mēroga izvietošanu uz dažiem pilsētas ceļiem. Attiecībā uz braukšanas komfortu viedās kabīnes iespiešanās ir tādas ir tādas ir tādas lielas viedās ekrāni, ar galvu uz augšu (HUD), balss un žestu atpazīšana, kā arī apsildāmi sēdekļi un stūres riteņi. Visas šīs funkcijas paļaujas uz elektroinstalāciju, lai nodrošinātu signāla pārraidi.

Saprātīgi jauninājumi veicina palielinātu elektroinstalācijas izmantošanu. Pieaugot inteliģentu funkciju skaitam transportlīdzekļos, pieaugošā sensoru un skaitļošanas sarežģītība un sarežģītība, kā arī tendence uz programmatūras definētiem transportlīdzekļiem, joslas platuma prasības datu savienojumiem strauji palielinās, pārsniedzot tradicionālo transportlīdzekļu tīklu veiktspējas iespējas. Saskaņā ar ekonomista datiem vidējais automašīnā uzstādītais sensoru skaits pārsniedz 90, un augstākās klases modeļi ir 200. Pieaugošās prasības pēc drošības un inteliģenta braukšanas palielinās turpmāku automobiļu sensoru skaita pieaugumu un tādējādi vadu instalāciju izmantošanu. Turklāt autonomo braukšanas iespēju uzlabošana ir radījusi jaunas prasības ātrgaitas datu pārraidei, veicinot pieprasījumu pēc ātrgaitas datu kabeļiem. Augstas frekvences, ātrgaitas automobiļu vadu instalācijas galvenokārt tiek izmantotas kamerām, sensoriem, antenām, GPS, Bluetooth, Wi-Fi, navigācijai un braukšanas sistēmām.

③Lokalizācija
Automobilu lokalizācija palielinās automobiļu vadu instalāciju lokalizācijas ātruma palielināšanos. Kopš 2020. gada Ķīnas vietējā tirgū ražoto pasažieru automašīnu tirgus daļa ir palielinājusies katru gadu, līdz 2023. gadam sasniedzot 56%. Vietējiem auto zīmoliem ir augsts vietējo detaļu iepirkuma līmenis, un to nepārtraukti pieaugošā tirgus daļa neapšaubāmi radīs attīstības iespējas vietējām automobiļu vadu instalācijas uzņēmumiem.

(5) Viegls kļūst par attīstības virzienu

Viegls ir pieaugoša tendence, taču tas, vai alumīnijs pakāpeniski aizstās varu, joprojām ir redzams, izmantojot tehnoloģiskos sasniegumus un tirgus spēkus. Uz aizvien stingrākiem globālajiem vides standartiem fona autoražotāji enerģiski veicina vieglu transportlīdzekļu ražošanu, lai uzlabotu degvielas efektivitāti.

Svara samazināšana uzlabo degvielas ekonomiju, apstrādes stabilitāti un avāriju drošību, efektīvi uzlabojot transportlīdzekļu kvalitāti. Saskaņā ar statistiku par katru transportlīdzekļa svara samazinājumu par 10 kg, tīra elektriskā transportlīdzekļa braukšanas diapazons palielinās par 2,5 km. “Enerģijas taupīšanas un jaunā enerģijas transportlīdzekļu tehnoloģiju ceļvedis 2.0”, ko 2020. gadā izlaida Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija, teikts, ka līdz 2030. gadam transportlīdzekļu svars jāsamazina par 35%, salīdzinot ar 2015. gada līmeni. Kā galvenais automobiļu komponents automobiļu vadu instalācijas veido 2% -3% no transportlīdzekļa kopējās masas, un automobiļu kabeļi satur 75% -80% no šī svara. Balstoties uz B klases sedana svaru, vadi sver aptuveni 25–30 kg. Līdz ar to vieglas automobiļu vadu instalācijas ir kļuvušas par galveno izrāvienu zonu.

Strauji attīstoties automobiļu elektronikai un informācijas tehnoloģijai, plaša transportlīdzekļu elektronisko ierīču izmantošana ir novedusi pie arvien garākas un sarežģītākas elektriskās elektroinstalācijas. Automobiļu elektroinstalāciju palielinātais svars ir arī palielinājis transportlīdzekļu izmaksas un enerģijas patēriņu, padarot arvien svarīgāku mērķi - vieglas vadu instalācijas.

Automobiļu elektroinstalāciju vieglais svars galvenokārt ir vērsts uz trim apakškomponentiem: vadītājiem, savienotājiem un zirglietu aizsardzību. Īpašas optimizācijas pieejas ietver materiālu optimizēšanu jaudas un signālu kabeļiem, savienotāju struktūru optimizēšanu un materiālu un dizainu optimizēšanu, piemēram, metāla nomaiņu ar plastmasu. Pašlaik varš ir primārā izejviela kabeļiem un ir galvenā svara samazināšanas joma. Papildus plānu sienu vadītāju izmantošanai, lai samazinātu šķērsgriezuma laukumu, alumīnijs, kas ir zemāks un vieglāks materiāls, nekā varš, ir kļuvis par karstu pētniecības un attīstības virzienu vieglām automobiļu vadu instalācijām. Alumīnija blīvums ir tikai 30% vara. Kad alumīnija vadītāju jutības pret oksidāciju un nestabilām elektriskajām un mehāniskajām īpašībām ir atrasti nobrieduši risinājumi, gaidāms, ka vieglās alumīnija vadu instalācijas kļūs par primāro tehnoloģiju automobiļu vadu instalācijām.

Saprotams, ka Tesla un Xiaomi Su7 izmanto alumīnija vadu instalācijas, savukārt galvenie vietējie ražotāji izmanto vara augstsprieguma vadu instalācijas. Tikai Tesla ir publiski reklamējusi visu alumīnija augstsprieguma vadu instalāciju izmantošanu. Nozares eksperti parasti uzskata, ka Tesla alumīnija vadu izmantošana samazina svaru par 21%, salīdzinot ar vienas un tās pašas strāvas uzskaites spējas vara vadiem, kā rezultātā rodas zemākas izmaksas. Elons Musks ir publiski atzinusi Tesla alumīnija vadu instalācijas kā izmaksu taupīšanas pasākumu. Turklāt Tesla vadu instalācijas ir tikai apmēram desmitdaļa no tradicionālo elektroinstalāciju garuma, kā rezultātā tiek samazināts izmaksu ietaupījums un svara samazināšana.

Kaut arī abiem elektroinstalācijas veidiem ir vienāda strāvas uzskaites ietilpība, vara elektroinstalācija sver apmēram divreiz vairāk nekā alumīnija elektroinstalāciju. Tas apvienojumā ar cenu starpību starp vara un alumīnija rezultātā tiek iegūta līdzvērtīga vara elektroinstalācijas instalācija, kas maksā apmēram septiņas reizes lielāku alumīniju. Ir vērts atzīmēt, ka, ņemot vērā salīdzinoši lielo alumīnija elektroinstalācijas šķērsgriezuma laukumu, alumīnija kodolu kabeļiem ir nepieciešama lielāka izolācija un aizsardzības materiāli, samazinot to cenu priekšrocības. Pašlaik parasti izmantoto alumīnija sakausējumu kabeļu cena ir tikai aptuveni 75% no vara kodolu kabeļiem. Ja nepieciešama tā pati nepārtrauktā strāva, 50 kvadrātveida vara vadus var aizstāt ar 70 kvadrātveida alumīnija vadiem. Pat ja tā, svaru joprojām var samazināt par aptuveni 45%, un izmaksas var ietaupīt vairāk nekā pusi.

3. Konkurences situācija automobiļu elektroinstalācijas nozarē

(1) Globālā tirgus ainava

Pašlaik globālajā automobiļu vadu instalācijas nozarē dominē ārvalstu investīcijas. Augstsprieguma vadu instalācijas ievērojami veicina izaugsmi, Ķīnas vadu instalācijas tirgū ievērojot lielāko daļu izaugsmes. Trīs labākajiem uzņēmumiem ir 71%no globālā automobiļu elektroinstalācijas tirgus, ar Yazaki, Sumitomo un APTIV veido attiecīgi 30%, 24%un 17%. Paredzams, ka ķīniešu automobiļu vadu instalācijas tirgus 2022. gadā sasniegs 81,46 miljardus juaņu, kas ir par 5,5%vairāk nekā iepriekšējā gada atbilstoši. Saskaņā ar Ķīnas ekonomikas nozares pētniecības institūta datiem, septiņi uzņēmumi globālajā elektroinstalācijas nozarē 2021. gadā tika finansēti no ārvalstu finansējuma. Pašlaik globālajā konkurences ainavā dominē vācu, japāņu un amerikāņu milži.

(2) vietējais tirgus

Vietējais tirgus ir samērā sadrumstalots, ar spēcīgu tendenci uz lokalizētiem klientiem un lielu daļu ārvalstu zīmolu.
Ir liels skaits vietējo automobiļu elektroinstalācijas ražotāju, no kuriem lielākā daļa ir mazi, ar vājām pētniecības un attīstības iespējām, novecojušu ražošanas aprīkojumu, zemu kvalitāti un ierobežotu transportlīdzekļu modeļu klāstu. Viņi galvenokārt piegādā vietējos autoražotājus, un Tianhai un Huguang ir augstas tirgus daļas.

Ārzemju / Kopuzņēmuma zīmoli piedāvā priekšrocības augstā produktu kvalitātē un stabilā ražošanā, taču to cena ir augstāka. Pakāpeniski attīstot vietējos autoražotājus un arvien lielāku uzsvaru uz starptautisko autoražotāju izmaksu kontroli, arvien vairāk pastiprinās lokalizēta automātisko detaļu iegūšana. Vietējiem zīmoliem ir priekšrocības cenu un bruto peļņas normas, un, ņemot vērā ciešas saites ar vietējiem oriģinālo iekārtu ražotājiem, viņi gūst labumu no jaunu enerģijas transportlīdzekļu straujas attīstības Ķīnā, lai sagrābtu tirgus daļu. Daži vadošie vadu instalācijas uzņēmumi, kas ir izveidojuši zīmola ietekmi augstas klases augstas kvalitātes vadu instalācijas tirgū, paātrina savus kapitāla ieguldījumus un integrē nozares resursus, lai piesaistītu sinerģiju ar partneriem tehnoloģiju, klientu attiecību un atbalsta pakalpojumos. Tas rada ievērojamu vietējās aizstāšanas potenciālu.

Piegādātāja kvalifikācijas prasības ir stingras, un nozare saskaras ar visiecienītāko izdzīvošanu. Autoražotāji bieži nosaka stingrus automobiļu vadu instalācijas piegādātāju sertifikācijas un novērtēšanas standartus. Vispārīgi runājot, automobiļu vadu instalācijas uzņēmumiem, kas vēlas iekļūt OEM detaļu piegādes ķēdē, ir jāiegūst ne tikai IATF16949 kvalitātes vadības sistēmas sertifikācija, ko izstrādājusi Starptautiskā automobiļu darba grupa, bet arī jāatbilst OEM īpašajiem standartiem un prasībām attiecībā uz produktu kvalitāti, vienlaicīgu attīstību, loģistiku un transportu, pārvaldību, izmaksu kontroli un finanšu rādītājiem.

Attīstoties automobiļu rūpniecībai, oriģinālo iekārtu ražotāji uzliks arvien stingrākas un sarežģītākas prasības automobiļu vadu instalācijas produktiem. Mazāki, mazāk jaudīgi vadu instalācijas uzņēmumi saskarsies ar grūtāku tirgus vidi. Augstas kvalitātes ķīniešu vadu instalācijas uzņēmumi izmantos savu izcilo produktu kvalitāti un stabilu klientu bāzi, lai vēl vairāk paplašinātu savu tirgus daļu. Nākotnē manas valsts vadu instalācijas nozare saskarsies ar nozares vidi, kurai raksturīga visiecienītākās un paātrinātās resursu integrācijas izdzīvošana.

Iekšzemes ražoto automašīnu pieaugums palielinās automobiļu vadu instalāciju iekšzemes satura līmeņa palielināšanos. Kopš 2020. gada Ķīnas neatkarīgo zīmolu pasažieru automašīnu tirgus daļa ir palielinājusies katru gadu, līdz 2023. gadam sasniedzot 56%. Neatkarīgajiem auto zīmoliem ir augsts vietējo komponentu iepirkuma līmenis, un to nepārtraukti pieaugošā tirgus daļa neapšaubāmi radīs iespējas vietējo automobiopu vadu instalācijas uzņēmumu attīstībai.