2024 മുതൽ 2025 വരെ, ഗ്ലോബൽ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങൾ ഒരു കടുത്ത മാർക്കറ്റ് ലാൻഡ്സ്കേപ്പിനെ അഭിമുഖീകരിക്കുന്നു: ആഗോള വാഹനങ്ങളുടെ വളർച്ച നിശ്ചലമാകുമെന്ന് ഇന്റേണൽ ഡ്രൈവിംഗ് അസൈൻസിയുടെ വിപരീത നിരക്ക് (അദാസ്), ഇന്റലിജന്റ് നെറ്റ്വർക്ക് പ്രവർത്തനങ്ങൾ എന്നിവയാണ്. ചൈനയുടെ സാമ്പത്തിക വളർച്ചാ മന്ദഗതിയിലുള്ള മാന്ദ്യം വാഹന വിപണിയിൽ മത്സരത്തിൽ കലാശിച്ചു; ജിയോപോളിക് പിരിമുറുക്കങ്ങൾ വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, ആഗോള വ്യാപാര തടസ്സങ്ങൾ വീണ്ടും ഉയരുന്നു.

ഈ പശ്ചാത്തലത്തിനെതിരെ, ടെക്നോളജിക്കൽ, ബിസിനസ് മോഡൽ പരിവർത്തനത്തിന്റെ വെല്ലുവിളികളെയും ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങൾ കമ്പനികൾ നേരിടുന്നു, ചെലവ് സമ്മർദ്ദങ്ങൾ കുത്തനെ വർദ്ധിക്കുന്നു, അവ കമ്പനികളുടെ സാമ്പത്തിക പ്രകടനത്തെ നേരിടുന്നു.

2025 ലെ ഗ്ലോബോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ജൂൺ 23 ന് ജൂൺ 23 ന് ഓട്ടോമോട്ടീവ് ന്യൂസ് പുറത്തിറക്കിയത്, മുകളിൽ ഒന്നിലധികം വെല്ലുവിളികൾക്കനുസരിച്ച്, മുകളിലത്തെ ഒന്നിലധികം വെല്ലുവിളികൾക്കനുസരിച്ച്, ബോസ്, zf പോലുള്ള വ്യത്യസ്ത ഡിഗ്രികൾ പോലും പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതാകരുന്നിട്ടുണ്ട്.

എന്നിരുന്നാലും, പ്രവണതയ്ക്കെതിരെ വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ചില വിതരണക്കാരുമുണ്ട്: ഏറ്റവും കൂടുതൽ ചൈനീസ് വിതരണക്കാരുടെ വിൽപ്പന വർദ്ധിച്ചു, ഇതിൽ നിങ്ബോ ടോപ്പ്, ദേശേ എസ്വി ശക്തമായി ഉയർന്നു, യഥാക്രമം 21, 16 സ്ഥലങ്ങളിൽ കയറി, അത് ശ്രദ്ധേയമാണ്.

പ്രധാന ട്രെൻഡുകൾ:
ചൈനീസ് വിതരണക്കാർ ഉയരുന്നു - കാറ്റ് (# 5), യാൻഫെംഗ് (# 17), ജോയ്ക് (# 37), സിറ്റിക് ഡികാസ്റ്റാൽ (# 42) ശക്തമായ വളർച്ച കാണിക്കുന്നു.
മാർക്കറ്റ് സ്ലോഡഡൻ - എവി സംക്രമണ വെല്ലുവിളികൾ കാരണം മൊത്തത്തിലുള്ള വരുമാനം 3.5 ശതമാനം കുറഞ്ഞു.
പ്രാദേശിക ആധിപത്യം - ജപ്പാൻ (22), യുഎസ്എ (18), ജർമ്മനി (16), ചൈന (15) പ്രാതിനിധ്യത്തിൽ നയിക്കുന്നു.

ഈ വർഷത്തെ പട്ടികയിൽ നിന്നുള്ള ഡാറ്റ കാണിക്കുന്നത് ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങൾ "സ്തംഭനാവസ്ഥയും പരിവർത്തന കാലഘട്ടവും" എന്നതിനാൽ, 60% ഭാഗങ്ങളുടെ വിതരണക്കാരുടെ വിൽപ്പന 2024 ൽ വിൽപ്പനയുടെ ആഗോള വിൽപ്പന 2023 ന് അപേക്ഷിച്ച് 7 ശതമാനം വർധനയുണ്ടാകും.

2023-ൽ അഞ്ച് വിതരണക്കാർക്ക് 40 ബില്യൺ ഡോളർ കൂടുതലാണ്, അതേസമയം മൂന്ന് പേർ മാത്രമാണ് 2024 ൽ ചെയ്തത്.

ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങളുടെ വികസനം പ്രതീക്ഷിച്ചപോലെയല്ല, അനുബന്ധ വിതരണക്കാരുടെ പ്രകടന വ്യത്യാസം ശക്തമാക്കുന്നു

കഴിഞ്ഞ രണ്ട് വർഷങ്ങളിൽ, ആഗോള ഇലക്ട്രിക് വാഹന മാർക്കറ്റിന്റെ തുടർച്ചയായ വളർച്ചയും ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററിയും നിർമ്മാതാക്കളും മികച്ച 100 ആഗോള ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഭാഗങ്ങളുടെ പട്ടികയിൽ പതിവായി മാറി.

എന്നിരുന്നാലും, വൈദ്യുത വാഹന മാർക്കറ്റ് നയങ്ങളുടെയും ചട്ടങ്ങളുടെയും അനിശ്ചിതത്വം വർദ്ധിച്ചതിനാൽ യൂറോപ്യൻ, അമേരിക്കൻ വിപണികളിലെ വികസന വേഗത ക്രമേണ പ്രതീക്ഷകൾക്ക് കുറഞ്ഞു. ചില വിതരണക്കാരായ പല വിതരണക്കാരേക്കാളും വൈദ്യുത വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട വരുമാനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് കാരണമായ ചില ചില ഓട്ടോമേഴ്സറുകൾ മാറ്റിവച്ചു അല്ലെങ്കിൽ റദ്ദാക്കി. അതേസമയം, വിതരണക്കാർ വിലയേറിയ നിക്ഷേപം നടത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിലും ചെലവ് സംബന്ധിച്ച വരുമാനം പ്രതീക്ഷിച്ചതിലും കുറവാണ്, ഫലമുണ്ടാക്കുകയും ലാഭം കുറയുകയും ചെയ്യും.

ദക്ഷിണ കൊറിയൻ ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവ് എസ് എസ് ഓൺ ഒരു സാധാരണ ഉദാഹരണമാണ്. പ്രധാന തന്ത്രപരമായ പ്രദേശമായ പ്രധാന തന്ത്രപ്രധാനമായ നിരവധി പ്രധാന മേഖലയിലെ നിരവധി ഉൽപാദന അടിത്തറകൾ കമ്പനി ചേർത്തതാണെങ്കിലും 2024-ൽ വിൽപ്പന 54 ശതമാനം ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി, ഇത് മികച്ച 100 പട്ടികയിൽ ഏറ്റവും കൂടുതൽ ഇടിവുണ്ടാക്കി. ഇലക്ട്രിക് വാഹനങ്ങൾക്കുള്ള ആഗോള ആവശ്യം കുറയ്ക്കുന്നതിനാണ് കമ്പനി ഇത് നേരിട്ട് ആട്രിബ്യൂട്ട് ചെയ്യുന്നത്.

കൂടാതെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ ഇലക്ട്രിക് വാഹന ബാറ്ററി നിർമ്മാതാവായ CATL 2024 ൽ വിൽപ്പനയിൽ 15 ശതമാനം ഇടിവ് രേഖപ്പെടുത്തി, ഒരു സ്ഥലം മുതൽ അഞ്ചാം വരെ കുറയുന്നു; ഒൻഗോ കാരണം