[email protected]
ส่งอีเมลสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม
English 中文
ตำแหน่ง: บ้าน > ข่าว
25
Feb
การแปรรูปสายไฟใยแก้วนำแสง
แบ่งปัน:

การประมวลผลสายไฟเบอร์ออปติกสายไฟ: การเพิ่มความสำคัญในการอัพเกรดการสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์

ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ความซับซ้อนของระบบอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์เพิ่มขึ้นและความต้องการสำหรับระบบการสื่อสารกำลังเข้มงวดมากขึ้นเรื่อย ๆ ชุดสายไฟไฟเบอร์ออปติกมีการใช้งานมากขึ้นเรื่อย ๆ ในอุตสาหกรรมยานยนต์ในฐานะผู้ให้บริการส่งสัญญาณขั้นสูง ใยแก้วนำแสงที่มีความเร็วสูงความน่าเชื่อถือสูงการสูญเสียต่ำการรบกวนต่อต้านแม่เหล็กและข้อดีอื่น ๆ ค่อยๆเปลี่ยนโหมดการส่งข้อมูลยานยนต์ในด้านการสื่อสารยานยนต์แสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งาน

ข้อดีของสายไฟเบอร์ออปติกในแอปพลิเคชันรถยนต์อัจฉริยะ

เมื่ออัตราการส่งของลวดทองแดงถึง 10 GB / S หรือมากกว่านั้นจะต้องใช้ลวดทองแดงที่หนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของอัตรา แต่ในสภาพแวดล้อมการจัดวางยานยนต์ลวดทองแดงที่หนาขึ้นโดยการเพิ่มขึ้นของการเพิ่มขึ้นของ น้ำหนักของยานพาหนะและค่าใช้จ่ายของรถยนต์ในการปรับปรุงไม่สามารถตอบสนองความเร็วสูงของยานพาหนะน้ำหนักต่ำของความต้องการด้านสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยีสายไฟเบอร์ออปติกลวดสายไฟสามารถปรับปรุงคุณภาพและความน่าเชื่อถือของการสื่อสารได้อย่างมีนัยสำคัญลดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าในเวลาเดียวกันไม่มีน้ำหนักเพิ่มเติมปรับปรุงความปลอดภัยและความเสถียรของยานพาหนะ
  1. อัตราการส่งสายไฟเบอร์ออปติกสายไฟสูงกว่าสายทองแดงแบบดั้งเดิมหรือสายเคเบิลโคแอกเซียลสามารถส่งข้อมูลหลายล้านเมกะไบต์ต่อวินาทีสามารถตอบสนองยานยนต์ที่ทันสมัยในข้อมูลจำนวนมากความต้องการการสื่อสารแบบเรียลไทม์สูง อัตราสูงสุดของเครือข่ายทองแดงแบบดั้งเดิมสามารถเข้าถึงได้ 10GB / S มันเป็นเรื่องยากที่จะปฏิบัติตามข้อกำหนดการส่งความเร็วสูง
  2. การสูญเสียการส่งผ่านของใยแก้วนำแสงต่ำมากการสูญเสียต่อกิโลเมตรมักจะน้อยกว่า 0.003 5 dB / m ซึ่งทำให้มั่นใจได้ว่าสัญญาณจะถูกส่งในระยะทางไกลและยังคงมีคุณภาพสูง ในทางตรงกันข้ามการสูญเสียการส่งผ่านเครือข่ายลวดทองแดงแบบดั้งเดิมที่ 0.5 dB / m ในการสูญเสียกระบวนการส่งผ่านทางไกล
  3. เทคโนโลยีการสื่อสารด้วยไฟเบอร์ออปติกใช้คลื่นแสงเพื่อส่งสัญญาณในเส้นใยออพติคอลซึ่งมีภูมิคุ้มกันอย่างมีนัยสำคัญต่อการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าเมื่อเทียบกับการส่งผ่านลวดทองแดงแบบดั้งเดิม
  4. เมื่อเทียบกับลวดโลหะแบบดั้งเดิมใยแก้วนำแสงพลาสติก (POF) ซึ่งเป็นใยแก้วนำแสงสำหรับยานพาหนะสามารถลดคุณภาพของยานพาหนะและปรับปรุงเศรษฐกิจของยานพาหนะได้อย่างมีนัยสำคัญ


ธุรกิจของเรารวมเข้ากับการประมวลผลสายไฟเบอร์ออปติกอย่างลึกซึ้ง

ในฐานะองค์กรมืออาชีพในด้านการประมวลผลสายไฟลวด Sedeke ได้สะสมประสบการณ์ที่หลากหลายในกระบวนการหลักเช่นการตัดการปอกและการจีบ เมื่อเผชิญกับการใช้งานสายไฟไฟเบอร์ออปติกอย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์เราได้ปรับทิศทางธุรกิจของเราอย่างแข็งขันและอัพเกรดระดับเทคโนโลยีของเราเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าสำหรับการประมวลผลสายไฟใยแก้วนำแสงที่มีคุณภาพสูง

เทคโนโลยีการตัดที่มีความแม่นยำสูง:

การตัดสายไฟเบอร์ออปติกต้องมีความแม่นยำสูงมากเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายหรือการปนเปื้อนของใบหน้าปลายเส้นใย เราได้เปิดตัวอุปกรณ์ตัดเลเซอร์ขั้นสูงเพื่อให้แน่ใจว่าความเรียบและความสอดคล้องของการตัดเส้นใยออพติคอลวางรากฐานสำหรับการประมวลผลที่ตามมา

กระบวนการปอกที่กลั่นกรอง:

กระบวนการลอกของชั้นนอกของเส้นใยออพติคอลส่งผลโดยตรงต่อประสิทธิภาพและอายุการใช้งานของเส้นใยออปติคอล เราใช้อุปกรณ์ปอกอัตโนมัติเพื่อควบคุมความลึกและความยาวของการลอกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายที่อยู่ด้านในของเส้นใยออปติก

การจีบและการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพ:

การเชื่อมต่อสายไฟเบอร์ออปติกต้องใช้เทคโนโลยีจีบที่น่าเชื่อถือสูง เราได้พัฒนาเครื่องมือและกระบวนการจีบพิเศษสำหรับสายไฟเบอร์ออปติกเพื่อให้แน่ใจว่าความเสถียรและความทนทานของจุดเชื่อมต่อ

การตรวจสอบคุณภาพและการประกัน:

เราได้จัดตั้งระบบตรวจสอบคุณภาพอย่างเข้มงวดและสายรัดไฟเบอร์ออปติกแต่ละอันนั้นขึ้นอยู่กับการตรวจสอบใบหน้าการทดสอบประสิทธิภาพการส่งสัญญาณและการทดสอบแรงดึงเพื่อให้แน่ใจว่าผลิตภัณฑ์ตรงตามข้อกำหนดมาตรฐานสูงของอุตสาหกรรมยานยนต์

บทสรุป

ชุดสายไฟไฟเบอร์ออปติกซึ่งเป็นส่วนสำคัญของระบบการสื่อสารทางอิเล็กทรอนิกส์ยานยนต์กำลังเปลี่ยนวิธีการส่งข้อมูลยานยนต์ ในฐานะองค์กรมืออาชีพในด้านการประมวลผลสายไฟ Sedeke จะได้รับแรงผลักดันจากนวัตกรรมทางเทคโนโลยีและชี้นำโดยความต้องการของลูกค้าปรับปรุงความสามารถในการประมวลผลสายไฟใยแก้วนำแสงอย่างต่อเนื่องและให้การสนับสนุนที่แข็งแกร่งสำหรับการพัฒนาข่าวกรองและการเชื่อมต่ออินเทอร์เน็ตในยานยนต์ อุตสาหกรรม.