ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان كابېل قۇراشتۇرۇش ئۈچۈن CS-5507 ئاپتوماتىك كوكسىمان سىم كېسىش ماشىنىسى: ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئىشلەپچىقىرىش قوللانمىسى
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ سىملىق كابىلىنى ئايروپىلاننىڭ نېرۋا تالاسى دەپ ئويلاڭ. مىتافۇر ئىنژېنېرلىرى بوشاڭلىق قىلالمايدۇ - ئۇچۇش كونتروللىغۇچنى باقىدىغان سىگنال لىنىيىسى توسقۇنلۇققا ئۇچرىغاندا ، بەزىلەر تارتىۋېلىش جەريانىدا ئۆرۈمە قالقاننى يالىۋالغانلىقتىن ، بۇ سۇپانىڭ ئىپادىسى ياخشى ئەمەس. تەڭشەلگەن ھاۋا بوشلۇقىدا ، ئۇ ئىجرا قىلالمايدۇ. بۇ پەرق كۆپىنچە سېتىۋېلىش تەكشۈرۈش تىزىملىكى ئېتىراپ قىلغاندىنمۇ مۇھىم.
FPV بەيگە ماھىرى ، سودا تەكشۈرۈش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلانى ، مۇداپىئە دەرىجىلىك كۆزىتىش سىستېمىسى - ئۇلارنىڭ ھەممىسىدىكى ئورتاق تېما سىملىق جابدۇق بولۇپ ، ئۇ ھەم ئېغىرلىق ۋە ئارىلىشىشتىن ساقلىنىشى كېرەك. بۇ جابدۇق ئارقىلىق سىن ، تېلېگراف ۋە GPS سىگنالى ئىجرا قىلىنىدىغان كوكسسىمان كابېللار پۈتكۈل قۇراشتۇرۇش تەرتىپىدىكى ئەڭ ئىنچىكە سەزگۈر بىر تەرەپ قىلىش باسقۇچىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ. كۆپىنچە قول مەشغۇلاتى بۇنىڭ سەۋەبىنى بىلمەيلا قان ئېلىشقا باشلايدۇ.
يەرشارىدىكى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان بازىرى 2024-يىلى 73 مىليارد 60 مىليون دوللارغا يېتىپ ، 2030-يىلغا بارغاندا 163 مىليارد 60 مىليون ئامېرىكا دوللىرىغا يېتىشى مۇمكىن ، يەنى% 14.3 CAGR. ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى ھەجىمى شېنجېن ، كالىفورنىيە ، گېرمانىيە ۋە ئۇنىڭدىن باشقا جايلاردا بولغاچقا ، كوكسسىمان كابېل جابدۇقلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش جىمجىت ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ياساشتىكى ئەڭ قىيىن توسالغۇلارنىڭ بىرىگە ئايلاندى. CS-5507 ئاپتوماتىك سىم كېسىش ۋە تارتىۋېلىش ماشىنىسى - مەخسۇس كۆپ قەۋەتلىك كوكسسىمان پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈچۈن ياسالغان بولۇپ ، ئۆلچەملىك قۇراشتۇرۇش ئورۇندۇقىغا ماس كېلىدىغان ئاياغ ئىزىدا 0.01 مىللىمېتىرلىق ئېنىقلىق دەرىجىسى ، 10 قەۋەت ئىقتىدارى ۋە 99 پروگرامما ساقلاش بوشلۇقى بار.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان سىم جابدۇق تەلىپىنى چۈشىنىش
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان سىملىرى ئۇلارنىڭ مۇرەككەپلىكى ئۈچۈن يېتەرلىك ئىناۋەتكە ئېرىشەلمەيدۇ. يەككە سودا ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان سۇپىسى توك ، سىگنال ، سانلىق مەلۇمات ، ئەركىن ئاسىيا رادىئوسى ، ماتور ۋە سىندىن ئىبارەت ئالتە خىل ئالاھىدە سىملىق كاتېگورىيەنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. كوكۇس سىگنال لىنىيىسى ۋە سىن يوللاش كابېللىرى بۇ مۇرەككەپ دۆۋىلەپنىڭ ئۈستىدە ئولتۇرۇپ ، ياخشى ئىشلەپچىقىرىش كۈنىدىمۇ كەچۈرۈم قىلىنمايدىغان بەلۋاغ سۈپىتىگە قويۇلغان تەلەپنى ئوتتۇرىغا قويدى.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان كابېل تىپلىرى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاندا ئىشلىتىلىدۇ
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان سىستېمىسى ئۇلارنىڭ ئەڭ سىگنال ھالقىلىق ئۇلىنىشى ئۈچۈن مىكرو كوكسېللىق كابېلغا باغلىق - بۇ ئۆلچەمدىكى خاتالىق پەرقى ھەقىقەتەن نېپىز:
- RG-178 ۋە RG-316 - FPV سىن يوللانمىلىرى ، يىراق مۇساپىلىك ئۇلىنىش ، GPS قوبۇللىغۇچ ئۇلىنىشى. تاشقى دىئامېتىرى 1.8 مىللىمېتىردىن 4.0 مىللىمېتىرغىچە. بۇ ئۆلچەمدىكى دىئېلېكترىك ياكى ئۆرۈۋېتىلگەن قالقانغا تاق لەقەم رەت قىلىش ، تولۇق توختايدۇ
- قالقان سىن لىنىيىسى - HD كامېرا گىمباللىرى ۋە ئىسسىقلىق بىلەن تەسۋىر ھاسىل قىلىش يۈكى توسالغۇسىز ماسلاشتۇرۇلغان كوكۇس ئۇلىنىشىغا ئېھتىياجلىق بولۇپ ، سىمسىز تورغا ئۇلانغان ياكى سىمسىز يوقاپ كەتكەندە پىرىسلانمىغان سىننى يەتكۈزگىلى بولىدۇ.
- RF يوللاش لىنىيىسى - BVLOS خەۋەرلىشىش سىستېمىسى قاتتىق بەرداشلىق بېرەلەيدىغان يىرىك يەم-خەشەكنى ئىجرا قىلىدۇ ، بۇ يەردە ئۇزۇنلۇقنىڭ ئېغىشى SMA ، MMCX ۋە U.FL كۆرۈنمە يۈزىدىكى RF ئۇلىغۇچنىڭ ئاخىرلىشىش سۈپىتىنى بىۋاسىتە تۆۋەنلىتىدۇ.
نېمە ئۈچۈن ئېنىقلىق دەرىجىسى يىغىلىش ئۈنۈمىنى بەلگىلەيدۇ
كوكسىمان سىملىق قۇرۇلمىغا مۇناسىۋەتلىك نەرسە: ھەر بىر قەۋەت - سىرتقى چاپان ، ئۆرۈلگەن قالقان ، دىئېلېكترىك ، مەركىزى ئۆتكۈزگۈچ - تارتىۋېلىش جەريانىدا روشەن مەغلۇبىيەت نۇقتىسى. ئۆرۈش قەۋىتىدىكى ئاران 0.5 مىللىمېتىر چوڭقۇرلۇقتىكى خاتالىق دىئېلېكترىكنىڭ بۇلغىنىش ياكى مېخانىكىلىق بېسىمنى ئاشكارىلايدۇ. مەركىزى ئۆتكۈزگۈچتە ، ئۆتكۈزگۈچ يۈزىنى يەيدىغان ئارتۇقچە بەلۋاغ پاكىز ئۇلىغۇچنىڭ ئولتۇرۇشىنى توسىدىغان زىيان پەيدا قىلىدۇ - بۇ يىلتىز ئاخىرلىشىش تەكشۈرۈشىدە يۈز بېرىدىغان ، ئەمما ئۆلچەملىك كەمتۈكلۈك دوكلاتىدا تارتىلغان بېكەتكە ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ.
لىنىيىلىك تىجارەتچىلىرىڭىز ھېچكىم چۈشەندۈرەلمەيدىغان ئۇلىنىشنى ئاخىرلاشتۇرۇش مەغلۇبىيىتىنى بايراق چىقىرىشنىڭ ئۈمىدسىزلىكىنى بىلىدۇ. ھەمىشە ، تارتىۋېلىش باسقۇچى زىياننىڭ قەيەردە ئىكەنلىكى - ئۈچ بېكەتتىن كېيىن ئاندىن كۆرۈنمىدى.
CS-5507 كوكسىمان سىم كېسىش ماشىنىسى: تولۇق ئۆلچىمى
CS-5507 نى ئۇنىۋېرسال ھەل قىلىش چارىسى قىلىپ بەلگىلەشنىڭ ئورنىغا ، ئۇنى مەلۇم بىر مەسىلە ئۈچۈن لايىھىلەنگەن ماشىنا دەپ تەسۋىرلەش تېخىمۇ توغرا: نەچچە مىڭ دەۋرىيلىكتىكى چوڭقۇرلۇق بىردەكلىكى توغرىسىدا سۆھبەتلىشىشكە بولمايدىغان ئىشلەپچىقىرىش مۇھىتىدا كوكسىمان ۋە قالقان كابېللارنى ئېنىق كۆپ قاتلاملىق كېسىش. ئۇنىڭ سەپلىمىسى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ جابدۇقلىرىنى بىر تەرەپ قىلىش تەلىپىگە تازا ماس كېلىدۇ ، شۇڭلاشقا ئۇ FPV ۋە BVLOS سىملىق پروگراممىلارنى ئىجرا قىلىدىغان شېنجېن جابدۇق دۇكانلىرىدا قايتا-قايتا نامايان بولىدۇ.
| پارامېتىر |
CS-5507 قىممىتى |
| رازمېرى |
580 * 188 * 285mm |
| ئېغىرلىقى |
24KG |
| ئەڭ چوڭ بىر تەرەپ قىلىش دىئامېتىرى |
7 mm |
| Max. ئۇزۇنلۇقى |
55mm |
| Min. ئۇزۇنلۇقى |
0.1mm |
| Max. قاتلىما قەۋەت |
10 قەۋەت |
| كېسىش ئۇزۇنلۇقى بىرلىكى |
0.01mm |
| ھەيدەش يولى |
توپ بۇرمىلاش ماشىنىسى |
| تىغلىق ماتېرىيال |
ئىمپورت قىلىنغان تۇڭگان پولات |
| پروگرامما ساقلاش |
Max. 99 پروگراممىنى ساقلىغىلى بولىدۇ |
| قوزغىتىش ھالىتى |
قولدا / پېداللاش (ئىختىيارىي) |
| قۇۋۋەت |
220V 50 / 60HZ |
سىغىمى 1 - 0.01mm مىكرو كوكسىمان پىششىقلاپ ئىشلەشنىڭ ئېنىقلىقى
The ball screw drive — a mechanism that converts motor rotation into tightly controlled linear blade movement via a recirculating ball-and-screw assembly — is what gives the CS-5507 its watchmaker's tolerance of 0.01mm incremental depth accuracy. RG-178 ئۈچۈن تەخمىنەن 1.8 مىللىمېتىرلىق OD بار ، يەنى دىئېلېكترىك تام قېلىنلىقىنىڭ بىر قىسمى ئىچىدە تىغنىڭ چوڭقۇرلۇقىغا تېلېفون ئۇرغىلى بولىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئىستېمالچىلار دەرىجىلىك FPV سىمى ئۈچۈن 0.01mm ئارتۇقچە ئىشمۇ؟ سودا تەكشۈرۈشى ياكى مۇداپىئە يۈكى ئىلتىماسىغا نىسبەتەن ، بۇ يېتەرلىك ئەمەس. پاكىز مەركەز ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئاشكارلىنىشى بىلەن بىراك قىلىنغان ئۇلىغۇچنىڭ ئاخىرلىشىشىنىڭ پەرقى ھەمىشە بۇ گىرۋەكتە ياشايدۇ.
دىئامېتىرى 2 مىللىمېتىردىن تۆۋەن بولغان كابېلنى قولدا تارتىۋېلىش چوڭقۇرلۇق پەرقىنى ھاسىل قىلىدۇ ، تەجرىبىلىك جابدۇق ئىنژېنېرلىرى ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىدىكى ئۈزلۈكسىز كۆزىتىشنىڭ يىلتىز سەۋەبى دەپ ئېتىراپ قىلىدۇ. CS-5507 مەشغۇلات پەردىسى ئارقىلىق ئەمەس ، مېخانىكىلىق ھالدا بۇ پەرقنى يوقىتىدۇ.
ئىنچىكە چوڭقۇرلۇقنى كونترول قىلىش ئارقىلىق ماتېرىيال ئۈنۈمى
0.01mm چوڭقۇرلۇقتىكى ئېنىقلىقتا ، CS-5507 قولدا مەشغۇلات قىلغۇچىلار قوشۇلۇپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن قوشىدىغان بەلۋاغ ئۇزۇنلۇقى بىخەتەرلىك پەرقىنى يوقىتىدۇ - بۇ ئادەت ئۆتكۈزگۈچنىڭ ئۇزۇنلۇقىنى ئىسراپ قىلىدۇ ھەمدە يۇقىرى قىممەتلىك RF سىملىق قۇراشتۇرۇشتا ئۇلىغۇچنى قايتا ئاخىرلاشتۇرالايدۇ. نامدىكى چوڭقۇرلۇققا توغرىلاش ئېنىقلىق دەرىجىسى بۇ پەرقنى چىقىرىپ تاشلاپ ، يۇقىرى ھەجىملىك ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ كابېل قۇراشتۇرۇش ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىكى ھەر بىر ئورۇننى ئۆلچەشكە بولىدىغان سىملىق ماتېرىيال تېجەشكە تۆھپە قوشىدۇ. قوشۇمچە سىم بىر تەرەپ قىلىش ئىقتىدارىنى تەلەپ قىلىدىغان ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىگە نىسبەتەن ، EC-805 ئاپتوماتىك كابېل كېسىش ماشىنىسى ياكى EC-810 ئاپتوماتىك كابېل كېسىش ماشىنىسى CS-5507 جەريان تەرتىپىگە بىۋاسىتە ماس كېلىدىغان يۇقىرى ئېقىن كېسىش جەريانى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، TM-20S ئاپتوماتىك سىم تېرمىنال كېسىش ماشىنىسى ۋە ET-12 سىملىق بۇرمىلاش ماشىنىسى تۆۋەن ئېقىندىكى كېسىش ۋە بۇرۇلۇش جەريانىنى تەمىنلەيدۇ. ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان جابدۇق قۇرۇلۇشى.
يۇقىرى مەھسۇلات ، ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنى بىرلەشتۈرۈش ۋە ئاپتوماتىك پىششىقلاپ ئىشلەشنى تەلەپ قىلىدىغان قوللىنىشچان پروگراممىلارغا نىسبەتەن ، PF-820 سىم ئالدىن پىششىقلاپ ئىشلەش ماشىنىسى ، CS-9685 كوكسسىمان كابېل كېسىش ۋە كېسىش ماشىنىسى ۋە CS-9680 ئاپتوماتىك كابېللىق كابېل كېسىش ماشىنىسى بىرلىشىپ ، ئۈنۈملۈك ، مۇقىم ۋە يۇقىرى سۈپەتلىك پىششىقلاپ ئىشلەش ئۈنۈمى ۋە مەھسۇلاتنىڭ ئىزچىللىقىنى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈرەلەيدۇ.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئىشلەپچىقىرىش كۆلىمىگە توغرىلاش ئېنىقلىقى
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان كابېل قۇراشتۇرۇش بوسۇغىدىن ئۆتۈپ كەتتى ، بۇ يەردە قولدا كوكۇس كېسىش ھاياتىي كۈچكە ئىگە جەريان ئەندىزىسى - تىجارەتچىلەرنىڭ ماھارىتى كەمچىل بولغانلىقى ئۈچۈن ئەمەس ، بەلكى كۆپ قاتلاملىق كوكسسىمان قۇرۇلمىلار چوڭقۇر كونترول قىلىش ۋە دەۋرىيلىك دەۋرىيلىك بىردەكلىكنى تەلەپ قىلىدۇ ، چۈنكى ھېچقانداق ئىنسان قولى يۇقىرى ھەجىمدىكى ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدا ساقلىيالمايدۇ. بۇ تىجارەتچىلەرنىڭ تەنقىدى ئەمەس. بۇ كابېلنىڭ گېئومېتىرىيىسى توغرىسىدىكى بايان. CS-5507 قولدا تارتىۋېلىش ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلاننىڭ جابدۇق ئىشلەپچىقىرىشىغا كىرگۈزگەن ئۈچ خىل مەغلۇبىيەت ھالىتىنى ھەل قىلىدۇ: دىئېلېكتر قەۋىتىدىكى چوڭقۇرلۇق پەرقى ، ماس كەلمەيدىغان تىغ بېسىمىنىڭ ئۆرۈلۈشى ۋە كۆپ قاتلاملىق سىزىقلىق تەرتىپنىڭ دەۋرىيلىك ۋاقتى ئۇزارتىلىدۇ.
ئۇچقۇچىسىز ئايروپىلان ئىشلەپچىقارغۇچىلار ۋە سىم جابدۇقلىرىنى ھۆددىگە ئالغۇچى ھۆددىگە ئالغۇچىغا ئېنىق كوكسسىمان يىرتىلىش ئۈسكۈنىلىرىنى باھالايدۇ ، CS-5507 ئۆلچىمى جەدۋىلى ، تارتىلغان قەۋەت سەپلىمىسى قوللانمىسى ۋە قوللىنىشچان سانلىق مەلۇماتلارنى بىۋاسىتە Sedeke دىن تاپقىلى بولىدۇ.
تولۇق تېخنىكىلىق ھۆججەتلەر ئۈچۈن CS-5507 مەھسۇلات بېتىنى زىيارەت قىلىڭ ياكى سىملىق دىئامېتىرى دائىرىڭىز ، تارتىلغان قەۋەت سانى ۋە نىشان كىرگۈزۈش نىسبىتى بىلەن sales@sedeke.com دىكى Sedeke تېخنىكا ئەترىتىگە يېتىڭ. ئۇلار ئەمەلىي قوللانما پارامېتىرىڭىزغا ئاساسەن ئۈسكۈنىلەرنى تاللاش ئىنكاسىنى تەييارلايدۇ.