2024-يىلدىن 2020-يىلغىچە, دۇنيا ماشىنا كۆرگەزمىسى قاتتىق بازارنىڭ مەنزىرىيىتىگە ئىگە بولۇپ, يۇمشاق دېتال خىراجىتى زور بازار ئېچىش نىسبىتى (Adas) ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق تور تورىنىڭ ئېھتىياجى يەنىلا ئاشتى. جۇڭگونىڭ ئىقتىسادنىڭ ئېشىش سۈرئىتى ماشىنا بازىرىدا كۈچەيدى. جۇغراپىيىلىك سىياسىي بېسىم كۈچىيىۋاتىدۇ, يەرشارى سودا خاراكتېرلىك قايتا ئۆرلەۋاتىدۇ.

بۇ ئارقا كۆرۈنۈش ئاستىدا, يەرشارى ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىمۇ تېخنىكا ۋە سودا ئەندىزىسىنىڭ سۇسى ئېقىمىغا دۇچ كېلىپ, شىركەتلەرنىڭ مالىيە جەھەتتىن قاراپ ئىپادىلىشى مۇمكىن.

2025-يىلدىكى يەرشارىدىكى ماشىنا خەۋەرلىرى تەمىنلىگۈچى تەمىنلىگەن ئورۇنلار تەمىنلىگەن ئەڭ يۇقىرى چەكلىك نىڭ ئىچىگە ئېلىنغان ئالدىنقى 100 تىزىملىكتە, رەت تەرتىپىنىڭ ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى سېتىشنىڭ ئوخشىمىغان تۈرلۈك سېتىش كۈچىنى ساقلاپ قالغان, ھەتتا يۇقىرى دەرىجىلىك زاپچاسلار گىگانتاتىمۇ ئىممۇنىتېتمايدۇ.

قانداقلا بولمىسۇن, يۈزلىنىشكە قارشى تۇرۇپ, ئۆتكەن ئىشلار تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ سېتىلىش مىقدارى شۇ يەردىكى سېتىش مىقدارى بار بولۇپ, ئومۇمىي جەھەتتىن ئىگىلەش ئومۇمىي قىممىتى ئىگىلىدى, بۇ رەت تەرتىپكە يېتىلدۈرۈپ, دانىشتۇرغىلى بولىدۇ.

ئاچقۇچلۇق يۈزلىنىش:
جۇڭگو بىلەن تەمىنلەش Cannies توپ ماھىرى - ComLE (# 5), Yanefeng (# 17), Janyson (# 37), Joyson (37 # 37), CITC Dicastat (# 42) كۈچلۈك ئېشىشنى كۆرسىتىش.
بازار ئاستىلاش سۈرئىتى - ئومۇمىي كىرىم EV ئۆتكۈنچى خىرىس سەۋەبىدىن% 3.5 ئاشتى.
رايون

بۇ يىلقىدىكى سانلىق مەلۇماتتا يەرشارى ماشىنا زاپچاسلىرى رايونىنىڭ «توختاپ قالغان قىسمى ۋە ئۆزگىرىشىدىكى ئوخشاش مەزگىلدىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئېيتىشىچە, بۇ يىلقى كىرىمى 2023-نومۇرلۇق ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 7 تۆۋەنلەيدۇ.

2023-يىلى, بەش قاچىلىغۇچىم 40 مىليارد دوللاردىن ئېشىپ كەتكەن, پەقەت ئۈچ قېتىم ئۈچتىن كېيىن ئۈچ قېتىم كۆتۈرگەن.

ئېلېكتر ماشىنىلارنىڭ تەرەققىياتى ئىمكانقەدەر تەرەققىي قىلالمايدۇ, مۇناسىۋەتلىك تەمىنلىگۈچىلەرنىڭ ئىقتىدار نىيىتىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ

ئۆتكەن ئىككى يىلدا, دۇنيا ئېلېكتر ماشىنا بازىرىنىڭ داۋاملىق ئېشىشى, توكلۇق ماشىنا باتارېيە ۋە باشقا مۇناسىۋەتلىك زاپچاسلىرىنى ئىشلەپچىقارغۇچىلار ئىشلەپچىقارغۇچى ئالدىنقى 100 يەرشارىدىكى ماشىنا بۇيۇملىرى تەمىنلىگۈچىلەر تىزىملىكىگە بىۋاسىتە تۇتىشىدىغان.

قانداقلا بولمىسۇن, ئېلېكتر كېپىكى بازار ئېچىشلىرى ۋە بەلگىلىمىلىرى بويىچە, ياۋروپا ۋە ئامېرىكا بازىرىدا ئېلېكتر-پات توكنىڭ تەسىرىگە ئايان بولدى. بەزى ئاپتوموبىللار كېچىكتۈرۈلدى, ئازايتىش, ھەتتا نۇرغۇن تەمىنلىگۈچىلەرگە قارىغاندا تۆۋەن توكقا مۇناسىۋەتلىك مەبلەغ تۈرلىرىنى تۆۋەنلىتىپ, نۇرغۇنلىغان تەمىنلىگۈچىلەرگە قارىغاندا تۆۋەنلىتىلدى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, تەمىنلىگۈچىلەر قىممەت باھالىق مەبلەغ سېلىپ, ئەمما چىقىملارنىڭ قايتىپ كېلىشىنىڭ مۆلچەردىكىدىن چېكىنىشى ۋە پايدىنى ئىگىلىدى.

SK on, كورىيەنىڭ لىتىي-ئىئون-باتارېيە ئىشلەپچىقارغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچى, تىپىك مىسال. بۇ شىركەت شىمالىي ئامېرىكا بىر قانچە ئىشلەپچىقىرىش بازىسى بولۇپ, ئەمما 2024-نومۇرلۇق خەلقئارالىق چوڭلۇقتا بولۇپ, ئۇنىڭ رەت قىلىنىشى 2023-يىلدىن باشلاپ تۆۋەنلىدى, ئۇنىڭ ئومۇمىي سانى 2023-يىلغا بارغاندا 1223 ئادەمگە يېقىنلاشتى. بۇ شىركەت بۇنى يەرشارى ئېلېكتر ماشىنىلىرىغا ئېھتىياجنى ئازايتىش.

بۇنىڭدىن باشقا, دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ توكلۇق ماشىنا بروم ئىشلەپچىقارغۇچى ئىشلەپچىقارغۇچى, 2024-يىلى ئوخشاش مەزگىلدىكى سېتىلىش مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىگەنلىكى% 15 ئاشقان, بىر جايغا كۆ يىققىقى ئوڭۇشلۇق چۈشۈرۈلگەن. ONGO سەۋەبىدىن