Harness kabel otomotif adalah komponen penting untuk mobil, dan permintaan bahkan lebih besar untuk kendaraan energi baru. Mereka membentuk tulang punggung jaringan sirkuit listrik kendaraan dan berfungsi sebagai sistem kontrol elektronik yang menyediakan daya dan sinyal ke berbagai perangkat listrik dan elektronik. Mereka adalah "pembuluh darah" dan "sistem saraf" dari kendaraan. Kabel harness terutama terdiri dari kabel, terminal, konektor, dan selubung. Harness kabel otomotif dibuat khusus, dengan desain dan standar kualitas yang bervariasi antara OEM dan model kendaraan.

Pasar harness kabel otomotif sangat besar, dan negara saya memiliki potensi yang signifikan. Elektrifikasi, kecerdasan, dan lokalisasi kendaraan mendorong pertumbuhan cepat di pasar harness kabel domestik, dengan potensi pasar yang diproyeksikan sebesar 160 miliar yuan. Munculnya merek mobil domestik mendorong peningkatan terus menerus dalam tingkat produksi domestik dari kabel pengkabelan otomotif. Industri harness kabel otomotif global saat ini didominasi oleh modal asing, sementara merek mobil domestik memiliki tingkat pengadaan komponen domestik yang tinggi. Peningkatan pangsa pasar mereka tidak diragukan lagi akan menciptakan peluang untuk pengembangan perusahaan harness kabel domestik.

1: Gambaran Umum Harness Kabel Otomotif

(1) Apa itu harness kabel otomotif?

Harness kabel otomotif adalah tulang punggung jaringan sirkuit listrik kendaraan. Ini adalah sistem kontrol elektronik yang menyediakan daya dan sinyal ke berbagai perangkat listrik dan elektronik. Ini berfungsi sebagai "pembuluh darah" kendaraan dan "sistem saraf." Menghubungkan berbagai komponen elektronik dan listrik, ia menyediakan daya daya dan data sinyal yang stabil, menjadikannya komponen tingkat sistem yang sangat diperlukan dalam pembuatan kendaraan. Harness kabel terutama terdiri dari kabel tembaga atau aluminium, terminal, konektor, dan selubung. Harness kabel otomotif adalah produk yang dibuat khusus, dengan desain dan standar kualitas yang bervariasi antara OEM yang berbeda dan model kendaraan.

(2) Sejarah Pengembangan Harness Kabel Otomotif

①origin harness kabel otomotif
Asal -usul harness kabel otomotif dapat ditelusuri kembali ke awal abad ke -20. Dengan perkembangan cepat industri otomotif, harness kabel otomotif muncul sebagai aksesori otomotif yang penting.
Harness kabel otomotif awal terutama dibuat dengan melilitkan kawat tembaga. Dengan kemajuan teknologi yang berkelanjutan, harness ini secara bertahap berevolusi menjadi harness yang terdiri dari beberapa untaian kawat tembaga.
Sejak 1960 -an, dengan pengembangan teknologi elektronik yang cepat, penerapan kabel pengkabelan otomotif telah menjadi semakin luas, mempengaruhi berbagai area, termasuk powertrain, sistem kontrol, dan sistem pencahayaan kendaraan.
Saat ini, harness kabel otomotif telah menjadi komponen kendaraan modern yang sangat diperlukan, memainkan peran penting dalam memastikan operasi kendaraan yang aman dan stabil.

② Tahap Perkembangan Harness Wiring Otomotif
Tahap Awal: Kabel pengkabelan otomotif terutama melayani koneksi listrik sederhana, terutama terbuat dari kawat tembaga dan pita isolasi.
Tahap Pengembangan: Dengan meningkatnya elektronikisasi kendaraan, harness kabel mulai mengadopsi teknologi transmisi multi-saluran, menghasilkan desain harness kabel modular.
Tahap Optimalisasi: Untuk meningkatkan keandalan dan keamanan sistem listrik otomotif, kabel harness mulai menggabungkan bahan polimer dan teknologi pengelasan laser.
Tahap Cerdas: Dengan kemajuan mengemudi otonom dan teknologi kendaraan yang terhubung, kabel harness mulai menggabungkan teknologi transmisi berkecepatan tinggi dan integrasi sensor, mencapai koneksi listrik yang lebih efisien dan cerdas.

(3) Klasifikasi Industri Harness Kabel Otomotif

Berdasarkan tegangan, harness kabel dapat dibagi menjadi harness tegangan tinggi dan tegangan rendah. Harness tegangan tinggi beroperasi pada 60V dan di atas (umumnya antara 60V dan 800V) dan terutama digunakan untuk mengemudi transmisi daya pada kendaraan energi baru. Harness tegangan rendah beroperasi di bawah 60V (12V hingga 48V), biasanya digunakan pada kendaraan dengan tegangan 12V, dan terutama digunakan untuk transmisi sinyal di seluruh kendaraan.

Berdasarkan tata letaknya di dalam kendaraan, kabel kabel dapat dikategorikan sebagai harness perakitan tubuh, harness mesin, harness panel instrumen, harness pintu, harness atap, harness sasis, dan harness tegangan tinggi.

Harness perakitan tubuh mencapai sirkuit tanpa kontak di seluruh kendaraan dan mengontrol banyak beban dalam sistem, menghilangkan kompleksitas harness kabel dan meningkatkan keandalan dan keamanan sistem.

Harness mesin injeksi bahan bakar elektronik menggunakan satu bundel kabel umum untuk mengirimkan beberapa sinyal, memungkinkan kontrol beberapa beban dalam sistem injeksi bahan bakar elektronik mesin dan menghilangkan kompleksitas harness kabel.

Harness panel instrumen menawarkan perakitan yang sangat nyaman dan peningkatan proses yang ditingkatkan.

Sistem Kontrol Pintu mengikat kabel harness, dengan berinteraksi dengan harness kabel kendaraan, memungkinkan fungsi seperti power window lift, cermin yang dipanaskan dan terkontrol, kunci pintu listrik, dan speaker.

Pengkabelan kabel atap, dengan berinteraksi dengan harness kabel kendaraan, memungkinkan fungsi seperti cahaya kubah interior, power sunroof, rain sensor, dan ontstar.

Harness kabel lantai menghubungkan semua komponen listrik di lantai, termasuk empat pintu, rem parkir, dan kursi, seperti sakelar pintu, rem parkir, sistem peringatan sabuk pengaman, dan penyesuaian kursi.

Kabel kabel tegangan tinggi dirancang khusus untuk kendaraan energi baru.

Pengkabelan kabel tegangan tinggi adalah pembawa utama output daya pada kendaraan energi baru. Ini adalah sistem yang benar -benar baru yang didorong oleh elektrifikasi, mengganti harness kabel mesin pada kendaraan tradisional. Ini terutama mencakup konektor tegangan tinggi, kabel tegangan tinggi, dan soket pengisian daya.

2. Situasi Industri Harness Kabel Otomotif

(1) Tata Letak Perusahaan Harness Kabel Otomotif

Raksasa harness kawat luar negeri memiliki kehadiran rantai industri penuh, sementara perusahaan domestik terutama fokus pada perakitan.
Raksasa luar negeri memiliki kemampuan rantai industri penuh, sementara perusahaan domestik memiliki kehadiran di seluruh kabel, konektor, dan harness kabel, tetapi tidak ada perusahaan yang mencapai kehadiran rantai industri yang lengkap.

(2) Hambatan tinggi di industri harness kabel otomotif

Industri Pengkabelan Kabel Otomotif menghadapi empat hambatan utama: pemasok, teknologi, modal, dan manajemen. Hambatan manajemen sangat signifikan. Proses produksi harness kabel otomotif kompleks, dengan total 17 langkah, membuat manajemen produksi dan pengendalian biaya penting.
Proses produksi harness kabel otomotif kompleks, dengan total 17 langkah.

(3) Rantai Industri Pengkabelan Kabel Otomotif

Rantai pasokan hulu dan hilir industri kabel otomotif meliputi banyak tautan, termasuk pasokan bahan baku, manufaktur harness kabel, dan perakitan kendaraan. Artikel ini akan menganalisis rantai industri Wiring Harness otomotif dari tiga perspektif: bahan baku hulu, manufaktur midstream, dan aplikasi hilir.

①Upstream Bahan baku - Pasokan yang stabil
Bahan baku utama untuk harness kabel otomotif termasuk tembaga, aluminium, plastik, dan karet. Saat ini, pasokan bahan baku ini relatif stabil, dengan fluktuasi harga minimal. Biaya tenaga kerja menyumbang sekitar 12%-17%dari total biaya produksi, sementara bahan baku menyumbang 70%-80%. Dengan pemulihan bertahap ekonomi global dan kemakmuran pasar otomotif yang berkelanjutan, pemasok bahan baku hulu terus memperluas kapasitas produksi mereka untuk memenuhi permintaan pasar. Pada saat yang sama, beberapa pemasok bahan baku secara aktif mengembangkan bahan baru untuk meningkatkan kinerja harness kabel otomotif dan mengurangi biaya.

②MidStream Manufacturing - Persaingan yang intens
Proses pembuatan harness kabel otomotif adalah inti dari seluruh rantai industri. Saat ini, ada banyak produsen harness kabel otomotif domestik, tetapi sebagian besar skala kecil dan memiliki berbagai tingkat keahlian teknologi. Untuk mendapatkan pijakan di pasar, beberapa perusahaan meningkatkan investasi R&D mereka untuk meningkatkan kualitas dan kinerja produk. Pada saat yang sama, beberapa perusahaan terkemuka memperluas skala produksi mereka dan meningkatkan pangsa pasar mereka melalui merger dan akuisisi. Namun, dengan persaingan pasar yang mengintensifkan, tekanan biaya dalam proses pembuatan juga meningkat.

③DownStream Applications - Permintaan yang Diversifikasi
Aplikasi hilir untuk harness kabel otomotif terutama mencakup kendaraan bertenaga bahan bakar tradisional, kendaraan energi baru, dan berbagai kendaraan komersial. Dengan pengembangan pasar otomotif yang berkelanjutan, permintaan untuk memanfaatkan kabel otomotif dari aplikasi hilir ini juga telah melakukan diversifikasi. Kendaraan bertenaga bahan bakar tradisional terutama berfokus pada koneksi listrik dasar dan transmisi sinyal; Kendaraan energi baru, di sisi lain, menempatkan tuntutan yang lebih tinggi pada harness kabel tegangan tinggi dan sistem kabel sistem manajemen baterai. Kendaraan komersial lebih menekankan pada keandalan dan daya tahan kabel harness. Tuntutan yang beragam ini memberikan peluang pertumbuhan yang luas untuk industri harness kabel otomotif.

(4) Logika inti investasi dalam rantai industri harness kabel otomotif

①elektrifikasi
Kendaraan energi baru mendorong penggunaan harness kabel tegangan tinggi. Dibandingkan dengan kendaraan bertenaga bahan bakar tradisional, kendaraan energi baru memiliki tegangan drive yang lebih tinggi, yang membutuhkan harness kabel tegangan tinggi untuk menghubungkan berbagai komponen sirkuit.
In new energy vehicles, high-voltage wiring harnesses are primarily used for five components: the power battery high-voltage wiring harness (connecting the power battery to the high-voltage junction box), the motor controller wiring harness (connecting the high-voltage junction box to the motor controller), the fast-charging wiring harness (connecting the fast-charging port to the high-voltage junction box), the slow-charging Kabel harness (menghubungkan port pengisian lambat ke pengisi daya onboard), dan kabel aksesori tegangan tinggi harness (menghubungkan kotak persimpangan tegangan tinggi ke konverter DC-DC, pengisi daya onboard, kompresor AC, dan PTC).

Harness kabel tegangan tinggi mengajukan persyaratan baru untuk industri harness kabel. Kendaraan energi baru memiliki persyaratan yang lebih tinggi untuk kapasitas transmisi harness kabel, kekuatan mekanik, perlindungan isolasi dan kompatibilitas elektromagnetik.
A. Daya pengenal motor yang digunakan pada kendaraan energi baru umumnya dapat mencapai 150kW. Untuk meminimalkan kehilangan energi selama transmisi arus, tegangan kerja sistem listrik tegangan tinggi harus ditingkatkan. Tegangan penggerak umumnya dapat mencapai sekitar 550V-750V, dan tegangan pengisian cepat bahkan dapat mencapai 800-1000V, yang jauh lebih tinggi dari tegangan 12V kendaraan bahan bakar. Oleh karena itu, harness kabel diperlukan untuk memiliki ketahanan dan penyegelan tekanan yang lebih kuat untuk menghindari sirkuit pendek garis tegangan tinggi setelah mobil menghadapi tabrakan dan menyebabkan kecelakaan pembakaran.
B. Kendaraan energi baru menggunakan motor AC, yang memiliki gangguan elektromagnetik yang kuat. Desain harness kabel kendaraan energi baru harus mempertimbangkan gangguan elektromagnetik untuk memastikan keandalan aplikasi harness kabel. C. Transmisi arus besar pasti akan menyebabkan konsumsi daya dan panas yang berlebihan. Desain harness kabel tegangan tinggi harus menggunakan bahan yang dapat menahan suhu yang lebih tinggi. Nilai harness kabel kendaraan energi baru per kendaraan telah meningkat secara signifikan. Sistem harness kabel tegangan tinggi adalah sistem baru di bawah elektrifikasi, mengganti harness kabel mesin kendaraan tradisional. Nilai masing -masing kendaraan dapat mencapai 2.000 yuan, sehingga mendorong nilai rata -rata total harness kabel kendaraan energi baru menjadi lebih dari 5.000 yuan per kendaraan, dan hingga lebih dari 10.000 yuan, yang secara signifikan lebih tinggi dari level rata -rata 3.500 yuan untuk kendaraan bahan bakar.

②intelligence
Mobil pintar terus meningkatkan. China secara aktif mendorong pengembangan industri mengemudi yang cerdas. Kementerian Industri dan Teknologi Informasi "Roadmap Teknologi Kendaraan Terhubung Cerdas 2.0" mengusulkan bahwa pada tahun 2025, pangsa pasar PA (pengemudi otomatis sebagian) dan CA (pengemudi otomatis kondisi otomatis)-kendaraan yang terhubung dengan kecerdasan tingkat akan melebihi 50%, dan HA (pengemudi yang sangat otomatis)-kendaraan yang terhubung dengan kecerdasan tingkat akan mencapai aplikasi komersial di area terbatas dan skenario spesifik. Pada tahun 2030, pangsa pasar kendaraan yang terhubung dengan cerdas PA dan CA-level akan melebihi 70%, dan pangsa pasar kendaraan yang terhubung dengan cerdas tingkat HA akan mencapai 20%, dengan penggunaan luas di jalan raya dan penyebaran skala besar di beberapa jalan perkotaan. Mengenai kenyamanan mengemudi, penetrasi fitur kokpit pintar seperti layar pintar besar, tampilan head-up (HUD), pengenalan suara dan gerakan, dan kursi berpemanas dan roda kemudi juga meningkat. Semua fitur ini bergantung pada kabel harness untuk memastikan transmisi sinyal.

Peningkatan cerdas mendorong peningkatan penggunaan harness kabel. Dengan meningkatnya jumlah fitur cerdas pada kendaraan, meningkatnya kecanggihan dan kompleksitas sensor dan komputasi, dan tren menuju kendaraan yang ditentukan perangkat lunak, persyaratan bandwidth untuk koneksi data meningkat dengan cepat, melebihi kemampuan kinerja jaringan dalam kendaraan tradisional. Menurut data dari The Economist, jumlah rata-rata sensor yang saat ini dipasang di mobil melebihi 90, dengan model kelas atas yang menampilkan 200. Meningkatkan permintaan untuk keselamatan dan mengemudi yang cerdas akan mendorong pertumbuhan yang berkelanjutan dalam jumlah sensor otomotif, dan dengan demikian dalam penggunaan harness kabel. Selain itu, kemajuan kemampuan mengemudi otonom telah menciptakan persyaratan baru untuk transmisi data berkecepatan tinggi, mendorong permintaan untuk kabel data berkecepatan tinggi. Harness kabel otomotif frekuensi tinggi, berkecepatan tinggi terutama digunakan untuk kamera, sensor, antena, GPS, Bluetooth, Wi-Fi, navigasi, dan sistem mengemudi yang dibantu.

③Localization
Lokalisasi mobil akan mendorong peningkatan tingkat lokalisasi harness kabel otomotif. Sejak tahun 2020, pangsa pasar mobil penumpang yang diproduksi di dalam negeri telah meningkat setiap tahun, mencapai 56% pada tahun 2023. Merek mobil domestik memiliki tingkat pengadaan suku cadang domestik yang tinggi, dan pangsa pasar mereka yang terus meningkat tidak diragukan lagi akan menciptakan peluang pengembangan untuk perusahaan harness kabel otomotif domestik.

(5) ringan menjadi arah pengembangan

Ringan adalah tren yang berkembang, tetapi apakah aluminium secara bertahap akan menggantikan tembaga yang harus dilihat melalui kemajuan teknologi dan kekuatan pasar. Dengan latar belakang standar lingkungan global yang semakin ketat, pembuat mobil dengan kuat mempromosikan produksi kendaraan ringan untuk meningkatkan efisiensi bahan bakar.

Pengurangan berat badan meningkatkan penghematan bahan bakar, menangani stabilitas, dan keselamatan kecelakaan, secara efektif meningkatkan kualitas kendaraan. Menurut statistik, untuk setiap pengurangan 10kg dalam berat kendaraan, rentang mengemudi kendaraan listrik murni meningkat sebesar 2,5 km. "Roadmap Teknologi Kendaraan Energi dan Energi Baru 2.0," yang dirilis oleh Kementerian Industri dan Teknologi Informasi pada tahun 2020, menyatakan bahwa pada tahun 2030, berat kendaraan harus dikurangi sebesar 35% dibandingkan dengan level 2015. Sebagai komponen otomotif utama, kabel otomotif memanfaatkan 2% -3% dari total massa kendaraan, dengan kabel otomotif terdiri dari 75% -80% dari berat itu. Berdasarkan berat sedan kelas-B, kabel memiliki berat sekitar 25-30 kg. Akibatnya, harness kabel otomotif ringan telah menjadi area terobosan utama.

Dengan perkembangan cepat elektronik otomotif dan teknologi informasi, penggunaan luas perangkat elektronik dalam kendaraan telah menyebabkan kabel listrik yang semakin panjang dan kompleks. Meningkatnya berat kabel otomotif juga menyebabkan peningkatan biaya kendaraan dan konsumsi energi, membuat tujuan memanfaatkan kabel ringan semakin penting.

Ringan dengan kabel kabel otomotif terutama berfokus pada tiga subkomponen: konduktor, konektor, dan perlindungan harness. Pendekatan optimasi spesifik termasuk mengoptimalkan bahan untuk kabel daya dan sinyal, mengoptimalkan struktur konektor, dan mengoptimalkan bahan dan desain seperti mengganti logam dengan plastik. Saat ini, tembaga adalah bahan baku utama untuk kabel dan merupakan area utama pengurangan berat badan. Selain menggunakan konduktor berdinding tipis untuk mengurangi luas cross-sectional, aluminium, bahan yang lebih murah dan lebih ringan dari tembaga, telah menjadi penelitian panas dan arah pengembangan untuk memanfaatkan kabel otomotif ringan. Aluminium memiliki kepadatan hanya 30% dari tembaga. Setelah solusi matang ditemukan untuk masalah kerentanan konduktor aluminium terhadap oksidasi dan sifat listrik dan mekanik yang tidak stabil, harness kabel aluminium ringan diharapkan menjadi teknologi utama untuk memanfaatkan kabel otomotif.

Dipahami bahwa Tesla dan Xiaomi SU7 menggunakan harness kabel aluminium, sementara produsen domestik yang muncul secara utama menggunakan harness kabel tegangan tinggi tembaga. Hanya Tesla yang secara terbuka mengiklankan penggunaan kabel kabel tegangan tinggi semua-aluminium. Pakar industri umumnya percaya bahwa penggunaan kabel aluminium Tesla mengurangi berat badan sebesar 21% dibandingkan dengan kabel tembaga dengan daya dukung saat ini yang sama, menghasilkan biaya yang lebih rendah. Elon Musk secara terbuka menggembar-gemborkan harness kabel aluminium Tesla sebagai tindakan penghematan biaya. Selain itu, harness kabel Tesla hanya sekitar sepersepuluh panjang harness kabel tradisional, menghasilkan penghematan biaya dan pengurangan berat badan.

Sementara kedua jenis kabel memiliki kapasitas daya arus yang sama, kabel tembaga memiliki berat sekitar dua kali lipat dari kabel aluminium. Ini, dikombinasikan dengan perbedaan harga antara tembaga dan aluminium, menghasilkan harness kabel tembaga yang setara dengan biaya sekitar tujuh kali lipat dari aluminium. Perlu dicatat bahwa, mengingat luas penampang kabel aluminium yang relatif besar, kabel aluminium-core membutuhkan lebih banyak isolasi dan bahan pelindung, mengurangi keunggulan harga mereka. Saat ini, harga kabel paduan aluminium yang umum digunakan hanya sekitar 75% dari kabel tembaga-inti. Jika arus kontinu yang sama diperlukan, 50 kabel tembaga persegi dapat diganti dengan kabel aluminium 70 persegi. Meski begitu, beratnya masih dapat dikurangi sekitar 45% dan biaya dapat dihemat lebih dari setengahnya.

3. Situasi Persaingan di Industri Harness Kabel Otomotif

(1) Lansekap Pasar Global

Saat ini, industri harness kabel otomotif global didominasi oleh investasi asing. Harness kabel tegangan tinggi berkontribusi secara signifikan terhadap pertumbuhan, dengan pasar kabel harness China yang memperhitungkan sebagian besar pertumbuhan. Tiga perusahaan teratas memiliki 71%dari pasar harness kabel otomotif global, dengan Yazaki, Sumitomo, dan Aptiv menyumbang masing -masing 30%, 24%, dan 17%. Pasar Harness Kabel Otomotif Tiongkok diproyeksikan mencapai 81,46 miliar yuan pada tahun 2022, kenaikan tahun-ke-tahun sebesar 5,5%. Menurut China Economic Industry Research Institute, tujuh perusahaan teratas dalam industri harness kabel global pada tahun 2021 semuanya didanai asing. Saat ini, lanskap kompetitif global didominasi oleh raksasa Jerman, Jepang, dan Amerika.

(2) Pasar Domestik

Pasar domestik relatif terfragmentasi, dengan tren yang kuat terhadap pelanggan lokal dan sebagian besar merek di luar negeri.
Ada sejumlah besar produsen harness kabel otomotif domestik, yang sebagian besar kecil, dengan kemampuan R&D yang lemah, peralatan produksi yang sudah ketinggalan zaman, kualitas rendah, dan berbagai model kendaraan. Mereka terutama memasok pembuat mobil domestik, dengan Tianhai dan Huguang memegang pangsa pasar tinggi.

Merek usaha patungan / menawarkan keuntungan dalam kualitas produk tinggi dan manufaktur yang stabil, tetapi harganya lebih tinggi. Dengan pengembangan bertahap pembuat mobil domestik dan meningkatnya penekanan pada pengendalian biaya oleh pembuat mobil internasional, sumber lokal bagian mobil semakin meningkat. Merek -merek domestik memiliki keunggulan dalam margin harga dan laba kotor, dan dengan hubungan dekat dengan OEM domestik, mereka memanfaatkan perkembangan cepat kendaraan energi baru di Cina untuk merebut pangsa pasar. Beberapa perusahaan harness kabel terkemuka, yang telah menetapkan pengaruh merek di pasar harness kabel berkualitas tinggi, berkualitas tinggi, sedang mempercepat investasi modal mereka dan mengintegrasikan sumber daya industri untuk memanfaatkan sinergi dengan mitra dalam teknologi, hubungan pelanggan, dan layanan pendukung. Ini menciptakan potensi signifikan untuk substitusi domestik.

Persyaratan kualifikasi pemasok sangat ketat, dan industri menghadapi kelangsungan hidup yang paling cocok. Mobil sering menetapkan standar sertifikasi dan evaluasi yang ketat untuk pemasok harness kabel otomotif. Secara umum, perusahaan harness kabel otomotif yang ingin memasuki rantai pasokan suku cadang OEM tidak hanya harus memperoleh sertifikasi sistem manajemen kualitas IATF16949, sebagaimana dikembangkan oleh gugus tugas otomotif internasional, tetapi juga memenuhi standar dan persyaratan spesifik OEM mengenai kualitas produk, pengembangan simultan, logistik dan transportasi, manajemen, kontrol biaya, dan kinerja keuangan.

Ketika industri otomotif berkembang, OEM akan memaksakan persyaratan yang semakin ketat dan kompleks pada produk harness kabel otomotif. Perusahaan harness kabel yang lebih kecil dan kurang kuat akan menghadapi lingkungan pasar yang lebih menantang. Perusahaan harness kabel Cina berkualitas tinggi akan memanfaatkan kualitas produk mereka yang luar biasa dan basis pelanggan yang solid untuk lebih memperluas pangsa pasar mereka. Di masa depan, industri harness kabel negara saya akan menghadapi lingkungan industri yang ditandai dengan kelangsungan hidup integrasi sumber daya yang paling cocok dan dipercepat.

Munculnya mobil yang diproduksi di dalam negeri akan mendorong peningkatan laju konten domestik dari harness kabel otomotif. Sejak 2020, pangsa pasar mobil penumpang merek independen Cina telah meningkat setiap tahun, mencapai 56% pada tahun 2023. Merek mobil independen memiliki tingkat pengadaan komponen domestik yang tinggi, dan pangsa pasar yang terus meningkat tidak diragukan lagi akan menciptakan peluang untuk pengembangan perusahaan harness kabel otomotif domestik.