Abantes wiring otomotif minangka komponen penting kanggo mobil, lan panjaluk luwih gedhe kanggo kendaraan energi anyar. Dheweke mbentuk tulang belakang jaringan saka sirkuit listrik kendaraan lan dadi sistem kontrol elektronik sing nyedhiyakake kekuwatan lan sinyal kanggo macem-macem piranti listrik lan elektronik. Dheweke minangka "pembuluh getih" lan "sistem saraf" saka kendharaan. Wiring abones utamane kalebu kabel, terminal, konektor, lan sheathing. Abantes wiring otomotif yaiku digawe khusus, kanthi standar desain lan kualitas beda-beda ing antarane OEM lan model kendaraan.

Pasar whiring kabel otomotif otomatis banget, lan negaraku duwe potensial sing signifikan. The electriication, intelektual, lan lokalisasi kendaraan nyopir kanthi cepet ing pasar abuh wiring domestik, kanthi potensial pasar sing digambarake 160 milyar yuan. Rising merek otomatis domestik nyopir nambah tingkat produksi domestik saka abonetik otomotif. Industri wiring wiring otomotif global saiki didominasi modal manca, dene merek otomatis domestik duwe tingkat pengadaan komponen domestik sing dhuwur. Tambah stabil ing pasar sing ora bakal ditindakake nggawe kesempatan kanggo pangembangan perusahaan abuh sing wiring domestik.

1: Ringkesan kenaikan otomotif

(1) Apa sing dadi abadi otomotif?

Sing abah wiring otomotif yaiku tulang belakang jaringan saka sirkuit listrik kendaraan. Iki minangka sistem kontrol elektronik sing nyedhiyakake kekuwatan lan sinyal kanggo macem-macem piranti listrik lan elektronik. Iki dadi "pembuluh getih" lan "sistem saraf." Nyambungake macem-macem komponen elektronik lan listrik, nyedhiyakake data sinyal lan data sinyal, nggawe komponen level level-sistem ing manufaktur kendaraan. Penyebaran wiring utamane dumadi saka kabel tembaga utawa aluminium, terminal, konektor, lan sheathing. Absonses wiring otomotif yaiku produk sing digawe khusus, kanthi standar desain lan kualitas beda-beda antarane oem lan model kendaraan sing beda.

(2) Sejarah pangembangan pembunuhan kabel otomotif otomotif

①origin saka abones otomotif
Asal-usul saka abon otomotif bisa ditelusuri ing wiwitan abad kaping-20. Kanthi pangembangan industri otomotif, aboning kabel otomotes muncul minangka aksesoris otomotif penting.
Pembunuhan otomotif awal utamane digawe kanthi kabel kabel tembaga. Kanthi kemajuan teknologi sing terus-terusan, abon kasebut mboko sithik ngalami abahan dumadi saka pirang-pirang helang kabel tembaga.
Wiwit taun 1960, kanthi pangembangan teknologi elektronik kanthi cepet, aplikasi abdresses kawir otomatis wis tambah akeh, mengaruhi macem-macem wilayah, kalebu powertrain, sistem kontrol, lan sistem lampu.
Dina iki, aboning kabel Otomotif wis dadi komponen kendaraan modern sing penting banget, sing main peran penting kanggo njamin operasi kendharaan sing aman lan stabil.

Stage ②Delopment saka abartian otomotif
Tahap Awal: abon otomotif utamane ngladeni sambungan listrik sing gampang, utamane digawe saka kabel tembaga lan tape insulasi.
Tahap pangembangan: kanthi nambah elektronik sing tambah akeh, abah abah wiwit ngetrapake teknologi transmisi multi-saluran, nyebabake desain modulungan modular.
Tahap optimasi: Kanggo nambah linuwih lan safety sistem listrik otomotif, wiring abones wiwit nggabungake bahan polimer lan tekos laser laser.
Tahap cerdas: Kanthi kemajuan nyopir otonom lan teknologi kendaraan sing gegandhengan, wiring abah-ananane wiwit nggabungake teknologi transmisi kanthi dhuwur lan integrasi sensor, entuk sambungan listrik sing luwih efisien lan cerdas.

(3) Klasifikasi industri wiring otomotif otomotif

Adhedhasar voltase, wiring abantesses bisa dipérang dadi abahan sing dhuwur-voltase lan abon voltase. Harnesses dhuwur-voltase dioperasikake ing 60v lan ndhuwur (umume antarane 60v lan 800v) lan utamane digunakake kanggo nyopir daya ing kendaraan energi anyar. Harnesses rendah-voltase ngoperasikake ing ngisor iki 60v (12v nganti 48v), biasane digunakake ing kendharaan kanthi voltase 12v, lan utamane digunakake kanggo transmisi sinyal ing saindenging kendharaan.

Adhedhasar tata letak ing kendharaan kasebut ing kendharaan, pelaburan wiring bisa dikategorikaké minangka abah sing bisa dikatrap nalika mesin mesin, panel instrument, abonesses, aboneses gendheng, abones.

Majelis Awak Harnesses entuk circuitres kontak ing saindhenging kendharaan lan ngontrol pirang-pirang pirang-pirang ing sistem kasebut, ngilangi kerumitan lan komplek lan bisa nambah sinar aman lan keamanan.

Lampu injeksi bahan bakar elektronik Elektronik nggunakake bundle kabel umum kanggo ngirim macem-macem sinyal, ngontrol kontrol pirang-pirang ing sistem injeksi bahan bakar mesin elektronik lan ngilangi kerumitan sing ana ing mesin.

Panel Instrumen nawakake Majelis sing apik banget lan prosesabilitas sing apik.

Pakaian kabel ngontrol lawang lawang, kanthi antarmuka karo abdi sing ana kendharaan, mbisakake cermin jendhela daya, digawe panas lan dikontrol, kunci listrik, lan pamicara.

Gendheng wiring payon, kanthi antarmuka karo abdi sing wiring kendharaan, mbisakake fungsi kayata cahya ing njero ruangan, daya sunroof, sensor udan, lan onstar.

Lantai pelabitan wiring lantai nyambungake kabeh komponen listrik ing lantai, kalebu papat lawang, rem parkir, reming parkir, sistem peringatan seatbelt, lan pangaturan kursi.

Penyebaran wiring sing dhuwur-voltase dirancang khusus kanggo kendaraan energi anyar.

Penyebaran wiring dhuwur voltase yaiku operasional output listrik ing kendaraan energi anyar. Sistem anyar sing didorong dening electrifikasi, ngganti pelaburan mesin ing kendaraan tradisional. Utamane kalebu konektor dhuwur-voltase, kabel voltase dhuwur, lan soket.

2. Kahanan industri wiring otomotif otomotif

(1) tata letak otomotif otomotif

Buta Harness Wire Overseas duwe ngarsane rumah industri lengkap, dene perusahaan domestik utamane fokus ing Majelis.
Buta luar biasa duwe kapabilitas chain industri, dene perusahaan domestik duwe ngarsane ing kabel, konektor, lan wiring, nanging ora ana perusahaan sing wis ngrampungake ing ngarsane industri lengkap.

(2) alangan sing dhuwur ing industri wiring wiring otomotif otomotif

Industri wiring otomotif ngadhepi papat alangan utama: supplier, teknologi, modal, lan manajemen. Alangan manajemen penting banget. Proses produksi wiring otomotif otomatis, kanthi suhu 17 langkah, nggawe manajemen produksi lan kontrol biaya regane.
Proses produksi kabel wiring otomotif yaiku kompleks, kanthi suhu 17 langkah.

(3) Rantai Industri Kabel Otomotif Otomotif

Rantai industri wiring lan respirasi asri-haromotif otomotif lan reshompass macem-macem tautan, kalebu sumber bahan mentah, manufait pabrik, pabrik kendaraan. Artikel iki bakal nganalisa rantai industri wiring otomotif saka telung perspektif: Bahan mentah hulu, produk manufaktur, lan aplikasi hilir.

①upstream Bahan mentah - Pasokan stabil
Bahan mentah utama kanggo abahan kabel otomotif kalebu tembaga, aluminium, plastik, lan karet. Saiki, pasokan bahan mentah kasebut cukup stabil, kanthi fluktuasi rega minimal. Akun Buruh sing kurang kira-kira 12% -17% saka total biaya produksi, dene akun bahan mentah kanggo 70% -80%. Kanthi pemulihan ekonomi bertahap lan kamakmuran pasar otomotif, supplier bahan mentah hulu terus ngembangake kapasitas produksi kanggo ketemu permintaan pasar. Ing wektu sing padha, sawetara supplier bahan mentah aktif ngembangake bahan anyar kanggo nambah kinerja wiring otomotif lan nyuda biaya.

Manufaktur ②midstream - kompetisi sing kuat
Proses manufaktur saka abones otomotif yaiku inti saka ranté industri kabeh. Saiki, ana akeh produsen abar sambungan domestes, nanging umume sithik ukuran lan duwe macem-macem tingkat keterlalu teknologi. Kanggo entuk papan ing pasar, sawetara perusahaan saya nambah investasi R & D kanggo nambah kualitas produk lan kinerja. Ing wektu sing padha, sawetara perusahaan utama ngembangake skala produksi lan nambah pasar amarga ana gabungan lan akuisisi. Nanging, kanthi kompetisi pasar intensify, tekanan biaya ing proses manufaktur uga tambah akeh.

Aplikasi ③downDtream - Panjaluk macem-macem
Aplikasi hilir kanggo abahan kabel Otomotif utamane kalebu kendaraan bahan bakar tradisional, kendaraan energi anyar, lan macem-macem kendaraan komersial. Kanthi pangembangan pasar otomotif, panjaluk kanggo aboning otomotif saka aplikasi hilir iki uga macem-macem. Kendaraan bahan bakar tradisional utamane fokus ing sambungan listrik dhasar lan transmisi sinyal; Kendaraan energi anyar, ing tangan liyane, nyelehake panjaluk sing luwih dhuwur ing abones kabel sing dhuwur-voltase lan abah sistem manajemen baterei. Kendaraan komersial nyelehake penekanan sing luwih gedhe kanggo linuwih lan kekiatan sing wiring. Alat warna-macem iki nyedhiyakake kesempatan wutah sing wiyar kanggo industri wiring kabel otomotif otomotif.

(4) Logat inti investasi ing ranté wiring wiring wiring otomotif otomotif

①Electication
Kendaraan energi anyar nyopir panggunaan abah sing wiring dhuwur-voltase. Dibandhingake karo kendaraan bahan bakar tradisional, kendaraan energi anyar duwe voltase drive sing luwih dhuwur, sing mbutuhake abones kabel sing dhuwur-voltase kanggo nyambung macem-macem komponen sirkuit.
Ing kendaraan energi anyar, abon sing dhuwur-voltase biasane digunakake kanggo limang komponen: Wired Bathian Controller (Nyambungake port motor kanthi dhuwur (nyambungake port motor sing cepet (nyambungake plabuhan sing cepet-voltase), sing alon-alon Wiring Harness (nyambungake port sing alon-alon ing pangisi daya ing kapal), lan abah aksesoris aksesoris dhuwur (Nyambungake kothak Junction sing dhuwur-dhuwur, kompresor ing DC-DC, kompresor AC, lan PTC).

Warisan wiring dhuwur voltase menehi syarat anyar kanggo industri wiring wiring. Kendaraan Energi Anyar duwe syarat sing luwih dhuwur kanggo kapasitas transmisi pembunuhan kabel, kekuatan mekanik, pangayoman insulasi lan kompatibilis elektromagnetik.
A. Kekuwatan sing dirating motor sing digunakake ing kendaraan energi anyar umume nganti 150kw. Supaya bisa nyilikake kerugian energi sajrone transmisi saiki, voltase sing digunakake ing sistem listrik dhuwur voltase kudu tambah. Tegangan nyopir umume bisa udakara udakara 550v-750v, lan voltase kanthi cepet bisa tekan 800-1000V, sing luwih dhuwur tinimbang voltase kendaraan 12v. Mula, abah sing dibutuhake kudu tahan tekanan lan nyolong kanggo ngindhari sirkuit garis cendhak sing dhuwur-dhuwur sawise mobil nemoni tabrakan lan nyebabake kacilakan.
b. Kendaraan energi anyar nggunakake AC motor, sing duwe gangguan elektromagnetik sing kuwat. Rancang saka abones kabel kendaraan anyar sing kudu njupuk gangguan elektromagnetik kanggo njamin linuwih saka kabel abah wiring. c. Transmisi saka arus sing gedhe bakal mesthine nyebabake konsumsi tenaga sing gedhe banget. Desain saka abon sing dhuwur-voltase sing kudu nggunakake bahan sing bisa nahan suhu sing luwih dhuwur. Nilai energi wiring energi anyar saben kendharaan saya tambah akeh. Sistem abar wiring dhuwur voltase yaiku sistem anyar ing listrik, ngganti ganas mesin tradisional. Nilai saben kendaraan bisa tekan 2,000 yuan, saéngga nyetir nilai rata-rata warna-rata saka kendaraan energi anyar luwih saka 5.000 yuan luwih dhuwur tinimbang tingkat rata-rata 3,500 Yuan kanggo kendaraan bahan bakar.

②intelligence
Mobil cerdas terus nganyarke. China kanthi aktif nyengkuyung pangembangan industri nyopir cerdas. Kementerian industri lan teknologi informasi kendaraan sing gegandhengan karo "cerdas ing 2.0" ngusulake manawa 2025, lan sebagian sing disetoni otomatis) -level otomatis kanggo entuk aplikasi komersial ing wilayah sing winates lan skenario sing winates. Ing taun 2030, bagean pasar sing gegandhengan karo PA lan CA-level bakal ngluwihi 70%, lan pasar sing ana ing pasar sing disambungake ing pasar, 20%, kanthi panyebaran gedhe ing dalan kutha. Babagan panglipur nyopir, sengaja fitur kokpit cerdas kayata layar cerdas gedhe, tampilan kepala, tampilan swara, lan kursi gembur, lan kursi sing digawe panas uga tambah akeh. Iki nampilake kabeh gumantung ing wiring pelarasan kanggo njamin transmisi sinyal.

Nganyarke cerdas yaiku panggunaan panggunaan kabel wiring. Kanthi jumlah sing saya tambah akeh fitur cerdas ing kendaraan, nambah kemenangan lan kerumitan sensor lan komplek, lan tren menyang kendaraan sing ditetepake piranti lunak, ngluwihi kemampuan data kanthi cepet, ngluwihi kinerja jaringan kendharaan tradisional. Miturut data saka ekonomi, jumlah sensor sing saiki dipasang ing mobil luwih saka 90, kanthi model sing dhuwur sing diterusake kanthi jumlah sensor otomotif, lan kanthi mangkono ing panggunaan wiring. Salajengipun, kemajuan kemampuan nyopir otonom wis nggawe syarat anyar kanggo transmisi data kanthi kacepetan dhuwur, permintaan nyopir kanggo kabel data kanthi kacepetan dhuwur. Serangan otomotif dhuwur, kacepetan digunakake kanggo kamera, sensor, antena, GPS, Bluetooth, Wi-Fi, Navigasi, lan sistem nyopir sing dibantu.

③localization
Localization of automobil bakal nyetir panelitial tingkat lokalisasi abonetik otomotif. Wiwit taun 2020, bagean pasar pamilik domestik sing diprodhuksi saben taun, tekan 56% dening 2023. Tingkatan pasar domestik kanthi tingkat pembangunan kanggo nggawe kesempatan pembangunan kanggo perusahaan pembuatan modifikasi otomotif kanggo perusahaan wiring otomotik.

(5) entheng dadi arah pangembangan

Entheng yaiku tren sing tuwuh, nanging aluminium bakal mboko sithik ngganti tembaga isih bisa dideleng liwat kemajuan teknologi lan pasukan pasar. Marang latar mburi standar lingkungan global sing tambah akeh, Automaker sregep promosi produksi kendharaan sing entheng kanggo nambah efisiensi bahan bakar.

Pengurangan bobot ningkatake ekonomi bahan bakar, nangani stabilitas, lan safety nabrak, kanthi efektif nambah kualitas kendharaan. Miturut statistik, kanggo saben 10kg nyuda bobot kendaraan, sawetara nyopir listrik listrik sing murni mundhak dening 2.5km. "Ngirit energi lan Technology Energi Kendaraan Tenaga 2.0," dirilis dening teknologi Menteri Industri lan informasi ing taun 2020, bobote kendaraan kudu dikurangi 35% dibandhingake tingkat 2015. Minangka komponen otomotif utama, akun wiring otomotif kanggo 2% -3% saka total massa kendharaan, kanthi kabel otomotif sing kalebu 75% -80% bobote kasebut. Adhedhasar bobote sedan kelas B-, kabel bobote udakara 25-30kg. Akibate, entheng otomotif wiring otomotif sing entheng dadi wilayah terobosan utama.

Kanthi pangembangan elektronik lan teknologi informasi kanthi cepet, nggunakake piranti elektronik ing kendharaan wis nyebabake luwih dawa lan rumit listrik. Bobot bobotan otomotif sing tambah akeh uga nyebabake biaya kendaraan lan konsumsi energi, nggawe bathi sing entheng saka entheng tambah penting.

Sing entheng saka abah otomotif utamane fokus ing telung subkomponen: konduran, konektor, lan pangayoman sabuk. Pendetaan optimisasi khusus kalebu bahan optimis kanggo kabel lan kabel sinyal, lan ngoptimalake bahan lan desain kayata ngganti logam nganggo plastik. Saiki, tembaga minangka bahan mentah utama kanggo kabel lan minangka pangembangan bobot pengurangan. Saliyane nggunakake konduktor tembok tembok sing tipis kanggo nyuda wilayah cross-sectional, aluminium, murah murah lan luwih murah tinimbang tembaga, wis dadi arah sing entheng kanggo abah otomotif sing entheng. Aluminium nduweni kapadhetan mung 30% tembaga. Sawise solusi diwasa ditemokake kanggo masalah konduktor aluminium kanggo oksidasi lan sifat mekanik sing ora stabil, aboneses kabel aluminium sing ora stabil bakal dadi teknologi utami kanggo abah otomotif.

Mangertos manawa Tesla lan Xiaomi Su7 nggunakake abadesses aluminium, dene produsen utama domestik nggunakake banyu wiring sing dhuwur-voltase. Mung Tesla sing wis dikiklanake kanthi umum kanggo nggunakake abones wiring dhuwur-aluminium. Ahli industri umume percaya yen panggunaan kabel aluminium nyuda bobote 21% dibandhingake kabel tembaga kapasitas sing padha karo kapasitas, nyebabake biaya murah. Elon Musk wis dadi aboning kabel aluminium Tesla minangka langkah sing larang regane. Salajengipun, aboné Tesla's Wiring mung kira-kira siji-sepuluh dawane abah tradisional sing duwe tradisional, nyebabake tabungan biaya lan pengurangan bobot.

Nalika loro jinis kabel duwe kapasitas nggawa sing padha, kabel tembaga bobote kira-kira kaping pindho saka kabel aluminium. Iki, digabungake karo bedane rega antara tembaga lan aluminium, nyebabake kabel tembaga sing padha karo biaya regane udakara kaping pitu aluminium. Perlu dielingi, amarga diwenehi area salib aluminium sing cukup gedhe, kabel aluminium-inti mbutuhake luwih inti lan bahan pelindung, nyuda kauntungan rega. Saiki, rega kabel aloi aluminium sing umum digunakake mung sekitar 75% saka kabel tembaga-inti. Yen saiki sing padha dibutuhake, 50 kabel tembaga persegi bisa diganti karo kabel aluminium alun-alum. Sanajan ngono, bobote isih bisa dikurangi udakara 45% lan regane bisa disimpen luwih saka setengah.

3. Kahanan kompetisi ing industri wiring wiring otomotif otomotif

(1) Landscape Pasar Global

Saiki, industri abdi babagan otomotif global otomotif global dikuasai dening investasi manca. Wernesses wiring sing dhuwur-voltase kontribusi signifikan kanthi signifikan, kanthi akuntansi pasar wiring cina kanggo mayoritas wutah. Telung perusahaan paling ndhuwur sing duwe 71% pasar abuh kabel otomotif otomotif otomotif, karo Yazaki, Sumitomo, lan akuntansi aptiv kanggo 30%, 24%, lan 17%. Pasar abah wiring otomotif 4 Cina digambarake nganti tekan 81.46 milyar Yuan ing taun 2022, Tambah 5,5% taun. Miturut Institut Panalit Industri Ekonomi China, Pitu Topik ing Industri Harness Global ing 2021 kabeh kabeh dana sing asing. Saiki, lanskap sing kompetitif global dikuasai raksasa Jerman, Jepang, lan Amerika.

(2) Pasar Domestik

Pasar domestik cukup fragmen, kanthi tren sing kuat menyang pelanggan lokal lan proporsi merek luar negeri.
Ana pirang-pirang produsen pelajaran wiring otomotif domestik, sing paling cilik, kanthi kapabilitas R & D sing ringkih, peralatan produksi sing kurang, kualitas, lan model sing kurang winates. Dheweke utamane nyedhiyakake automaker domestik, kanthi Tianai lan Hukuang sing nuduhake saham pasar dhuwur.

Bisnis / Financial / Lawargane suntikan sambungan merek ing produk lan manufaktur sing dhuwur lan manufaktur, nanging regane luwih dhuwur. Kanthi pangembangan automaker bertahap lan nambah penekanan kanggo kontrol biaya dening automaker internasional, sumber lokal saka bagean otomatis saya tambah akeh. Merek domestik duwe kaluwihan kanthi bathi lan bathi reged, lan karo hubungan sing cedhak karo Oem Domestik, dheweke bakal nggawe pangembangan kendaraan energi anyar ing China kanggo nyekel bagean pasar. Sawetara perusahaan abah wiring sing misuwur, sing wis nggawe pengaruh merek ing pasar abah wiring dhuwur, kualitas dhuwur, nyepetake investasi modal lan nggabungake sumber industri kanggo mitra-mitra ing teknologi, lan layanan sing ndhukung pelanggan. Iki nggawe potensial sing signifikan kanggo substitusi domestik.

Syarat kualifikasi supplifer yaiku ketat, lan industri ngadhepi slamet paling apik. Automaker asring netepake standar lan standar evaluasi kanggo pemasok kabel abah otomotif otomotif. Umumé, perusahaan abah sing duwe otomotif sing kepengin mlebu ing bagean pasokan OEM ora mung entuk standar tugas otomotif, nanging uga bisa dikembangake kanthi kualitas sistem Otomotif, nanging uga bisa dikembangake kanthi kualitase Otem, nanging bisa ngontrol, manajemen, lan kinerja finansial.

Minangka industri otomotif berkembang, Oem bakal ngetrapake syarat sing tambah lan kompleks babagan produk abah kawir otomotif. Perusahaan abah sing luwih cilik, kurang kuat bakal ngadhepi lingkungan pasar sing luwih tantangan. Perusahaan abuh wiring Cina berkualitas bakal nggunakake kualitas produk sing luar biasa lan basis pelanggan sing padhet kanggo nggedhekake saham pasar. Ing ngarep, industri abdi wiring negarane negari bakal ngadhepi lingkungan industri sing ditondoi kanthi integrasi sumber paling apik lan akselerasi.

Rising mobil sing ngasilake domestik bakal nyetir mundhak isi domestik saka abestetik sing wiring otomotif. Wiwit taun 2020, bagean pasar penumpang merek mandiri Cina saya tambah tahunan, tekan 56% dening 2023. Merek otomatis mandhiri, lan kebutuhan pasar sing terus-terusan nambah kesempatan kanggo pangembangan perusahaan abdi domestik otomatis.