ដង់ស៊ីតេខ្ពស់និងថ្លៃដើមនៃខ្សែភ្លើងស្ពាន់បែបបុរាណនៅក្នុងរថយន្តបានជំរុញឱ្យឧស្សាហកម្មនេះស្វែងរកសំភារៈជំនួសដើម្បីទទួលបានការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងមានទំងន់ស្រាល។ អាលុយមីញ៉ូមបានក្លាយជាការជំនួសរបស់ទង់ដែងដោយសារតែដំណើរការល្អដង់ស៊ីតេទាបនិងថ្លៃដើមទាបប៉ុន្តែវាក៏មានបញ្ហាដូចជាភាពរឹងមាំទាបនិងអុកស៊ីតកម្មងាយៗ។ អត្ថបទនេះផ្តោតលើខ្សែថាមពលរថយន្តរថយន្តដែលមានទំហំធំនិងកាន់តែជ្រាបពីការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេសដែលត្រូវការដោះស្រាយទង់ជាតិដោយប្រើអាលុយមីញ៉ូមដែលមានភាពរឹងមាំកម្លាំងអុកស៊ីតកម្មនិងភាពខុសគ្នានៃមេគុណពង្រីកកំដៅ។ តាមរយៈការវិភាគស្តង់ដារយន្ដហោះអន្តរជាតិការសិក្សាអំពីការផ្លាស់ប្តូរទង់ដែងជាមួយនឹងអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានធ្វើឡើងហើយដំណោះស្រាយជាក់លាក់មួយត្រូវបានគេស្នើឡើងដោយប្រើផ្ទៃឈើឆ្កាងធំមួយដើម្បីជំនួសខ្សែស្ពាន់ដែលតាមគោលការណ៍នៃភាពធន់ទ្រាំដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែល។ ការផ្តល់នូវខ្សែភ្ជាប់ខ្សែនិងដំណោះស្រាយស្ថានីយចំនួន 2: ការផ្សារស្នាមទប់ទល់និងការផ្សារ ultrasonic និងប្រើបំពង់បង្រួមកម្តៅដែលធ្វើឱ្យជ្រួញដែលមានជញ្ជាំងរាបស្មើរសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់។ អត្ថបទផ្តល់នូវផ្លូវថ្មីមួយដែលមានតម្លៃយោងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដើម្បីទទួលបានការកាត់បន្ថយការចំណាយនិងស្រាល។

ខ្សែរខ្សែរទេះសេះរថយន្តនៅទូទាំងខ្លួនរថយន្ត។ ខ្សែភ្លើងប្រពៃណីត្រូវបានធ្វើពីស្ពាន់ស្ពាន់អេឡិចត្រូលីតអេឡិចត្រូនិកអេឡិចត្រូលីតដែលមានភាពបរិសុទ្ធខ្ពស់។ ដោយសារតែដង់ស៊ីតេខ្ពស់នៃទង់ដែងទំងន់សរុបនៃខ្សែរខ្សែភ្លើងយានយន្តលើសពី 20 គីឡូក្រាមហើយថ្លៃដើមខ្ពស់ដែលនាំមកនូវសម្ពាធថ្លៃដើមដល់សហគ្រាស។ ដល់ទីបញ្ចប់ឧស្សាហកម្មនេះកំពុងស្វែងរកសំភារៈជំនួសសម្រាប់ខ្សែភ្លើងស្ពាន់ដើម្បីសំរេចគោលដៅនៃការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងស្រាល។ ក្នុងចំណោមឯកសារដឹកទំនិញទូទៅអាលុយមីញ៉ូមគឺជាការជំនួសដ៏ល្អ។ វាមានប្រដាប់ប្រដាល្អ ៗ ទីពីរមានតែទង់ដែងក្នុងចំណោមលោហៈដែលប្រើជាទូទៅហើយមានទំងន់ស្រាល។ ដង់ស៊ីតេរបស់វាគឺប្រហែល 30% នៃស្ពាន់ហើយថ្លៃដើមគឺមានតែ 20% ~ 30% នៃទង់ដែងប៉ុន្តែវាមានបញ្ហាដូចជាកម្លាំងទាបនិងអុកស៊ីតកម្មងាយៗ។ អត្ថបទនេះស្នើឱ្យមានដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសយោងសម្រាប់ការជំនួសស្ពាន់ដែលមានអាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់ខ្សែថាមពលរថយន្តខ្នាតតូច។

បញ្ហា 1.technical ដែលត្រូវការដោះស្រាយនៅពេលជំនួសស្ពាន់ដោយអាលុយមីញ៉ូម

អាលុយមីញ៉ូមគឺខ្ពស់ជាងទង់ដែងក្នុងការចំណាយនិងគុណភាពហើយបានក្លាយជាចំណុចក្តៅសម្រាប់ការកាត់បន្ថយថ្លៃដើមនិងការស្រាវជ្រាវទម្ងន់ស្រាលនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរថយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាអាលុយមីញ៉ូមជំនួសស្ពាន់នៅតែប្រឈមនឹងការលំបាកផ្នែកបច្ចេកទេសមួយចំនួន។

1) ការប្រព្រឹត្ដរបស់អាលុយមីញ៉ូមទាបជាងស្ពាន់។ ប្រសិនបើបញ្ហាត្រូវបានដោះស្រាយដោយការបង្កើនតំបន់ឆ្លងនៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូមការបញ្ជាក់ខ្សែភ្លើងអាលុយមីញ៉ូមចាំបាច់ត្រូវកើនឡើងដោយ 1 ~ 2 ដែលនឹងធ្វើឱ្យខ្សែរខ្សែភ្លើងអាលុយមីញ៉ូមធំជាងខ្សែរខ្សែភ្លើងស្ពាន់។ ទំហំដំឡើងនិងកាំដែលពត់កោងចាំបាច់ត្រូវពិចារណានៅពេលរៀបចំខ្សែ។

2) អាលុយមីញ៉ូមមានកម្លាំងទាប។ ភាពរឹងមាំនៃមេកានិចគឺមានតែ 1 / 3 នៃទង់ដែងហើយវាងាយស្រួលក្នុងការបែកបាក់ក្នុងអំឡុងពេលល្វីង។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងបើកបរលួសញ័ររន្ធត់ហើយវាងាយស្រួលបំបែកដូច្នេះភាពខ្លាំងនៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូមត្រូវការកើនឡើង។

3) អាលុយមីញ៉ូមមានបាតុភូតដែលមានលក្ខណៈបង្ហាប់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅប្រហែល 80 ℃, លលកកាន់តែខ្លាំងនៅក្រោមសម្ពាធខណៈពេលដែលស្ពាន់ត្រូវការខ្ពស់ជាង 230 ℃ដើម្បីបង្ហាញកំរិតជាក់លាក់នៃល្ពៅដែលបានបង្ហាប់។ លក្ខណៈនៃការបង្រួមបង្រួមនៃអាលុយមីញ៉ូមនឹងបណ្តាលឱ្យការតភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហភាពនិងពេលវេលាបន្ទាប់ពីស្ថានីយនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការអគ្គិសនីនៃខ្សែ។

ដូច្នេះបច្ចេកវិទ្យាផ្សារទំនើបអាលុយមីញ៉ូមត្រូវការការរចនាពិសេសដើម្បីធានាបាននូវការសម្តែងអគ្គិសនីដែលអាចទុកចិត្តបាននៅទូទាំងវដ្តជីវិតផលិតផល។

4) អាលុយមីញ៉ូមសកម្ម។ វាត្រូវបានកត់សុីយ៉ាងងាយស្រួលនៅពេលដែលប៉ះពាល់នឹងខ្យល់បង្កើតខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដអុកស៊ីដក្រាស់និងរឹង។ អុកស៊ីដអាលុយមីញ៉ូមមានលក្ខណៈសម្បត្តិអ៊ីសូឡង់ខ្លាំងហើយនឹងប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការនៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូម។ នៅពេលដែលអាលុយមីញ៉ូមទំនាក់ទំនងស្ថានីយស្ពាន់នៅក្នុងបរិយាកាសសើមនិងមានថាមពលវាងាយស្រួលក្នុងការបង្កើតប្រតិកម្ម galvanic បង្កឱ្យមានប្រតិកម្មនៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិកនៅលើការតភ្ជាប់និងធ្វើឱ្យខូចអ្នកដឹកនាំអាលុយមីញ៉ូម។ ស្ថានភាពនេះត្រូវតែជៀសវាង។

5) អាលុយមីញ៉ូមនិងទង់ដែងមានមេគុណពង្រីកកម្ដៅផ្សេងៗគ្នា។ បន្ទាប់ពីការជំនួសរយៈពេលវែងនៃក្តៅនិងត្រជាក់ការតភ្ជាប់គឺងាយស្រួលក្នុងការបន្ធូរបន្ថយ, ប៉ះពាល់ដល់ភាពជឿជាក់នៃចំណុចតភ្ជាប់។

9- ការវិភាគនិងដំណោះស្រាយបច្ចេកទេសនៃអាលុយមីញ៉ូមជំនួសស្ពាន់

1) ការវិភាគលទ្ធភាព

អន្ដរជាតិមានស្តង់ដារយែសមិនរថយន្តសំខាន់ចំនួន 3 គឺជនជាតិអាមេរិកជប៉ុនជប៉ុននិងអឺរ៉ុប។ ជាមួយនឹងការធ្វើសមាហរណកម្មសកលនៃបច្ចេកវិទ្យាឧស្សាហកម្មនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តស្តង់ដាររថយន្តស្តង់ដារខ្សែរបស់ប្រទេសប្រទេសផ្សេងៗកំពុងខិតទៅជិតបណ្តើរ ៗ នូវស្តង់ដារអន្តរជាតិអាយអេសអូនៃស្តង់ដារអន្តរជាតិអាយអេសអូបន្តិចម្តង ៗ ។ នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះរថយន្តក្នុងស្រុកភាគច្រើនប្រើខ្សែភ្លើងស្នូលហើយធ្វើតាមស្តង់ដារអាយអេសអូ 19642-5 និងអាយអេសអូ 6722-1 ។ ស្តង់ដារទាំងពីរនេះមានតម្រូវការបច្ចេកទេសប្រហាក់ប្រហែលនឹងខ្សែភ្លើងស្នូលរថយន្តនិងចំនួនអ្នកទាំងពីរបញ្ជាក់ពីភាពធន់ទ្រាំការទប់ទល់នឹងវ៉ុលនិងចរិតលក្ខណៈផ្សេងទៀតនៃខ្សែភ្លើង។ ក្នុងចំណោមនោះអាយអេសអូ 19642-5 មានតម្រូវការលម្អិតបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការសម្តែងខ្សែ។

ខ្សែភ្លើងអាលុយមីញ៉ូមបរទេសត្រូវបានប្រើក្នុងកម្មវិធីឧស្សាហកម្មយ៉ាងហោចណាស់ 30 ឆ្នាំ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើជាលើកដំបូងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ហើយបានចាប់ផ្តើមប្រើនៅក្នុងវិស័យរថយន្តនៅដើមសតវត្សរ៍ទី 21 ។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 ស្តង់ដារអន្តរជាតិអ៊ីស 6722-2 សម្រាប់ខ្សែភ្លើងអាលុយមីញ៉ូមរថយន្តអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានចេញផ្សាយហើយនៅឆ្នាំ 2019 ដែលស្រដៀងនឹងអាយអូអេសឆ្នាំ 19642-6 ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ស្តង់ដារអន្តរជាតិអាយអេសអូអេស 19642-6 និងអាយអេសអូ 6722-2 ផ្តល់នូវតម្រូវការបច្ចេកទេសសម្រាប់អង្កត់ផ្ចិតរបស់អ្នកដឹកអ្នកដំណើរភាពស៊ាំទាំងពីរគឺមានតម្រូវការលម្អិតបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការសម្តែងរបស់អ្នកផលិតអាលុយមីញ៉ូមរថយន្ត។ ដូច្នេះការរចនានៃគម្រោងនេះចាំបាច់ត្រូវពិចារណាឱ្យបានទូលំទូលាយនូវស្តង់ដារអន្តរជាតិទាំងពីរនេះ។

ឧបករណ៍ផលិតអាលុយមីញ៉ូមត្រូវតែមានចំនួនស្មើនឹងឧបករណ៍ទង់ដាច់និងបំពេញបីចំណុច: ដំបូងពួកគេត្រូវតែធានាថាពួកគេមានដំណើរការស្រដៀងគ្នានិងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងទៀតដែលធានាថាមុខងារសៀគ្វីដំបូងត្រូវបានថែរក្សាយ៉ាងពិសេសខណៈពេលដែលការជំនួសសម្ភារៈចំហរ។ ទីពីរការពារការមានអាលុយមីញ៉ូមចេញពីការកត់សុី ទីបីសម្រេចបាននូវការភ្ជាប់ដែលអាចទុកចិត្តបានរវាងខ្សែភ្លើងអាលុយមីញ៉ូមនិងស្ថានីយពីព្រោះសម្ភារៈអាលុយមីញ៉ូមមានភាពរឹងទាបហើយអាចអស់កម្លាំងនិងសម្រាកបន្ទាប់ពីពត់កោងខ្យល់និងរំញ័រប្រេកង់ខ្ពស់។

2) ជម្មើសជំនួសសម្រាប់ឧបករណ៍ខ្សែថាមពល

ការប្រៀបធៀបស្តង់ដារអន្តរជាតិអាយអេសអូ 19642-5 និងអាយអេសអូ 6722-1 សម្រាប់ឧបករណ៍ទង់ដែងនិងអាយអេសអូ 19642-2 សម្រាប់ឧបករណ៍អាលុយមីញ៉ូមវាត្រូវការការបញ្ជាក់ធំជាងមុនដើម្បីទទួលបាននូវភាពស្រដៀងគ្នាដែលស្រដៀងនឹងចរិតស្ពាន់។

បទប្បញ្ញត្តិអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមនិងអាលុយមីញ៉ូមអ៊ឺរ៉ុបអ៊ឺរ៉ុប en 573-3: 2003 ចែងថាអាលុយមីញ៉ូមនិងអាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមអាចត្រូវបានបែងចែកជា 8 ស៊េរី។ ក្នុងនោះស៊េរីទី 1 គឺខ្សែអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធដែលមានមាតិកាអាលុយមីញ៉ូមលើសពី 99%; យ៉ាន់ស្ព័រអាលុយមីញ៉ូម 2 ទៅ 8 គឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលមានមូលដ្ឋាននៅអាលុយមីញ៉ូមដែលមានមូលដ្ឋាននៅអាលុយមីញ៉ូមថ្មីរបស់ស៊ីអេហ្វអេម, មីលីដូ, សេរ៉ាមិចនិងកាណូតកាបូនទៅរកអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធ។ ម៉ាទ្រីសគឺជាយ៉ាន់ស្ព័រដែលត្រូវបានព្យាបាលដោយកំដៅ។ ក្រោមល័ក្ខខ័ណ្ឌនៃការធានាឱ្យមានការអនុវត្តជាក់ស្តែងភាពតានតឹងរបស់អាលុយមីញ៉ូមអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានពង្រីកអតិបរមាខណៈដែលធានាបាននូវការពន្លូតគ្រប់គ្រាន់។

លក្ខណៈនៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធចំនួន 1 ស៊េរីគឺមានប្រដាប់ប្រដាជាតិកម្ដៅខ្ពស់ដែលជាការកំដៅល្អភាពធន់នឹងភាពតានតឹងរបស់ 60 ~ 110 ម។ មនិងពន្លូតចំហាយឧស្ម័នធំជាង 12% ។ វាគឺជាចំហាយអាលុយមីញ៉ូមដែលត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុតសម្រាប់ខ្សែរថយន្ត។ លំដាប់នៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូមថ្នាក់នេះគឺសមរម្យសម្រាប់ខ្សែថាមពលដែលមានអង្កត់ផ្ចិតធំ។

សរុបសេចក្ដីមកគោលការណ៍នៃភាពធន់ទ្រាំសមមូលអាចត្រូវបានអនុវត្តដើម្បីជំនួសខ្សែស្ពាន់ដែលមានខ្សែអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធដែលមានតំបន់ឆ្លងធំជាងនេះនិងភាពធន់ទ្រាំនៃខ្សែភ្លើងមុននិងក្រោយពេលជំនួស។ ឧទាហរណ៍តំបន់ឆ្លងកាត់នៃខ្សែស្ពាន់ដើមមានទំហំ 35 ម។ មនិងធន់ទ្រាំនឹងអតិបរមាក្នុងមួយឯកតានៅ 20 ℃គឺ0.527mω / m ។ ការបញ្ជាក់ពីអ្នកជំនួយការអាលុយមីញ៉ូមដែលមានប៉ារ៉ាម៉ែត្រធន់ទ្រាំយ៉ាងជិតបំផុតចាំបាច់ត្រូវកើនឡើងដល់ 60 ម។ ម។ នៅពេលនេះភាពធន់ទ្រាំអតិបរមានៃចំហាយក្នុងមួយប្រវែងឯកតានៅ 20 ℃គឺ0.525mω / ម៉ែត្រ។
3) គ្រោងការណ៍ការតភ្ជាប់រវាងខ្សែភ្លើងនិងស្ថានីយ
ដំណោះស្រាយផ្សារដែក

បច្ចេកវិទ្យាផ្សារស្នាមចៀនមានដើមកំណើតជាងមួយរយឆ្នាំមុន។ វាប្រើកំដៅដែលបង្កើតដោយការកកិតរបស់ស្នាដៃទំនាក់ទំនងផ្ទៃផែនដីដើម្បីធ្វើឱ្យស្នាដៃខូចទ្រង់ទ្រាយក្រោមសម្ពាធដោយហេតុនេះទទួលបាននូវសម្ពាធ។ បច្ចេកវិទ្យានេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងវាលស៊ីវិលនិងអាកាស។

គ្រឿងបរិក្ខារនេះជំរុញឱ្យមានកម្លាំងពលកម្មឱ្យបង្កើតកំដៅបានច្រើនដោយការកកិតដែលកាត់បន្ថយភាពរឹងរបស់លោហៈធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវផ្លាស្ទិចនិងធ្វើឱ្យអាតូមដែកបែកបាក់គ្នាដើម្បីបង្កើតរួមគ្នានូវការផ្សារភ្ជាប់ការផ្សារភ្ជាប់ការផ្សិតដែលមានភាពរឹងមាំ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះការកកិតល្បឿនលឿនបំផ្លាញខ្សែភាពយន្តអុកស៊ីដនៅលើផ្ទៃដែកនិងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវចរន្តរបស់សន្លាក់ដែលបានផ្សារភ្ជាប់។ បើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងការផ្សារ fusion ប្រពៃណី, ការផ្សារឆបោកមានលក្ខណៈដូចខាងក្រោម: ដំបូង, រួមគ្នាដែលបានផ្សារភ្ជាប់មានកម្លាំងខ្ពស់គុណភាពស្ថេរភាព, ស្ថិរភាពសមស្រប, ស្ថិរភាពនៃសម្ភារៈឪពុកម្តាយ។ ទីពីរវាគឺជាការសន្សំថាមពលនិងបរិស្ថានដែលមិនមានបរិស្ថានដោយគ្មានតម្រូវការសម្រាប់ការផ្សារដែកនិងឧស្ម័នការពារមិនមានឧស្ម័នដែលមានជាតិពុលត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងកំឡុងពេលដំណើរការផ្សារហើយឧបករណ៍ទទួលទានថាមពលតិចតួច។ ទីបីការផ្សារស្នាមរបស់សត្វកញ្ជ្រោងអាចទទួលបាននូវការផ្សារដែកនៃវត្ថុធាតុដើមដែលគួរឱ្យរំខាននោះសន្លាក់មិនមានរន្ធញើសឬការដាក់បញ្ចូលទេហើយមិនមានច្រកចូលដែលច្រោះទេ។

នៅក្នុងដំណោះស្រាយនេះ "L" ស្ថានីយសមាសធាតុផ្សំអាលុយមីញ៉ូមទទួលយកដំណើរការផ្សារស្នាមប្រឌិតរង្វិលជុំដើម្បីភ្ជាប់ចានស្ពាន់ដែលបានបង្កើតនិងស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធ។ ចានស្ពាន់ដែលត្រូវបានបង្កើតត្រូវបានប្រើដើម្បីប្រមូលផ្តុំទៅនឹងថ្មឬអ្នកចាប់ផ្តើម។ វាត្រូវបានធ្វើពីលង្ហិនមានកម្លាំងខ្ពស់មិនងាយស្រួលក្នុងការបំបែកកំឡុងពេលតំឡើងទេហើយ Tour Surkace Tinning អាចជួយកាត់បន្ថយការច្រេះដែលបណ្តាលមកពីទំនាក់ទំនងរវាងលង្ហិននិងរាងកាយរថយន្ត។ ស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធគឺជារចនាសម្ព័នប្រហោងប្រហោងដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ឧបករណ៍អាលុយមីញ៉ូម។ បន្ទាប់ពីចំហាយអាលុយមីញ៉ូមត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធដោយឧបករណ៍ពិសេសវាត្រូវបានធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដោយឧបករណ៍ក្លែងបន្លំ។ ខ្សែអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធនិងស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធត្រូវបានធ្វើពីសម្ភារៈដូចគ្នានិងមានមេគុណពង្រីកដូចគ្នាដែលអាចជៀសវាងការបាក់ឆ្អឹងនៅពេលសីតុណ្ហភាពខ្ពស់និងទាបជំនួសដោយសារតែភាពខុសគ្នានៃមេគុណពង្រីកកម្ដៅ។

គុណសម្បត្តិនៃដំណោះស្រាយនេះគឺ: ចានស្ពាន់ដែលត្រូវបានបង្កើតអាចបំពេញតាមតម្រូវការរបស់រដ្ឋអាលុយមីញ៉ូមដែលបណ្តាលឱ្យមានភាពរង្គោះរង្គើរផ្សេងៗគ្នាដែលមិនត្រឹមតែដោះស្រាយបញ្ហានៃការភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងរវាងចំហាយអាលុយមីញ៉ូមនិងស្ថានីយ។

បន្ទាប់ពីស្ថានីយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចំហាយអាលុយមីញ៉ូមបំពង់បង្រួមកម្តៅដែលមានជញ្ជាំងទ្វេដងដែលមានកាវបិទអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់។ បំពង់បង្រួញបង្រួមកម្តៅមានអ៊ីសូឡង់ធន់ទ្រាំនឹងច្រេះនិងពាក់ភាពធន់ទ្រាំ។ បន្ទាប់ពីត្រូវបានកំដៅដោយឧបករណ៍ពិសេសជញ្ជាំងខាងក្រៅរួញតូចហើយកាវបិទរឹងនៅលើជញ្ជាំងខាងក្នុងរលាយទៅក្នុងកាវបើកចំហរគ្របលើផ្នែកការតភ្ជាប់ស្ថានីយនិងផ្ទៃស្បែកអ៊ីសូឡង់។ បន្ទាប់ពីភាពត្រជាក់និងការពង្រឹងវាអាចទទួលបាននូវការផ្សាភ្ជាប់និងភាពធន់នឹងការច្រេះនិងការពារការច្រេះអុកស៊ីតកម្មនៅឯសន្លាក់។
ដំណោះស្រាយផ្សារដែក②ultrasonic

ចាប់តាំងពីទសវត្សឆ្នាំ 1980 បច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែកដែក ultrasonic ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការផ្សារដែកខ្សែវីដេអូដែលមានប្រេកង់ ultrasonic ដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធផ្ទៃដីម៉ូលេគុលដែកឡើងវិញនិងភ្ជាប់លោហៈដូចគ្នាឬខុសគ្នាឬខុសគ្នា។ រួមគ្នាដែលបានផ្សារភ្ជាប់សម្រេចបាននូវការផ្សារភ្ជាប់វិស័យលោហធាតុដោយមិនរលាយសម្ភារៈឪពុកម្តាយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ការផ្សារដែករបស់រដ្ឋនិងអាចជៀសផុតពីការអាក់អន់ចិត្តនិងអុកស៊ីតកម្មនៃការផ្សារដែកធម្មតា។

បច្ចេកវិទ្យាផ្សារដែក ultrasonic ត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយក្នុងការភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងនិងខ្សែភ្លើងខ្សែភ្លើងនិងស្ថានីយ។ ដំណើរការផ្សារបានយ៉ាងឆាប់រហ័សហើយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដំណើរការអាចត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅទូទាំងដំណើរការ។ សន្លាក់ដែលបានស្វាគមន៍គឺជាឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែកសុទ្ធដែលមិនងាយរងគ្រោះដោយភាពចាស់ដែលលួងលោមនិងអស់កម្លាំង។ ការតភ្ជាប់គឺរឹងមាំ, ភាពជឿជាក់ខ្ពស់ហើយភាពធន់ទ្រាំទំនាក់ទំនងគឺទាប។

បច្ចេកវិទ្យានេះអាចភ្ជាប់វត្ថុធាតុដើមដូចគ្នាឬខុសគ្នាដូចជាទង់ដែងនិងអាលុយមីញ៉ូម។ ចាប់តាំងពីលោហៈធាតុត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់មិនមានឧបករណ៍បន្ថែមឬហ្វ្លុចហ្វាយទេ។ លើសពីនេះទៀតការផ្សារ ultrasonic មានស្ត្រេសកម្ដៅទាបលើសម្ភារៈហើយជាទូទៅមិនផ្លាស់ប្តូរលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសម្ភារៈដែលបានផ្សារភ្ជាប់និងសម្ភារៈជុំវិញនោះទេ។ ការផ្សារដែក ultrasonic មានដំណើរការសាមញ្ញខ្លាំងខ្លាំងខ្លាំងមានកម្លាំងល្អការប្រព្រឹត្ដល្អនិងលក្ខណៈពិសេសជាច្រើនដែលអាចត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់។ ចំហាយដែលមានផ្ទៃដីឆ្លងកាត់ 160 ម។ ម 2 ឬធំជាងនេះអាចត្រូវបានផ្សារដែក។ ប្រហាក់ប្រហែលនឹងបច្ចេកវិទ្យាផ្សារឆ្ងាញ់បច្ចេកវិទ្យាផ្សារ ultrasonic គឺសមស្របសម្រាប់ការភ្ជាប់វត្ថុធាតុដើមនិងទម្រង់ផ្សេងៗដូចជាស្ពាន់និងអាលុយមីញ៉ូមលួសនិងចានដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មលួសនិងខ្សែកាប។ ដូច្នេះដំណោះស្រាយនេះប្រើស្ថានីយលង្ហិនដែលត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងឧបករណ៍លក់អាលុយមីញ៉ូមសុទ្ធតាមរយៈបច្ចេកវិទ្យាផ្សារ ultrasonic ហើយត្រូវបានដាក់បញ្ចូលនិងជួសជុលដោយក្រញ៉ាំនៅចុងនៃស្ថានីយដើម្បីបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការតភ្ជាប់។ ប្រហាក់ប្រហែលគ្នាផងដែរបំពង់ទឹកក្រឡុកដែលមានជញ្ជាំងរាបស្មើរបិទសក់អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីបិទការតភ្ជាប់ដើម្បីការពារការច្រេះអុកស៊ីតកម្មនៅឯសន្លាក់។

3 ។ សង្ខេប

ដោយផ្អែកលើស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ននៃការចំណាយខ្ពស់និងទំងន់ធ្ងន់នៃខ្សែស្ព័ររថយន្តនេះសិក្សាពីស្តង់ដារនៃការសម្តែងរបស់ខ្សែស្ពាន់និងខ្សែអាលុយមីញ៉ូមផ្តល់នូវខ្សែភ្លើងថ្មីសម្រាប់ការចំណាយនិងកាត់បន្ថយទំងន់និងបន្ថយទម្ងន់។