មីក្រូទស្សន៍សម្រាប់ដំណើរការខ្សែខ្សែភាពជាក់លាក់៖ ការវិភាគបច្ចេកទេសស៊ីជម្រៅនៃអ្នកវិភាគផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ថានីយស៊េរី TCA-120

នៅក្នុងយានជំនិះថាមពលថ្មី (NEV) លំហអាកាស និងឧស្សាហកម្មអេឡិចត្រូនិចច្បាស់លាស់ ភាពជឿជាក់នៃការតភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធ។ ការត្រួតពិនិត្យគុណភាពនៃស្ថានីយតាមបែបប្រពៃណី ជារឿយៗពឹងផ្អែកលើការធ្វើតេស្តកម្លាំងទាញ ប៉ុន្តែតម្លៃនៃការអូសទាញមិនស្មើនឹងការភ្ជាប់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះនោះទេ។ ដើម្បីរកមើលពិការភាពដែលលាក់នៅក្នុង crimp ឧបករណ៍វិភាគផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ថានីយបានក្លាយទៅជា "មីក្រូទស្សន៍ត្រួតពិនិត្យគុណភាព" ដែលមិនអាចខ្វះបាន។

I. ហេតុអ្វីបានជាការធ្វើតេស្ត Pull-Force មិនគ្រប់គ្រាន់ទៀតទេ
ការធ្វើតេស្តកម្លាំងទាញបែបប្រពៃណីឆ្លុះបញ្ចាំងតែភាពខ្លាំងនៃការតភ្ជាប់មេកានិករវាងស្ថានីយ និងខ្សែ ដោយមិនបានបង្ហាញពីស្ថានភាពមីក្រូរូបវិទ្យានៅខាងក្នុង crimp នោះទេ។ នៅក្នុងបរិយាកាសដែលមានសញ្ញាចរន្តខ្ពស់ ឬប្រេកង់ខ្ពស់ រចនាសម្ព័ន្ធមីក្រូទស្សន៍នៅក្នុង crimp គឺមានសារៈសំខាន់ជាងឆ្ងាយណាស់៖

• សមាមាត្រការបង្ហាប់មិនត្រឹមត្រូវ៖ការបង្ហាប់ដែលធូររលុងនាំឲ្យមានការកើនឡើងនូវភាពធន់នឹងទំនាក់ទំនង ដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានការបង្កើតកំដៅ ឬសូម្បីតែភ្លើង។ ការបង្ហាប់ខ្លាំងពេកអាចធ្វើឱ្យខូចខ្សែស្ពាន់ កាត់បន្ថយភាពធន់នឹងកម្លាំងមេកានិច។
• ចន្លោះប្រហោងខាងក្នុង៖ខ្យល់ដែលនៅសេសសល់នៅក្នុងតំបន់ crimp អាចនាំឱ្យមានអុកស៊ីតកម្មលោហៈដែលបណ្តាលឱ្យមានការបរាជ័យនៃការតភ្ជាប់ក្នុងការប្រើប្រាស់រយៈពេលយូរ។
• ស៊ីមេទ្រីធរណីមាត្រ៖ថាតើស្លាបខ្ទាស់រុំជុំវិញទាំងស្រុង ហើយថាតើមានពន្លឺណាមួយកើតឡើងដោយផ្ទាល់ប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការផ្សាភ្ជាប់ និងអាយុកាលមេកានិច។

II. ស៊េរី TCA-120៖ លំហូរការងារត្រួតពិនិត្យដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ
ស៊េរី TCA-120 ប្រើប្រាស់នូវការរចនារួមបញ្ចូលគ្នាដោយស្វ័យប្រវត្តិយ៉ាងពេញលេញ ការបង្រួបបង្រួមដំណើរការត្រួតពិនិត្យមន្ទីរពិសោធន៍ ដែលពីមុនត្រូវបានបែងចែក និងស្មុគ្រស្មាញទៅក្នុងប្រតិបត្តិការស្តង់ដារដែលបានបញ្ចប់ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មាននាទី៖

• ការកាត់ភាពជាក់លាក់៖ម៉ូឌុលកាត់ដែលមានល្បឿនលឿនដែលភ្ជាប់មកជាមួយគឺអាចទទួលបានផ្នែកឆ្លងកាត់រាបស្មើដោយមិនរំខានដល់ស្ថានភាព crimped ដើមរបស់ស្ថានីយ។
• ការកិន និងប៉ូលាដោយស្វ័យប្រវត្តិ៖ការកំណត់គោលដៅសម្ភារៈផ្សេងៗ (ស្ពាន់ អាលុយមីញ៉ូម យ៉ាន់ស្ព័រ។
• ការ​សម្អាត​ជាតិ​គីមី (ការ​ច្រេះ)៖បង្ហាញយ៉ាងរហ័សនូវគ្រោងនៃចំណុចប្រទាក់លោហៈផ្សេងៗគ្នា ធ្វើឱ្យព្រំដែននៃខ្សែទង់ដែងអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់។
• ការថតរូបភាព និងការវិភាគមីក្រូទស្សន៍៖រួមបញ្ចូលគ្នានូវប្រព័ន្ធពង្រីកអុបទិកដែលមានកម្រិតពង្រីកខ្ពស់ ព័ត៌មានលម្អិតមីក្រូទស្សន៍ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកម្មវិធីជំនាញសម្រាប់ការវិភាគបរិមាណ។ របាយការណ៍ PDF ដែលអនុលោមតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ (ដូចជា IPC/WHMA-A-620) អាចបង្កើតបានដោយចុចតែម្តង។

III. TCA-120 និង TCA-120S: ការប្រៀបធៀបលក្ខណៈបច្ចេកទេស
1. ជួរកាត់ស្ថានីយរបស់ TCA-120 គឺ 0.01-33.62mm² ខណៈដែលជួរខ្សែដែលអាចអនុវត្តបានរបស់ TCA-120S គឺ 0.05mm² ដល់ 120mm²។
2. ភីកសែលកាមេរ៉ាឧស្សាហកម្មរបស់ TCA-120 គឺ 5 លាន ហើយភីកសែលកាមេរ៉ាឧស្សាហកម្មរបស់ TCA-120S មាន 12 លាន។
3.Software Interaction Logic: ពី "Manual Definition" ទៅ "Templated Comparison"
នៅកម្រិតដំណើរការកម្មវិធី TCA-120 និង TCA-120S បង្ហាញពីទស្សនវិជ្ជានៃការរចនាផ្សេងៗគ្នា៖

• ភាពបត់បែននៃ TCA-120៖ប្រើបច្ចេកវិជ្ជាការពិពណ៌នាគ្រោងដោយដៃផ្អែកលើកណ្តុរ។ ប្រតិបត្តិករអាចអនុវត្តការវាស់វែងជំនួយដោយដៃយ៉ាងជាក់លាក់នៅលើស្ថានីយរាងសេស ដោយផ្អែកលើរូបភាពក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែង។ នេះផ្តល់ឱ្យវានូវការសម្របខ្លួនខ្ពស់ខ្លាំងនៅពេលដោះស្រាយជាមួយនឹងគំរូស្មុគស្មាញ ឬផ្នែកដែលមិនមានស្តង់ដារក្នុងដំណាក់កាល R&D ។
• ប្រសិទ្ធភាពនៃ TCA-120S៖ ណែនាំប្រព័ន្ធប្រៀបធៀបគំរូ crimping ស្តង់ដារ។ កម្មវិធីនេះមានភ្ជាប់មកជាមួយនូវគំរូរាង crimping ទូទៅជាច្រើនជាពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ភ្ជាប់ថ្នាក់រថយន្ត។ តាមរយៈ "ការហៅតែមួយដង + ការតម្រឹមឆ្លាតវៃ" ប្រព័ន្ធអាចចាក់សោរយ៉ាងរហ័សទៅលើស្លាប មុំជំនួយ និងតំបន់បង្ហាប់ ដោយកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការត្រួតពិនិត្យផ្នែកតែមួយ និងធានានូវឯកសណ្ឋានខ្ពស់នៃទិន្នន័យត្រួតពិនិត្យគុណភាពឆ្លងកាត់ការផ្លាស់ប្តូរផ្សេងៗគ្នា។

ប្រព័ន្ធនេះត្រូវបាននាំចូលពីដំបូង និងមានធាតុត្រួតពិនិត្យស្វ័យប្រវត្តិស្តង់ដារអន្តរជាតិរាប់សិប (រួមបញ្ចូលសូចនាករបច្ចេកទេសដែលមានការអនុញ្ញាតជាច្រើនសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្ត គ្រឿងប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះ និងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិក។ល។)។ វាវិភាគដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវស្តង់ដារជាច្រើនដូចជា VW 60330, VWI, SAE/USCAR-21, Renault36-05-019/-G, និង PSA 9634115099 (មានផ្នែក-ms ដែលបច្ចុប្បន្នជាកម្មវិធីស្កេនមួយដងកម្រិតខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនេះ)។

IV. សូចនាករវិនិច្ឆ័យសំខាន់ៗ៖ ស្តង់ដារត្រួតពិនិត្យគុណភាពដែលជំរុញដោយទិន្នន័យ

ដោយប្រើឧបករណ៍ស៊េរី TCA បុគ្គលិកត្រួតពិនិត្យគុណភាពអាចវាស់វែងបានត្រឹមត្រូវនូវសូចនាករសំខាន់ៗខាងក្រោមដោយផ្អែកលើស្តង់ដារអន្តរជាតិដូចជា IPC/WHMA-A-620៖

• សមាមាត្របង្ហាប់៖រូបមន្តគណនា S=Sa/Sb ×100%
  (ដែល Sa គឺជាផ្ទៃដីសរុបនៃខ្សែស្ពាន់បន្ទាប់ពីការច្រឹប ហើយ Sb គឺជាតំបន់ដើមមុនពេល crimping) ។ តម្លៃដ៏ល្អគឺជាធម្មតារវាង 80% និង 90% ។
• មុំគាំទ្រ៖វាយតម្លៃរូបសណ្ឋានកោងនៃស្លាបខ្ទាស់ ដើម្បីធានាថាពួកវាធ្វើការបង្ហាប់ឯកសណ្ឋាននៅលើស្នូលខ្សែ។
• ការរកឃើញពន្លឺ៖តាមដានស្ថានភាពនៃការពាក់របស់ផ្សិត crimping ដើម្បីការពារពន្លឺពីការចោះស្រទាប់អ៊ីសូឡង់។

(ប្រភព៖ សំដៅលើ IPC/WHMA-A-620 Cable and Wire Harness Assembly Acceptance Standards)

V. កម្មវិធីពិសេស៖ ខ្សែភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ថាមពលថ្មី និងស្ថានីយរាងសេស

នៅពេលដែលវេទិកាវ៉ុលរបស់រថយន្តថាមពលថ្មីកើនឡើងដល់ 800V តម្រូវការសម្រាប់ការបិទភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងតង់ស្យុងខ្ពស់គឺស្ទើរតែខ្លាំង។ ស៊េរី TCA-120 អាចគ្រប់គ្រងមិនត្រឹមតែស្ថានីយស៊ីឡាំងធម្មតាប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំង៖

• ការវិភាគខ្សែអាលុយមីញ៉ូម៖ត្រួតពិនិត្យការប្រេះស្រាំនៃស្រទាប់អុកស៊ីដលើផ្ទៃនៃខ្សែអាលុយមីញ៉ូម ដើម្បីធានាបាននូវចរន្តអគ្គិសនី។
• ស្ថានីយរាងសេស (ឧ. របារស្ពាន់ការ៉េធំខ្លាំង)៖តាមរយៈប្រព័ន្ធការគៀបមេកានិចដែលមានស្ថេរភាព ធានានូវភាពកាត់កែងនៃការកាត់ផ្នែកដែលមានលក្ខណៈជាក់លាក់ធំ។

VI. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ឧបករណ៍វិភាគផ្នែកឆ្លងកាត់ស្ថានីយស៊េរី TCA-120 និង TCA-120S មិនមែនគ្រាន់តែជាឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែជាគន្លឹះសំខាន់សម្រាប់សហគ្រាសដែលផ្លាស់ប្តូរពី "ដំណើរការផ្អែកលើបទពិសោធន៍" ទៅ "ការផលិតឌីជីថល"។ តាមរយៈការវិភាគស៊ីជម្រៅនៃផ្នែកឈើឆ្កាង crimp អ្នកផលិតអាចបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សិត កាត់បន្ថយកាកសំណល់សម្ភារៈ ហើយទីបំផុតធានាបាននូវដំណើរការនៃរាល់ខ្សែខ្សែក្រោមលក្ខខណ្ឌការងារខ្លាំង (ដូចជាសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងរំញ័រខ្ពស់)។