ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಹಗುರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಪರ್ಯಾಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಾಮ್ರದ ಉತ್ತಮ ವಾಹಕತೆ, ಕಡಿಮೆ ಸಾಂದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಸೂಕ್ತವಾದ ಬದಲಿಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಲೇಖನವು ದೊಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರವನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಆಳವಾಗಿ ಪರಿಶೋಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ವಾಹಕತೆ, ಶಕ್ತಿ, ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ರೀಪ್, ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಾಂಕಗಳಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಸೇರಿವೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವೈರ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ತಾಮ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲಾಯಿತು: ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯನ್ನು ಬದಲಿಸಲು 1 ಸರಣಿ ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸುವುದು, ಸಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ; ಎರಡು ತಂತಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದು: ಘರ್ಷಣೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್, ಮತ್ತು ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಡಬಲ್-ಗೋಡೆಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಖ ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು. ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಹಗುರವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಉಲ್ಲೇಖ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಲೇಖನವು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳು ಕಾರ್ ದೇಹದಾದ್ಯಂತ ಇರುತ್ತವೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶುದ್ಧತೆಯ ವಿದ್ಯುದ್ವಿಚ್ cor ೇದ್ಯ ತಾಮ್ರದಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಿಂದ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹಿಂಗ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ತಾಮ್ರದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಂದ್ರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ವಾಹನ ವೈರಿಂಗ್ ಸರಂಜಾಮುಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕವು 20 ಕಿ.ಗ್ರಾಂ ಮೀರಿದೆ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಇದು ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ವೆಚ್ಚದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಉದ್ಯಮವು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಪೈಕಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆದರ್ಶ ಬದಲಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಲೋಹಗಳಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರಕ್ಕೆ ಎರಡನೆಯದು ಮತ್ತು ತೂಕದಲ್ಲಿ ಹಗುರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಇದರ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ತಾಮ್ರದ ಸುಮಾರು 30% ಮತ್ತು ಅದರ ವೆಚ್ಚವು ಕೇವಲ 20% ~ 30% ತಾಮ್ರವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾದ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣದಂತಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ತಾಮ್ರವನ್ನು ದೊಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಪವರ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಒಂದು ಉಲ್ಲೇಖ ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ.

1. ತಾಮ್ರವನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ತಾಮ್ರಕ್ಕಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳಲ್ಲಿ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಸಂಶೋಧನೆಗೆ ಹಾಟ್ ಸ್ಪಾಟ್ ಆಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಾಮ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಇನ್ನೂ ಕೆಲವು ತಾಂತ್ರಿಕ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.

1) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ವಾಹಕತೆಯು ತಾಮ್ರಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಮಟ್ಟದ್ದಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದರೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯ ವಿವರಣೆಯನ್ನು 1 ~ 2 ಮಟ್ಟಗಳಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮು ತಾಮ್ರದ ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮುಗಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಸರಂಜಾಮು ಜೋಡಿಸುವಾಗ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬಾಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.

2) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ತಾಮ್ರದ 1 / 3 ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಕ್ರಿಂಪಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ. ಕಾರು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ತಂತಿ ಕಂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

3) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ರೀಪ್ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸುಮಾರು 80 at ನಲ್ಲಿ, ಕ್ರೀಪ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ತಾಮ್ರವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ರೀಪ್ ಅನ್ನು ತೋರಿಸಲು 230 than ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿರಬೇಕು. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಸಂಕೋಚಕ ಕ್ರೀಪ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಂತರದ ಸಮಯ, ಇದು ತಂತಿಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ-ತಾಮ್ರ ಸಂಪರ್ಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಉತ್ಪನ್ನ ಜೀವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿಶೇಷ ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

4) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ರಾಸಾಯನಿಕವಾಗಿ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಗಾಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಾಗ ಅದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ದಟ್ಟವಾದ ಮತ್ತು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಬಲವಾದ ನಿರೋಧನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳ ವಾಹಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಾಮ್ರದ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆರ್ದ್ರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯುತ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ತುಕ್ಕುಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬೇಕು.

5) ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರವು ವಿಭಿನ್ನ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಶೀತದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪರ್ಯಾಯದ ನಂತರ, ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸುವುದು ಸುಲಭ, ಇದು ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುವಿನ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

2. ತಾಮ್ರವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರಗಳು

1) ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಂತಿ ಮಾನದಂಡಗಳಿವೆ: ಅಮೇರಿಕನ್, ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್. ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಜಾಗತಿಕ ಏಕೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ತಂತಿ ಮಾನದಂಡಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಐಎಸ್ಒ ಸರಣಿಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶೀಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಒಇಎಂಗಳು ತಾಮ್ರದ ಕೋರ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಐಎಸ್ಒ 19642-5 ಮತ್ತು ಐಎಸ್ಒ 6722-1 ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಎರಡು ಮಾನದಂಡಗಳು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಾಮ್ರದ ಕೋರ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳ ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಐಎಸ್ಒ 19642-5 ತಂತಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ವಿದೇಶಿ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 30 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಅಧಿಕೃತ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಐಎಸ್‌ಒ 6722-2 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು, ಮತ್ತು 2019 ರಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಐಎಸ್‌ಒ 19642-6 ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳು ಐಎಸ್‌ಒ 19642-6 ಮತ್ತು ಐಎಸ್‌ಒ 6722-2 ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವ್ಯಾಸ, ಪ್ರತಿರೋಧ, ನಿರೋಧನ ಪರಿಮಾಣ ನಿರೋಧಕತೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಮಾನದಂಡಗಳು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಐಎಸ್‌ಒ 19642-6 ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸವು ಈ ಎರಡು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳು ತಾಮ್ರದ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು ಮತ್ತು ಮೂರು ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬೇಕು: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಬದಲಾದ ತಾಮ್ರದ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಂದೇ ರೀತಿಯ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಸ್ತುವನ್ನು ಬದಲಿಸುವಾಗ ಮೂಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಮೂಲತಃ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗಿದೆಯೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯನ್ನು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯಿರಿ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿ, ಏಕೆಂದರೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ವಸ್ತುವು ಕಡಿಮೆ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗುವುದು, ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದ ಕಂಪನವನ್ನು ಆಯಾಸ ಮತ್ತು ಮುರಿಯಬಹುದು.

2) ಪವರ್ ಲೈನ್ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಪರ್ಯಾಯಗಳು

ತಾಮ್ರದ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್‌ಒ 19642-5 ಮತ್ತು ಐಎಸ್‌ಒ 6722-1, ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಐಎಸ್‌ಒ 19642-6 ಮತ್ತು ಐಎಸ್‌ಒ 6722-2 ಅನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಪ್ರತಿರೋಧವು ಹೋಲುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗೆ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗೆ ದೊಡ್ಡ ವಿವರಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಲಾಯ್ ಸಂಯೋಜನೆ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಇಎನ್ 573-3: 2003 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳನ್ನು 8 ಸರಣಿಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಷರತ್ತು ವಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಣಿ 1 ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯಾಗಿದ್ದು, 99%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಅಂಶವಾಗಿದೆ; ಸರಣಿ 2 ರಿಂದ 8 ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳು ಹೊಸ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಆಧಾರಿತ ಸಂಯೋಜಿತ ಮಿಶ್ರಲೋಹಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು ಎಸ್‌ಐ, ಫೆ, ಕ್ಯು, ಎಂಜಿ, ಎಂಎನ್, ನ್ಯಾನೊ-ಸಿರಾಮಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬನ್ ನ್ಯಾನೊ ವಸ್ತುಗಳ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮ್ಯಾಟ್ರಿಕ್ಸ್ ಶಾಖ-ಸಂಸ್ಕರಿಸಿದ ಬಲವರ್ಧಿತ ಮಿಶ್ರಲೋಹವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಉದ್ದವನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.

1 ಸರಣಿಯ ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ವಾಹಕತೆ, ಉತ್ತಮ ಉಷ್ಣ ವಾಹಕತೆ, 60 ~ 110 ಎಂಪಿಎ ಕರ್ಷಕ ಶಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಉದ್ದವು 12%ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇದು ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ದರ್ಜೆಯ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯು ದೊಡ್ಡ-ವ್ಯಾಸದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಗ್ಗಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.

ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯನ್ನು ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಮಾನ ಪ್ರತಿರೋಧದ ತತ್ವವನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬಹುದು, ಮತ್ತು ಬದಲಿ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ತಂತಿಗಳ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಒಂದೇ ಅಥವಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೂಲ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವು 35 ಎಂಎಂ 2, ಮತ್ತು 20 at ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧ 0.527MΩ / ಮೀ. ಹತ್ತಿರದ ಪ್ರತಿರೋಧ ನಿಯತಾಂಕದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಿವರಣೆಯನ್ನು 60 ಎಂಎಂ 2 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, 20 at ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಯುನಿಟ್ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿರೋಧ 0.525MΩ / ಮೀ.
3) ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕ ಯೋಜನೆ
①ಫ್ರಿಕೇಶನ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರ

ಘರ್ಷಣೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ನೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಸಂಪರ್ಕ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಶಾಖವನ್ನು ಇದು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕಲ್ ವಿರೂಪವಾಗುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ನಾಗರಿಕ ಮತ್ತು ಏರೋಸ್ಪೇಸ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಖವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಲು ಉಪಕರಣಗಳು ವರ್ಕ್‌ಪೀಸ್‌ಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತವೆ, ಇದು ಲೋಹದ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಟಿಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲೋಹದ ಪರಮಾಣುಗಳು ಹರಡಲು ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ದೃ firm ವಾದ ಘರ್ಷಣೆ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುತ್ತವೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಘರ್ಷಣೆ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಫಿಲ್ಮ್ ಅನ್ನು ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಜಂಟಿಯ ವಾಹಕತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸಮ್ಮಿಳನ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಘರ್ಷಣೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಜಂಟಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ಸ್ಥಿರ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಉತ್ತಮ ಘಟಕ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಜಂಟಿ ಶಕ್ತಿ ಪೋಷಕ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಇದು ಇಂಧನ-ಉಳಿತಾಯ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿಯಾಗಿದೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ರಾಡ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಅನಿಲಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆ, ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವಿಷಕಾರಿ ಅಥವಾ ಹಾನಿಕಾರಕ ಅನಿಲಗಳು ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಘರ್ಷಣೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಭಿನ್ನವಾದ ವಸ್ತುಗಳ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಜಂಟಿಗೆ ಯಾವುದೇ ರಂಧ್ರಗಳು ಅಥವಾ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ತುಕ್ಕು ಸಂಭವಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ದ್ರಾವಣದಲ್ಲಿ, "ಎಲ್" -ಶಾಪ್ಡ್ ತಾಮ್ರ-ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಾಂಪೋಸಿಟ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ರೋಟರಿ ಘರ್ಷಣೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಎಂಡ್ ಖೋಟಾ ತಾಮ್ರದ ಫಲಕ ಮತ್ತು ಬಾಲ ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಖೋಟಾ ತಾಮ್ರದ ತಟ್ಟೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಥವಾ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್‌ಗೆ ಜೋಡಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಿತ್ತಾಳೆಯಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮುರಿಯುವುದು ಸುಲಭವಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಮೈ ಟಿನ್ನಿಂಗ್ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ದೇಹದ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಕೆಮಿಕಲ್ ತುಕ್ಕು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾಲ ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಳಸುವ ಸ್ತಂಭಾಕಾರದ ಟೊಳ್ಳಾದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ವಿಶೇಷ ಸಲಕರಣೆಗಳಿಂದ ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ, ಅದನ್ನು ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಖೋಟಾ ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಕೆರಳುತ್ತದೆ. ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿ ಮತ್ತು ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒಂದೇ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆ ಗುಣಾಂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಾಂಕದಲ್ಲಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನವು ಪರ್ಯಾಯವಾದಾಗ ಆಯಾಸದ ಮುರಿತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು.

ಈ ಪರಿಹಾರದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಹೀಗಿವೆ: ಖೋಟಾ ತಾಮ್ರದ ತಟ್ಟೆಯು ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಬಲ್ಲದು, ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಟ್ಯೂಬ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ತಾಮ್ರದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ನ ವಿಭಿನ್ನ ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣಾ ಗುಣಾಂಕಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಆಯಾಸ ಮುರಿತವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು, ಇದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ.

ಟರ್ಮಿನಲ್ ಅನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ, ಅಂಟು ಹೊಂದಿರುವ ಡಬಲ್-ವಾಲ್ಡ್ ಹೀಟ್ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಟ್ಯೂಬ್ ಅನ್ನು ಸೀಲಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸಬಹುದು. ಶಾಖ ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಕೊಳವೆಯು ನಿರೋಧನ, ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆ ಮತ್ತು ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳಿಂದ ಬಿಸಿಯಾದ ನಂತರ, ಹೊರಗಿನ ಗೋಡೆಯು ಕುಗ್ಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಳಗಿನ ಗೋಡೆಯ ಮೇಲಿನ ಘನ ಅಂಟು ದ್ರವ ಅಂಟು ಆಗಿ ಕರಗುತ್ತದೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಭಾಗ ಮತ್ತು ತಂತಿ ನಿರೋಧನ ಚರ್ಮದ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣದ ನಂತರ, ಇದು ಸೀಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ತುಕ್ಕು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
②ಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರ

1980 ರ ದಶಕದಿಂದ, ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಮೆಟಲ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ತಂತಿ ಸರಂಜಾಮು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ಆವರ್ತನ ಕಂಪನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಲೋಹದ ಆಣ್ವಿಕ ಲ್ಯಾಟಿಸ್ ರಚನೆಯನ್ನು ಮರುಸಂಘಟಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ಲೋಹಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು. ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಜಂಟಿ ಪೋಷಕ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಕರಗಿಸದೆ ಮೆಟಲರ್ಜಿಕಲ್ ಬಂಧವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್‌ನ ಚೆಲ್ಲಾಟ ಮತ್ತು ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು, ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ಜಂಟಿ ಶುದ್ಧ ಲೋಹದ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ವಯಸ್ಸಾದ, ಕ್ರೀಪ್ ಮತ್ತು ಆಯಾಸದಿಂದ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಪರ್ಕವು ದೃ is ವಾಗಿದೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರತಿರೋಧ ಕಡಿಮೆ.

ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂನಂತಹ ಒಂದೇ ಅಥವಾ ವಿಭಿನ್ನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. ಲೋಹವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವುದರಿಂದ, ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೆಸುಗೆ ಅಥವಾ ಫ್ಲಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದರ ಜೊತೆಯಲ್ಲಿ, ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮೂಲತಃ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಿದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ವಸ್ತುಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಸರಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜಂಟಿ ಶಕ್ತಿ, ಉತ್ತಮ ವಾಹಕತೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. 160 ಎಂಎಂ 2 ಅಥವಾ ಅದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಡ್ಡ-ವಿಭಾಗದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಬಹುದು. ಘರ್ಷಣೆ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದಂತೆಯೇ, ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ತಂತಿ ಮತ್ತು ತಟ್ಟೆಯಂತಹ ಭಿನ್ನವಾದ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ರೂಪಗಳ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದನ್ನು ತಂತಿ ಮತ್ತು ಕೇಬಲ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಪರಿಹಾರವು ಹಿತ್ತಾಳೆ ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ, ಅವು ಅಲ್ಟ್ರಾಸಾನಿಕ್ ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮೂಲಕ ಶುದ್ಧ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಕಂಡಕ್ಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಟರ್ಮಿನಲ್‌ಗಳ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಉಗುರುಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಿಂಪ್ ಮತ್ತು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಜಂಟಿಯಲ್ಲಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣ ತುಕ್ಕು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಡಬಲ್-ವಾಲ್ಡ್ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ಶಾಖ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು.

3. ಸಾರಾಂಶ

ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ತೂಕದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಈ ಕಾಗದವು ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ತಂತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸುತ್ತದೆ, ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಉದ್ಯಮಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.