Harnesses pendawaian automotif adalah komponen penting untuk kereta, dan permintaan lebih besar untuk kenderaan tenaga baru. Mereka membentuk tulang belakang rangkaian litar elektrik kenderaan dan berfungsi sebagai sistem kawalan elektronik yang menyediakan kuasa dan isyarat kepada pelbagai peranti elektrik dan elektronik. Mereka adalah "saluran darah" dan "sistem saraf" kenderaan. Penyelarasan pendawaian terutamanya terdiri daripada wayar, terminal, penyambung, dan pelapis. Harneses pendawaian automotif adalah khas, dengan standard reka bentuk dan kualiti yang berbeza-beza antara OEM dan model kenderaan.

Pasaran Harness Wiring Automotif sangat besar, dan negara saya berpotensi besar. Elektrifikasi, pintar, dan penyetempatan kenderaan memacu pertumbuhan pesat di pasaran pendawaian domestik, dengan potensi pasaran yang diunjurkan sebanyak 160 bilion yuan. Kebangkitan jenama auto domestik memacu peningkatan berterusan dalam kadar pengeluaran domestik pendawaian automotif. Industri abah -abah pendawaian automotif global kini dikuasai oleh modal asing, sementara jenama auto domestik mempunyai kadar perolehan komponen domestik yang tinggi. Peningkatan yang mantap dalam bahagian pasaran mereka pasti akan mewujudkan peluang untuk pembangunan syarikat -syarikat pendawaian domestik.

1: Gambaran keseluruhan abah pendawaian automotif

(1) Apakah abah pendawaian automotif?

Harness pendawaian automotif adalah tulang belakang rangkaian litar elektrik kenderaan. Ia adalah sistem kawalan elektronik yang menyediakan kuasa dan isyarat kepada pelbagai peranti elektrik dan elektronik. Ia berfungsi sebagai "saluran darah" kenderaan dan "sistem saraf." Menyambungkan pelbagai komponen elektronik dan elektrik, ia menyediakan data kuasa dan isyarat yang stabil, menjadikannya komponen peringkat sistem yang sangat diperlukan dalam pembuatan kenderaan. Abah pendawaian terutamanya terdiri daripada kabel tembaga atau aluminium, terminal, penyambung, dan pelapis. Harnesses pendawaian automotif adalah produk yang dibuat khas, dengan standard reka bentuk dan kualiti yang berbeza-beza antara OEM dan model kenderaan yang berbeza.

(2) Sejarah Pembangunan Harness Pendawaian Automotif

①origin abah -abah pendawaian automotif
Asal -usul abah -abah pendawaian automotif dapat dikesan kembali ke awal abad ke -20. Dengan perkembangan pesat industri automotif, abah -abah pendawaian automotif muncul sebagai aksesori automotif yang penting.
Harnesses pendawaian automotif awal dibuat terutamanya oleh wayar tembaga penggulungan. Dengan kemajuan teknologi yang berterusan, abah -abah ini secara beransur -ansur berkembang menjadi abah -abah yang terdiri daripada pelbagai helai dawai tembaga.
Sejak tahun 1960 -an, dengan perkembangan pesat teknologi elektronik, penerapan abah -abah pendawaian automotif telah menjadi semakin meluas, yang mempengaruhi pelbagai bidang, termasuk sistem powertrain, sistem kawalan, dan sistem pencahayaan.
Hari ini, abah -abah pendawaian automotif telah menjadi komponen kenderaan moden yang sangat diperlukan, memainkan peranan penting dalam memastikan operasi kenderaan yang selamat dan stabil.

② Peringkat Pembangunan Kekuatan Pendawaian Automotif
Tahap Awal: Penyelarasan pendawaian automotif terutamanya berkhidmat dengan sambungan elektrik yang mudah, terutamanya diperbuat daripada dawai tembaga dan pita penebat.
Tahap Pembangunan: Dengan peningkatan elektronik kenderaan, abah-abah pendawaian mula mengadopsi teknologi transmisi pelbagai saluran, mengakibatkan reka bentuk abah pendawaian modular.
Tahap Pengoptimuman: Untuk meningkatkan kebolehpercayaan dan keselamatan sistem elektrik automotif, abah -abah pendawaian mula menggabungkan bahan polimer dan teknologi kimpalan laser.
Peringkat Pintar: Dengan kemajuan teknologi memandu dan teknologi kenderaan yang dihubungkan, kelebihan pendawaian mula menggabungkan teknologi transmisi berkelajuan tinggi dan integrasi sensor, mencapai sambungan elektrik yang lebih cekap dan pintar.

(3) Klasifikasi Industri Harness Pendawaian Automotif

Berdasarkan voltan, abah-abah pendawaian boleh dibahagikan kepada voltan tinggi dan abah-abah voltan rendah. Harnesses voltan tinggi beroperasi pada 60V dan ke atas (secara amnya antara 60V dan 800V) dan digunakan terutamanya untuk penghantaran kuasa memandu dalam kenderaan tenaga baru. Harnesses voltan rendah beroperasi di bawah 60V (12V hingga 48V), biasanya digunakan dalam kenderaan dengan voltan 12V, dan terutamanya digunakan untuk penghantaran isyarat di seluruh kenderaan.

Berdasarkan susun atur mereka di dalam kenderaan, pendawaian pendawaian boleh dikategorikan sebagai abah-abah pemasangan badan, abah-abah enjin, abah-abah panel instrumen, abah-abah pintu, abah-abah bumbung, abah-abah casis, dan abah-abah voltan tinggi.

Perhimpunan badan memanfaatkan litar tanpa sentuh di seluruh kenderaan dan mengawal banyak beban dalam sistem, menghapuskan kerumitan pendawaian dan meningkatkan kebolehpercayaan sistem dan keselamatan.

Enjin suntikan bahan api elektronik menggunakan satu wayar biasa untuk menghantar pelbagai isyarat, membolehkan kawalan pelbagai beban dalam sistem suntikan bahan api elektronik enjin dan menghapuskan kerumitan pendawaian.

Harnesses panel instrumen menawarkan pemasangan yang sangat mudah dan proses yang lebih baik.

Sistem kawalan pintu memanfaatkan, dengan campur tangan dengan abah -abah pendawaian kenderaan, membolehkan fungsi seperti lif tingkap kuasa, cermin yang dipanaskan dan terkawal, kunci pintu elektrik, dan pembesar suara.

Warness pendawaian bumbung, dengan interfacing dengan abah -abah pendawaian kenderaan, membolehkan fungsi seperti cahaya kubah dalaman, sunroof kuasa, sensor hujan, dan onstar.

Harness pendawaian lantai menghubungkan semua komponen elektrik di atas lantai, termasuk empat pintu, brek letak kereta, dan tempat duduk, seperti suis pintu, brek letak kereta, sistem amaran tali pinggang keledar, dan pelarasan tempat duduk.

Harness pendawaian voltan tinggi direka khusus untuk kenderaan tenaga baru.

Harness pendawaian voltan tinggi adalah pembawa utama output kuasa dalam kenderaan tenaga baru. Ia adalah sistem yang benar -benar baru yang didorong oleh elektrifikasi, menggantikan abah pendawaian enjin dalam kenderaan tradisional. Ia terutamanya termasuk penyambung voltan tinggi, kabel voltan tinggi, dan soket mengecas.

2. Situasi industri pendawaian automotif

(1) Layout Enterprise Pendawaian Automotif

Gergasi abah -abah di luar negara mempunyai kehadiran rantaian industri penuh, sementara syarikat -syarikat domestik terutama memberi tumpuan kepada perhimpunan.
Gergasi luar negara mempunyai keupayaan rantaian industri penuh, sementara syarikat -syarikat domestik mempunyai kehadiran di seluruh kabel, penyambung, dan pendawaian, tetapi tidak ada syarikat yang telah mencapai kehadiran rantaian industri yang lengkap.

(2) Halangan yang tinggi dalam industri pendawaian automotif

Industri abah -abah pendawaian automotif menghadapi empat halangan utama: pembekal, teknologi, modal, dan pengurusan. Halangan pengurusan amat penting. Proses pengeluaran abah -abah pendawaian automotif adalah rumit, dengan jumlah 17 langkah, menjadikan pengurusan pengeluaran dan kawalan kos penting.
Proses pengeluaran abah -abah pendawaian automotif adalah rumit, dengan jumlah 17 langkah.

(3) Rantaian Industri Harness Pendawaian Automotif

Rantaian bekalan hulu dan hiliran industri pendawaian Automotif merangkumi pelbagai pautan, termasuk bekalan bahan mentah, pembuatan tali pinggang pendawaian, dan pemasangan kenderaan. Artikel ini akan menganalisis rantaian industri pendawaian automotif dari tiga perspektif: bahan mentah hulu, pembuatan pertengahan, dan aplikasi hiliran.

①upstream Bahan mentah - Bekalan yang stabil
Bahan mentah utama untuk abah -abah pendawaian automotif termasuk tembaga, aluminium, plastik, dan getah. Pada masa ini, bekalan bahan mentah ini agak stabil, dengan turun naik harga minimum. Kos buruh menyumbang kira-kira 12%-17%daripada jumlah kos pengeluaran, manakala bahan mentah menyumbang 70%-80%. Dengan pemulihan secara beransur -ansur ekonomi global dan kemakmuran pasaran automotif yang berterusan, pembekal bahan mentah hulu terus memperluaskan keupayaan pengeluaran mereka untuk memenuhi permintaan pasaran. Pada masa yang sama, beberapa pembekal bahan mentah secara aktif membangunkan bahan -bahan baru untuk meningkatkan prestasi abah -abah pendawaian automotif dan mengurangkan kos.

②midstream Manufacturing - Pertandingan yang sengit
Proses pembuatan abah -abah pendawaian automotif adalah inti dari seluruh rantaian industri. Pada masa ini, terdapat banyak pengeluar pendawaian automotif domestik, tetapi kebanyakannya kecil dalam skala dan mempunyai pelbagai kepakaran teknologi. Untuk mendapatkan pijakan di pasaran, sesetengah syarikat meningkatkan pelaburan R & D mereka untuk meningkatkan kualiti dan prestasi produk. Pada masa yang sama, beberapa syarikat terkemuka memperluaskan skala pengeluaran mereka dan meningkatkan bahagian pasaran mereka melalui penggabungan dan pengambilalihan. Walau bagaimanapun, dengan peningkatan persaingan pasaran, tekanan kos dalam proses pembuatan juga semakin meningkat.

Aplikasi ③downstream - Permintaan pelbagai
Aplikasi hiliran untuk memanfaatkan pendawaian automotif terutamanya termasuk kenderaan berkuasa bahan api tradisional, kenderaan tenaga baru, dan pelbagai kenderaan komersial. Dengan perkembangan pasaran automotif yang berterusan, permintaan untuk memanfaatkan pendawaian automotif dari aplikasi hiliran ini juga telah mempelbagaikan. Kenderaan berkuasa bahan api tradisional terutamanya memberi tumpuan kepada sambungan elektrik asas dan penghantaran isyarat; Kenderaan tenaga baru, sebaliknya, meletakkan permintaan yang lebih tinggi pada abah-abah pendawaian voltan tinggi dan sistem pendawaian sistem pengurusan bateri. Kenderaan komersil meletakkan penekanan yang lebih besar terhadap kebolehpercayaan dan ketahanan pendawaian pendawaian. Permintaan yang pelbagai ini memberikan peluang pertumbuhan yang luas untuk industri abah -abah pendawaian automotif.

(4) logik teras pelaburan dalam rantaian industri pendawaian automotif

①electrification
Kenderaan tenaga baru memacu penggunaan kelebihan pendawaian voltan tinggi. Berbanding dengan kenderaan berkuasa bahan bakar tradisional, kenderaan tenaga baru mempunyai voltan pemacu yang lebih tinggi, yang memerlukan abah-abah pendawaian voltan tinggi untuk menghubungkan pelbagai komponen litar.
Di dalam kenderaan tenaga baru, abah-abah pendawaian voltan tinggi digunakan terutamanya untuk lima komponen: bateri kuasa pendawaian pendawaian voltan tinggi (menghubungkan bateri kuasa ke kotak simpang voltan tinggi), penyambungan pengawal motor Kotak persimpangan), abah-abah pendawaian yang perlahan (menghubungkan pelabuhan perlahan ke pengecas onboard), dan abah-abah pendawaian aksesori voltan tinggi (menghubungkan kotak simpang voltan tinggi ke penukar DC-DC, pengecas onboard, pemampat penyaman udara, dan PTC).

Harness pendawaian voltan tinggi mengemukakan keperluan baru untuk industri pendawaian. Kenderaan tenaga baru mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk kapasiti penghantaran pendawaian, kekuatan mekanikal, perlindungan penebat dan keserasian elektromagnet.
A. Kuasa yang diberi nilai motor yang digunakan dalam kenderaan tenaga baru secara amnya boleh mencapai 150kW. Untuk meminimumkan kehilangan tenaga semasa penghantaran arus, voltan kerja sistem elektrik voltan tinggi mesti ditingkatkan. Voltan memandu biasanya boleh mencapai kira-kira 550V-750V, dan voltan pengecasan cepat bahkan boleh mencapai 800-1000V, yang jauh lebih tinggi daripada voltan 12V kenderaan bahan api. Oleh itu, abah-abah pendawaian diperlukan untuk mempunyai rintangan tekanan dan pengedap tekanan yang lebih kuat untuk mengelakkan litar pintas garis voltan tinggi selepas kereta menemui perlanggaran dan menyebabkan kemalangan pembakaran.
b. Kenderaan tenaga baru menggunakan motor AC, yang mempunyai gangguan elektromagnet yang kuat. Reka bentuk pendawaian pendawaian kenderaan baru mesti mengambil gangguan elektromagnetik untuk dipertimbangkan untuk memastikan kebolehpercayaan aplikasi pendawaian pendawaian. c. Penghantaran arus besar tidak dapat dielakkan membawa kepada penggunaan kuasa dan haba yang berlebihan. Reka bentuk abah-abah pendawaian voltan tinggi mesti menggunakan bahan-bahan yang dapat menahan suhu yang lebih tinggi. Nilai pendawaian kenderaan tenaga baru setiap kenderaan telah meningkat dengan ketara. Sistem harness pendawaian voltan tinggi adalah sistem baru di bawah elektrifikasi, menggantikan alat pendawaian enjin kenderaan tradisional. Nilai setiap kenderaan boleh mencapai 2,000 yuan, dengan itu mendorong jumlah purata nilai pendawaian kenderaan tenaga baru kepada lebih daripada 5,000 yuan setiap kenderaan, dan sehingga lebih daripada 10,000 yuan, yang jauh lebih tinggi daripada tahap purata 3,500 yuan untuk kenderaan bahan api.

②intelligence
Kereta pintar sentiasa menaik taraf. China secara aktif menggalakkan pembangunan industri memandu pintar. Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat "Roadmap Teknologi Kenderaan Pintar 2.0" mencadangkan bahawa menjelang tahun 2025, bahagian pasaran PA (memandu automatik sebahagian) dan CA (memandu automatik secara automatik) -level kenderaan yang bersambung pintar akan melebihi 50%, dan HA (memandu yang sangat automatik). Menjelang tahun 2030, bahagian pasaran kenderaan PA dan CA yang disambungkan pintar akan melebihi 70%, dan bahagian pasaran kenderaan yang disambungkan dengan pintar HA akan mencapai 20%, dengan penggunaan yang meluas di lebuh raya dan penempatan berskala besar di beberapa jalan bandar. Mengenai keselesaan memandu, penembusan ciri-ciri kokpit pintar seperti skrin pintar besar, paparan kepala (HUD), pengiktirafan suara dan isyarat, dan tempat duduk yang dipanaskan dan roda stereng juga semakin meningkat. Ciri -ciri ini semua bergantung pada pendawaian pendawaian untuk memastikan penghantaran isyarat.

Peningkatan pintar memacu peningkatan penggunaan pendawaian pendawaian. Dengan peningkatan bilangan ciri pintar dalam kenderaan, peningkatan kecanggihan dan kerumitan sensor dan pengkomputeran, dan trend ke arah kenderaan yang ditentukan oleh perisian, keperluan jalur lebar untuk sambungan data semakin meningkat, melebihi keupayaan prestasi rangkaian in-kenderaan tradisional. Menurut data dari The Economist, purata bilangan sensor yang kini dipasang di dalam kereta melebihi 90, dengan model mewah yang memaparkan 200. Meningkatkan permintaan untuk keselamatan dan memandu pintar akan memacu pertumbuhan yang berterusan dalam bilangan sensor automotif, dan dengan itu menggunakan penyebaran pendawaian. Selain itu, kemajuan keupayaan memandu autonomi telah mewujudkan keperluan baru untuk penghantaran data berkelajuan tinggi, permintaan memandu untuk kabel data berkelajuan tinggi. Kekerapan tinggi, kelajuan pendawaian automotif berkelajuan tinggi digunakan terutamanya untuk kamera, sensor, antena, GPS, Bluetooth, Wi-Fi, navigasi, dan sistem memandu dibantu.

③localization
Penyetempatan kereta akan mendorong peningkatan kadar penyetempatan abah -abah pendawaian automotif. Sejak tahun 2020, bahagian pasaran kereta penumpang yang dihasilkan secara domestik di China telah meningkat setiap tahun, mencapai 56% menjelang 2023. Jenama auto domestik mempunyai kadar perolehan bahagian domestik yang tinggi, dan bahagian pasaran mereka yang semakin meningkat akan pasti akan mewujudkan peluang pembangunan untuk syarikat -syarikat pendawaian automotif domestik.

(5) Ringan menjadi arahan pembangunan

Ringan adalah trend yang semakin meningkat, tetapi sama ada aluminium secara beransur -ansur menggantikan tembaga yang masih dapat dilihat melalui kemajuan teknologi dan daya pasaran. Terhadap latar belakang piawaian alam sekitar global yang semakin ketat, pembuat kereta bersungguh -sungguh mempromosikan pengeluaran kenderaan ringan untuk meningkatkan kecekapan bahan bakar.

Pengurangan berat badan meningkatkan ekonomi bahan api, pengendalian kestabilan, dan keselamatan kemalangan, meningkatkan kualiti kenderaan dengan berkesan. Menurut statistik, bagi setiap pengurangan berat badan 10kg, jarak memandu kenderaan elektrik tulen meningkat sebanyak 2.5km. "Teknologi Tenaga dan Tenaga Tenaga Baru Roadmap 2.0," yang dikeluarkan oleh Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat pada tahun 2020, menyatakan bahawa menjelang 2030, berat kenderaan mesti dikurangkan sebanyak 35% berbanding tahap 2015. Sebagai komponen automotif utama, pendawaian automotif memanfaatkan 2% -3% daripada jumlah jisim kenderaan, dengan kabel automotif yang terdiri daripada 75% -80% daripada berat badan itu. Berdasarkan berat sedan B-Class, wayar beratnya kira-kira 25-30kg. Akibatnya, memanfaatkan pendawaian automotif yang ringan telah menjadi kawasan terobosan utama.

Dengan perkembangan pesat elektronik dan teknologi maklumat, penggunaan peranti elektronik dalam kenderaan telah membawa kepada pendawaian elektrik yang semakin panjang dan kompleks. Peningkatan berat badan pendawaian automotif juga telah menyebabkan peningkatan kos kenderaan dan penggunaan tenaga, menjadikan matlamat penyambungan pendawaian ringan semakin penting.

Ringan pendawaian automotif memfokuskan terutamanya pada tiga subkomponen: konduktor, penyambung, dan perlindungan abah -abah. Pendekatan pengoptimuman khusus termasuk mengoptimumkan bahan untuk kabel kuasa dan isyarat, mengoptimumkan struktur penyambung, dan mengoptimumkan bahan dan reka bentuk seperti menggantikan logam dengan plastik. Pada masa ini, tembaga adalah bahan mentah utama untuk kabel dan merupakan bidang pengurangan berat badan. Di samping menggunakan konduktor berdinding nipis untuk mengurangkan kawasan keratan rentas, aluminium, bahan kos rendah dan lebih ringan daripada tembaga, telah menjadi arah penyelidikan dan pembangunan yang panas untuk memanfaatkan pendawaian automotif yang ringan. Aluminium mempunyai ketumpatan hanya 30% tembaga. Sebaik sahaja penyelesaian matang ditemui untuk isu -isu kerentanan konduktor aluminium terhadap pengoksidaan dan sifat elektrik dan mekanikal yang tidak stabil, memanfaatkan pendawaian aluminium ringan dijangka menjadi teknologi utama untuk memanfaatkan pendawaian automotif.

Difahamkan bahawa Tesla dan Xiaomi SU7 menggunakan abah-abah pendawaian aluminium, sementara pengilang domestik yang baru muncul menggunakan alat pendawaian voltan tinggi tembaga. Hanya Tesla yang secara terbuka mengiklankan penggunaannya semua aluminium voltan tinggi pendawaian. Pakar -pakar industri secara amnya percaya bahawa penggunaan pendawaian aluminium Tesla mengurangkan berat badan sebanyak 21% berbanding pendawaian tembaga dengan kapasiti pembawa semasa yang sama, mengakibatkan kos yang lebih rendah. Elon Musk telah secara terbuka menyuarakan diri secara terbuka aluminium pendawaian aluminium sebagai langkah penjimatan kos. Tambahan pula, abah-abah pendawaian Tesla hanya kira-kira sepersepuluh panjang abah-abah pendawaian tradisional, mengakibatkan kedua-dua penjimatan kos dan pengurangan berat badan.

Walaupun kedua -dua jenis pendawaian mempunyai kapasiti bawaan semasa yang sama, pendawaian tembaga beratnya kira -kira dua kali ganda daripada pendawaian aluminium. Ini, digabungkan dengan perbezaan harga antara tembaga dan aluminium, menghasilkan abah -abah pendawaian tembaga setara yang berharga kira -kira tujuh kali dari aluminium. Perlu diingat bahawa, memandangkan kawasan keratan rentas aluminium yang agak besar, kabel aluminium-teras memerlukan lebih banyak penebat dan bahan pelindung, mengurangkan kelebihan harga mereka. Pada masa ini, harga kabel aloi aluminium yang biasa digunakan hanya kira-kira 75% daripada kabel teras tembaga. Sekiranya arus berterusan yang sama diperlukan, 50 wayar tembaga persegi boleh digantikan dengan 70 wayar aluminium persegi. Walau bagaimanapun, berat badan masih boleh dikurangkan sebanyak kira -kira 45% dan kosnya boleh disimpan lebih daripada separuh.

3. Keadaan persaingan dalam industri abah pendawaian automotif

(1) landskap pasaran global

Pada masa ini, industri abah pendawaian automotif global dikuasai oleh pelaburan asing. Harneses pendawaian voltan tinggi menyumbang dengan ketara kepada pertumbuhan, dengan pasaran pendawaian Cina yang menyumbang kepada majoriti pertumbuhan. Tiga syarikat teratas memegang 71%daripada pasaran Harness Wiring Automotif Global, dengan Yazaki, Sumitomo, dan APIV menyumbang 30%, 24%, dan 17%. Pasaran Harness Pendawaian Automotif Cina dijangka mencapai 81.46 bilion yuan pada tahun 2022, peningkatan tahun ke tahun sebanyak 5.5%. Menurut Institut Penyelidikan Industri Ekonomi China, tujuh syarikat teratas dalam industri pendawaian global pada tahun 2021 semuanya dibiayai oleh asing. Pada masa ini, landskap kompetitif global dikuasai oleh gergasi Jerman, Jepun, dan Amerika.

(2) pasaran domestik

Pasaran domestik agak berpecah -belah, dengan trend yang kukuh ke arah pelanggan setempat dan sebahagian besar jenama luar negara.
Terdapat sejumlah besar pengeluar pendawaian automotif domestik, yang kebanyakannya kecil, dengan keupayaan R & D yang lemah, peralatan pengeluaran ketinggalan zaman, kualiti rendah, dan pelbagai model kenderaan yang terhad. Mereka terutamanya membekalkan pembuat kereta domestik, dengan Tianhai dan Huguang memegang saham pasaran yang tinggi.

Asing / Jenama usaha sama menawarkan kelebihan dalam kualiti produk yang tinggi dan pembuatan yang stabil, tetapi mereka berharga lebih tinggi. Dengan pembangunan secara beransur -ansur pembuat kereta domestik dan penekanan yang semakin meningkat terhadap kawalan kos oleh pembuat kereta antarabangsa, penyumberan setempat bahagian auto semakin intensif. Jenama domestik mempunyai kelebihan harga dan margin keuntungan kasar, dan dengan hubungan rapat dengan OEM domestik, mereka memanfaatkan perkembangan pesat kenderaan tenaga baru di China untuk merampas bahagian pasaran. Beberapa syarikat pendawaian utama, yang telah menubuhkan pengaruh jenama di pasaran harness pendawaian berkualiti tinggi, mempercepatkan pelaburan modal mereka dan mengintegrasikan sumber industri untuk memanfaatkan sinergi dengan rakan kongsi dalam teknologi, hubungan pelanggan, dan perkhidmatan sokongan. Ini mewujudkan potensi besar untuk penggantian domestik.

Keperluan kelayakan pembekal adalah ketat, dan industri menghadapi kelangsungan hidup yang paling tepat. Pembuat kereta sering menubuhkan piawaian pensijilan dan penilaian yang ketat untuk pembekal pendawaian automotif. Secara umumnya, syarikat -syarikat pendawaian automotif yang ingin memasuki rantaian bekalan bahagian OEM bukan sahaja boleh mendapatkan pensijilan sistem pengurusan kualiti IATF16949, seperti yang dibangunkan oleh Pasukan Petugas Automotif Antarabangsa, tetapi juga memenuhi piawaian dan keperluan khusus OEM mengenai kualiti produk, pembangunan serentak, logistik dan pengangkutan, pengurusan, kawalan kos, dan prestasi kewangan.

Apabila industri automotif berkembang, OEM akan mengenakan keperluan yang semakin ketat dan kompleks pada produk harness pendawaian automotif. Syarikat -syarikat pendawaian yang lebih kecil dan kurang kuat akan menghadapi persekitaran pasaran yang lebih mencabar. Syarikat-syarikat pendawaian pendawaian Cina yang berkualiti tinggi akan memanfaatkan kualiti produk mereka yang cemerlang dan asas pelanggan yang kukuh untuk memperluaskan bahagian pasaran mereka. Pada masa akan datang, industri pendawaian pendawaian negara saya akan menghadapi persekitaran industri yang dicirikan oleh kelangsungan hidup integrasi sumber yang paling tepat dan dipercepat.

Kebangkitan kereta yang dihasilkan di dalam negeri akan mendorong peningkatan kadar kandungan domestik pendawaian automotif. Sejak tahun 2020, bahagian pasaran kereta penumpang jenama bebas China telah meningkat setiap tahun, mencapai 56% menjelang 2023. Jenama auto bebas mempunyai kadar perolehan komponen domestik yang tinggi, dan bahagian pasaran mereka yang semakin meningkat akan pasti akan mewujudkan peluang untuk pembangunan syarikat -syarikat pendawaian automotif domestik.