2024 నుండి 2025 వరకు, గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ పార్ట్స్ పరిశ్రమ తీవ్రమైన మార్కెట్ ల్యాండ్‌స్కేప్‌ను ఎదుర్కొంటుంది: గ్లోబల్ ఆటోమొబైల్ అమ్మకాల వృద్ధి స్తబ్దుగా ఉంది, స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల చొచ్చుకుపోయే రేటు అంచనాలను అందుకోలేదు, సాఫ్ట్‌వేర్ ఖర్చులు పెరుగుతూనే ఉన్నాయి, అయితే ఇంటెలిజెంట్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెన్స్ సిస్టమ్స్ (ADAS) కోసం వినియోగదారుల డిమాండ్ ఇంకా పెరుగుతోంది; చైనా యొక్క ఆర్థిక వృద్ధి మందగమనం ఆటోమొబైల్ మార్కెట్లో తీవ్ర పోటీకి దారితీసింది; భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు పెరుగుతున్నాయి మరియు ప్రపంచ వాణిజ్య అవరోధాలు మళ్లీ పెరుగుతున్నాయి.

ఈ నేపథ్యంలో, గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ పార్ట్స్ కంపెనీలు సాంకేతిక మరియు వ్యాపార నమూనా పరివర్తన యొక్క సవాళ్లను కూడా ఎదుర్కొంటున్నాయి, వ్యయ ఒత్తిళ్లు బాగా పెరుగుతున్నాయి మరియు అవి లాభదాయక సవాళ్లను ఎదుర్కొంటున్నాయి, ఇది కంపెనీల ఆర్థిక పనితీరులో కూడా ప్రతిబింబిస్తుంది.

జూన్ 23 న ఆటోమోటివ్ న్యూస్ విడుదల చేసిన 2025 గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ పార్ట్స్ సప్లయర్స్ టాప్ 100 జాబితా ప్రకారం, పైన పేర్కొన్న బహుళ సవాళ్ళ క్రింద, జాబితా యొక్క ర్యాంకింగ్ హింసాత్మకంగా -60% భాగాలు వివిధ స్థాయిల అమ్మకాల క్షీణతను అనుభవించాయి మరియు బాష్ మరియు జెడ్‌ఎఫ్ వంటి ఉన్నత స్థాయి భాగాల జెయింట్స్ కూడా ఇమ్యూన్ కాదు.

ఏదేమైనా, ఈ ధోరణికి వ్యతిరేకంగా నిలబడే కొంతమంది సరఫరాదారులు కూడా ఉన్నారు: గత ఏడాది ఇదే కాలంతో పోలిస్తే చాలా మంది చైనీస్ సరఫరాదారుల అమ్మకాలు పెరిగాయి, వీటిలో నింగ్బో టాప్ మరియు డిసే ఎస్వి బలంగా పెరిగాయి, వరుసగా 21 మరియు 16 స్థానాలను ర్యాంకింగ్‌లో అధిరోహించారు, ఇది చాలా గొప్పది.

కీ పోకడలు:
చైనీస్ సరఫరాదారులు రైజింగ్ - CATL (#5), యాన్ఫెంగ్ (#17), జాయ్‌సన్ (#37) మరియు సిటిక్ డికాస్టల్ (#42) బలమైన వృద్ధిని చూపుతాయి.
మార్కెట్ మందగమనం - EV పరివర్తన సవాళ్ళ కారణంగా మొత్తం ఆదాయం 3.5% తగ్గింది.
ప్రాంతీయ ఆధిపత్యం - జపాన్ (22), యుఎస్ఎ (18), జర్మనీ (16), మరియు చైనా (15) ప్రాతినిధ్యంలో ఆధిక్యంలో ఉన్నాయి.

ఈ సంవత్సరం జాబితా నుండి వచ్చిన డేటా గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ పార్ట్స్ పరిశ్రమ "స్తబ్దత మరియు పరివర్తన వ్యవధిలో" ప్రవేశించినప్పుడు, 60% భాగాల సరఫరాదారులు 2024 లో అమ్మకాలలో సంవత్సరానికి క్షీణతను చూస్తారు, దీనివల్ల ఈ సంవత్సరం జాబితాలో మొత్తం ప్రపంచ అమ్మకాలు 2023 తో పోలిస్తే సంవత్సరానికి 7% తగ్గుతాయి.

2023 లో, ఐదుగురు సరఫరాదారులకు ఆటోమోటివ్ వ్యాపార ఆదాయాలు billion 40 బిలియన్లకు మించి ఉండగా, 2024 లో ముగ్గురు మాత్రమే అలా చేశారు.

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధి expected హించిన విధంగా లేదు, మరియు సంబంధిత సరఫరాదారుల పనితీరు భేదం తీవ్రతరం చేస్తుంది

గత రెండు సంవత్సరాల్లో, గ్లోబల్ ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మార్కెట్ యొక్క నిరంతర పెరుగుదలతో, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీ మరియు ఇతర సంబంధిత భాగాల తయారీదారులు టాప్ 100 గ్లోబల్ ఆటోమోటివ్ పార్ట్స్ సరఫరాదారుల జాబితాలో రెగ్యులర్‌గా మారారు.

ఏదేమైనా, ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ మార్కెట్ విధానాలు మరియు నిబంధనల యొక్క అనిశ్చితి పెరిగినందున, యూరోపియన్ మరియు అమెరికన్ మార్కెట్లలో ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల అభివృద్ధి వేగం క్రమంగా అంచనాలను తగ్గించింది. కొంతమంది వాహన తయారీదారులు ప్రధాన ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ ప్రాజెక్టులను వాయిదా వేశారు, తగ్గించారు లేదా రద్దు చేశారు, ఇది చాలా మంది సరఫరాదారుల కంటే ఎలక్ట్రిక్ వాహన సంబంధిత ఆదాయాలను తగ్గించింది; అదే సమయంలో, సరఫరాదారులు ఖరీదైన పెట్టుబడులు పెట్టారు, కాని ఖర్చులపై రాబడి expected హించిన దానికంటే తక్కువగా ఉంది, ఫలితంగా చిక్కుకున్న నిధులు మరియు లాభాలు తగ్గుతాయి.

SK ఆన్, దక్షిణ కొరియా లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ తయారీదారు, ఒక సాధారణ ఉదాహరణ. ఈ సంస్థ ఉత్తర అమెరికాలో అనేక ఉత్పత్తి స్థావరాలను జోడించింది, ఇది కీలకమైన వ్యూహాత్మక ప్రాంత, కానీ ఎలక్ట్రిక్ వాహన ప్రణాళికలపై అనేక ప్రధాన యుఎస్ వాహన తయారీదారుల తిరోగమనం కారణంగా, 2024 లో దాని అమ్మకాలు సంవత్సరానికి 54% తగ్గాయి, మరియు దాని ర్యాంకింగ్ 2023 నుండి 21 స్థానాలకు పడిపోయింది, ఇది టాప్ 100 జాబితాలో అతిపెద్ద క్షీణతను కలిగి ఉంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ప్రపంచ డిమాండ్ తగ్గింపుకు కంపెనీ దీనిని నేరుగా ఆపాదించింది.

అదనంగా, ప్రపంచంలోనే అతిపెద్ద ఎలక్ట్రిక్ వెహికల్ బ్యాటరీ తయారీదారు కాట్ల్, 2024 లో అమ్మకాలలో 15% సంవత్సరానికి క్షీణతను చూసింది, ఒక స్థానాన్ని ఐదవ స్థానానికి చేరుకుంది; కొనసాగడం వల్ల