آٹوموبائل میں تانبے کی روایتی تاروں کی اعلی کثافت اور لاگت نے صنعت کو لاگت میں کمی اور ہلکے وزن کے حصول کے ل alternative متبادل مواد کی تلاش کرنے پر مجبور کیا ہے۔ ایلومینیم اپنی اچھی چالکتا ، کم کثافت اور کم لاگت کی وجہ سے تانبے کا ایک مثالی متبادل بن گیا ہے ، لیکن اس میں کم طاقت اور آسان آکسیکرن جیسے مسائل بھی ہیں۔ مضمون میں بڑے حصے والے آٹوموٹو پاور کیبلز پر توجہ دی گئی ہے ، اور ایلومینیم کے ساتھ تانبے کی جگہ لینے کے وقت تکنیکی مشکلات کو گہری تلاش کیا جاتا ہے ، جس میں چالکتا ، طاقت ، کمپریسی کریپ ، آکسیکرن اور تھرمل توسیع کے گتانکوں میں اختلافات شامل ہیں۔ بین الاقوامی آٹوموٹو تار کے معیارات کا تجزیہ کرکے ، ایلومینیم کے ساتھ تانبے کی تبدیلی کے بارے میں ایک فزیبلٹی اسٹڈی کا انعقاد کیا گیا ، اور ایک مخصوص تکنیکی حل تجویز کیا گیا: تانبے کے تار کو تبدیل کرنے کے لئے ایک بڑے کراس سیکشنل ایریا کے ساتھ 1 سیریز خالص ایلومینیم تار کا استعمال کرتے ہوئے ، مساوی مزاحمت کے اصول پر عمل کرتے ہوئے۔ دو تار اور ٹرمینل کنکشن کے حل فراہم کرنا: رگڑ ویلڈنگ اور الٹراسونک ویلڈنگ ، اور سگ ماہی کے لئے ڈبل دیواروں والی چپکنے والی گرمی سکڑنے والی نلیاں کا استعمال۔ مضمون آٹوموٹو کمپنیوں کو لاگت میں کمی اور ہلکے وزن کے حصول کے لئے حوالہ قیمت کے ساتھ ایک نیا راستہ فراہم کرتا ہے۔

آٹوموٹو وائرنگ ہارنس پورے کار کے جسم پر ہیں۔ روایتی تاروں میں اعلی طہارت الیکٹروائلیٹک تانبے سے بنا ہوا ہے ، جو خصوصی عمل کے ذریعہ تیار کیا جاتا ہے اور اس کا شکار ہوتا ہے۔ تانبے کی اعلی کثافت کی وجہ سے ، گاڑی کی وائرنگ کے استعمال کا کل وزن 20 کلو گرام سے زیادہ ہے اور لاگت زیادہ ہے ، جس سے کاروباری اداروں میں لاگت کا دباؤ پڑتا ہے۔ اس مقصد کے لئے ، صنعت لاگت میں کمی اور ہلکے وزن کے اہداف کو حاصل کرنے کے لئے تانبے کی تاروں کے لئے متبادل مواد کی فعال طور پر تلاش کررہی ہے۔ عام کنڈکٹر مواد میں ، ایلومینیم ایک مثالی متبادل ہے۔ اس میں اچھی چالکتا ہے ، جو عام طور پر استعمال ہونے والی دھاتوں میں تانبے کے بعد دوسرا ہے ، اور وزن میں ہلکا ہے۔ اس کی کثافت تانبے کا تقریبا 30 30 ٪ ہے اور اس کی لاگت صرف 20 ٪ ~ 30 ٪ تانبے ہے ، لیکن اس میں کم طاقت اور آسان آکسیکرن جیسے مسائل ہیں۔ اس مضمون میں بڑے حصے والے آٹوموٹو پاور کیبلز کے لئے ایلومینیم کے ساتھ تانبے کی جگہ لینے کے لئے ایک حوالہ تکنیکی حل تجویز کیا گیا ہے۔

1. ٹیکنیکل مسائل جن کو حل کرنے کی ضرورت ہے جب تانبے کی جگہ ایلومینیم کے ساتھ لے جائے

ایلومینیم لاگت اور معیار میں تانبے سے بہتر ہے ، اور آٹوموبائل کمپنیوں میں لاگت میں کمی اور ہلکے وزن کی تحقیق کے لئے ایک گرم مقام بن گیا ہے۔ تاہم ، تانبے کی جگہ لینے والے ایلومینیم کو ابھی بھی کچھ تکنیکی مشکلات کا سامنا ہے۔

1) ایلومینیم کی چالکتا تانبے سے کمتر ہے۔ اگر یہ مسئلہ ایلومینیم تار کے کراس سیکشنل ایریا میں اضافہ کرکے حل ہوجاتا ہے تو ، ایلومینیم تار کی تصریح کو 1 ~ 2 کی سطح تک بڑھانے کی ضرورت ہے ، جو ایلومینیم تار کو تانبے کے تار کے استعمال سے بڑا بنائے گا۔ تنصیب کی جگہ اور موڑنے والے رداس پر قابو پانے کے وقت غور کرنے کی ضرورت ہے۔

2) ایلومینیم میں طاقت کم ہے۔ مکینیکل طاقت تانبے میں سے صرف 1 / 3 ہے ، اور کرمپنگ کے دوران اسے توڑنا آسان ہے۔ جب کار گاڑی چلا رہی ہے تو ، تار کمپن ہوجاتا ہے اور اسے توڑنا آسان ہوتا ہے ، لہذا ایلومینیم تار کی طاقت کو بڑھانے کی ضرورت ہے۔

3) ایلومینیم میں اہم کمپریسیسی کریپ رجحان ہے۔ تقریبا 80 80 ℃ پر ، رینگنے والے دباؤ میں شدت اختیار کرتے ہیں ، جبکہ کمپریسی رینگنے کی ایک خاص ڈگری ظاہر کرنے کے لئے تانبے کو 230 سے اوپر کی ضرورت ہے۔ ایلومینیم کی کمپریسی کریپ خصوصیات ٹرمینل کو کم کرنے کے بعد درجہ حرارت کی تبدیلیوں اور وقت کے ساتھ کنکشن پوائنٹ کو ڈھیل دینے کا سبب بنے گی ، جس سے تار کی بجلی کی کارکردگی کو متاثر کیا جائے گا۔

لہذا ، ایلومینیم کاپر کنکشن ٹکنالوجی کو مصنوعات کی زندگی کے پورے چکر میں قابل اعتماد برقی کارکردگی کو یقینی بنانے کے لئے خصوصی ڈیزائن کی ضرورت ہوتی ہے۔

4) ایلومینیم کیمیائی طور پر متحرک ہے۔ ہوا کے سامنے آنے پر یہ آسانی سے آکسائڈائزڈ ہوجاتا ہے ، جس میں گھنے اور سخت ایلومینیم آکسائڈ فلم تشکیل دی جاتی ہے۔ ایلومینیم آکسائڈ میں موصلیت کی مضبوط خصوصیات ہیں اور وہ ایلومینیم تاروں کی چالکتا کو متاثر کرے گی۔ جب ایلومینیم ایک مرطوب اور متحرک ماحول میں تانبے کے ٹرمینلز سے رابطہ کرتا ہے تو ، جستی رد عمل کی تشکیل کرنا آسان ہے ، جس کی وجہ سے کنکشن میں الیکٹرو کیمیکل سنکنرن اور ایلومینیم کنڈکٹر کو خراب کرنا پڑتا ہے۔ اس صورتحال سے پرہیز کرنا چاہئے۔

5) ایلومینیم اور تانبے میں مختلف تھرمل توسیع کے گتانک ہیں۔ گرم اور سردی کے طویل مدتی ردوبدل کے بعد ، کنکشن کو ڈھیلے کرنا آسان ہے ، جس سے کنکشن پوائنٹ کی وشوسنییتا کو متاثر ہوتا ہے۔

2. تانبے کی جگہ ایلومینیم کے قابل تجزیہ اور تکنیکی حل

1) فزیبلٹی تجزیہ

بین الاقوامی سطح پر ، آٹوموٹو تار کے تین اہم معیارات ہیں: امریکی ، جاپانی اور یورپی۔ آٹوموٹو انڈسٹری میں صنعتی ٹکنالوجی کے عالمی انضمام کے ساتھ ، مختلف ممالک کے تار معیار آہستہ آہستہ بین الاقوامی معیار کے آئی ایس او سیریز کے قریب جارہے ہیں۔ اس وقت ، زیادہ تر گھریلو آٹوموبائل OEMs تانبے کی کور تاروں کا استعمال کرتے ہیں اور آئی ایس او 19642-5 اور آئی ایس او 6722-1 بین الاقوامی معیارات کی پیروی کرتے ہیں۔ ان دونوں معیارات میں آٹوموٹو تانبے کے کور تاروں کے لئے ایک جیسی تکنیکی ضروریات ہیں ، اور دونوں مزاحمیت کی وضاحت کرتے ہیں ، وولٹیج اور تاروں کی دیگر خصوصیات کو تفصیل سے برداشت کرتے ہیں۔ ان میں سے ، آئی ایس او 19642-5 میں تار کی کارکردگی کے لئے مزید تفصیلی تقاضے ہیں۔

کم از کم 30 سالوں سے صنعتی ایپلی کیشنز میں غیر ملکی ایلومینیم تاروں کا استعمال کیا گیا ہے۔ وہ سب سے پہلے ہوا بازی کی صنعت میں استعمال ہوئے تھے اور 21 ویں صدی کے اوائل میں آٹوموٹو فیلڈ میں استعمال ہونے لگے تھے۔ 2013 میں ، آٹوموٹو ایلومینیم تاروں کے لئے باضابطہ بین الاقوامی معیار آئی ایس او 6722-2 جاری کیا گیا ، اور 2019 میں ، اسی طرح کا آئی ایس او 19642-6 جاری کیا گیا۔ بین الاقوامی معیار ISO 19642-6 اور آئی ایس او 6722-2 کنڈکٹر قطر ، مزاحمت ، موصلیت کا حجم مزاحمتی ، وغیرہ کے لئے تکنیکی تقاضے فراہم کرتے ہیں۔ دونوں معیارات مشمولات میں ایک جیسے ہیں ، اور آئی ایس او 19642-6 میں آٹوموٹو ایلومینیم کنڈکٹروں کی کارکردگی کے لئے زیادہ تفصیلی تقاضے ہیں۔ لہذا ، اسکیم کے ڈیزائن کو ان دو بین الاقوامی معیارات پر جامع طور پر غور کرنے کی ضرورت ہے۔

ایلومینیم کنڈکٹر کو تانبے کے کنڈکٹر کے برابر ہونا چاہئے اور تین نکات کو پورا کرنا چاہئے: پہلے ، انہیں اس بات کو یقینی بنانا ہوگا کہ ان کے پاس تبدیل شدہ تانبے کے کنڈکٹروں کے ساتھ اسی طرح کی چالکتا اور دیگر خصوصیات موجود ہوں ، اس بات کو یقینی بنائیں کہ اصل سرکٹ فنکشن بنیادی طور پر کنڈکٹر کے مواد کی جگہ لے کر برقرار ہے۔ دوسرا ، ایلومینیم تار کو آکسائڈائزڈ ہونے سے روکیں۔ تیسرا ، ایلومینیم تار اور ٹرمینل کے مابین ایک قابل اعتماد تعلق حاصل کریں ، کیونکہ ایلومینیم مادے میں کم سختی ہوتی ہے اور وہ موڑنے ، سمیٹنے اور اعلی تعدد کمپن کے بعد تھکاوٹ اور ٹوٹ سکتی ہے۔

2) پاور لائن کنڈکٹر کے متبادل

ایلومینیم کنڈکٹروں کے لئے آئی ایس او 19642-5 اور آئی ایس او 6722-1 اور آئی ایس او 6722-1 اور ایلومینیم کنڈکٹروں کے لئے آئی ایس او 6722-2 کا موازنہ کرتے ہوئے ، یہ دیکھا جاسکتا ہے کہ جب مزاحمت ایک جیسی ہے تو ، ایلومینیم کنڈکٹر کو تانبے کے کنڈکٹر کی طرح کی چالاکی حاصل کرنے کے لئے ایک بڑی وضاحت کی ضرورت ہے۔

یوروپی ایلومینیم اور ایلومینیم کھوٹ مرکب اسٹینڈرڈ EN 573-3: 2003 میں یہ شرط عائد کی گئی ہے کہ ایلومینیم اور ایلومینیم مرکب کو 8 سیریز میں تقسیم کیا جاسکتا ہے۔ ان میں سے ، سیریز 1 خالص ایلومینیم تار ہے جس میں ایلومینیم مواد 99 ٪ سے زیادہ ہے۔ سیریز 2 سے 8 ایلومینیم اللوز نئے ایلومینیم پر مبنی جامع مرکب ہیں جو مختلف تناسب کو ایس آئی ، فی ، کیو ، ایم جی ، ایم این ، نانو سیرامکس اور کاربن نانوومیٹریلز کو خالص ایلومینیم میں شامل کرتے ہیں۔ میٹرکس گرمی سے چلنے والا مضبوط مصر ہے۔ کچھ چالکتا کو یقینی بنانے کی شرط کے تحت ، ایلومینیم کھوٹ کی تناؤ کی طاقت کو زیادہ سے زیادہ کیا جاتا ہے ، جبکہ کافی لمبائی کو یقینی بناتے ہوئے۔

1 سیریز خالص ایلومینیم تار کی خصوصیات اعلی چالکتا ، اچھی تھرمل چالکتا ، 60 ~ 110MPA کی تناؤ کی طاقت ، اور کنڈکٹر کی لمبائی 12 ٪ سے زیادہ ہیں۔ یہ آٹوموٹو کیبلز کے لئے عام طور پر استعمال ہونے والا ایلومینیم کنڈکٹر ہے۔ ایلومینیم تار کا یہ درجہ بڑے قطر کی بجلی کی ہڈیوں کے لئے موزوں ہے۔

خلاصہ یہ کہ ، مساوی مزاحمت کے اصول پر عمل پیرا کیا جاسکتا ہے تاکہ تانبے کے تار کو خالص ایلومینیم تار سے ایک بڑے کراس سیکشنل ایریا کے ساتھ تبدیل کیا جاسکے ، اور متبادل سے پہلے اور بعد میں تاروں کی مزاحمت ایک ہی یا قریب ہے۔ مثال کے طور پر ، اصل تانبے کے تار کا کراس سیکشنل علاقہ 35 ملی میٹر 2 ہے ، اور 20 ℃ پر فی یونٹ لمبائی کنڈکٹر کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 0.527MΩ / m ہے۔ قریب ترین مزاحمت پیرامیٹر کے ساتھ ایلومینیم کنڈکٹر کی تفصیلات کو 60 ملی میٹر 2 تک بڑھانے کی ضرورت ہے۔ اس وقت ، 20 ℃ پر فی یونٹ لمبائی کنڈکٹر کی زیادہ سے زیادہ مزاحمت 0.525MΩ / m ہے۔
3) تاروں اور ٹرمینلز کے مابین کنکشن اسکیم
firctionfiction ویلڈنگ حل

رگڑ ویلڈنگ ٹکنالوجی کا آغاز سو سال پہلے کی شروعات ہے۔ یہ ورک پیس سے رابطے کی سطح کے رگڑ سے پیدا ہونے والی حرارت کا استعمال کرتا ہے تاکہ ورک پیس کو پلاسٹک طور پر دباؤ کے تحت خراب کیا جاسکے ، اس طرح ویلڈنگ کو حاصل کیا جاسکے۔ یہ ٹیکنالوجی بڑے پیمانے پر سول اور ایرو اسپیس فیلڈز میں استعمال ہوتی ہے۔

سامان رگڑ کے ذریعہ بہت زیادہ گرمی پیدا کرنے کے لئے ورک پیس کو چلاتا ہے ، جو دھات کی سختی کو کم کرتا ہے ، پلاسٹکیت کو بہتر بناتا ہے ، اور دھات کے جوہری کو پھیلا ہوا اور ٹھنڈا بناتا ہے اور ایک دوسرے کو ایک دوسرے کو مضبوط بناتا ہے تاکہ ایک مضبوط رگڑ ویلڈنگ مشترکہ تشکیل پائے۔ ایک ہی وقت میں ، تیز رفتار رگڑ دھات کی سطح پر آکسائڈ فلم کو تباہ کرتی ہے اور ویلڈیڈ جوائنٹ کی چالکتا کو بہتر بناتی ہے۔ روایتی فیوژن ویلڈنگ کے مقابلے میں ، رگڑ ویلڈنگ میں مندرجہ ذیل خصوصیات ہیں: پہلے ، ویلڈیڈ جوائنٹ میں اعلی طاقت ، مستحکم معیار ، اچھے اجزاء کی مستقل مزاجی ہوتی ہے ، اور مشترکہ طاقت والدین کے مواد کے برابر ہوتی ہے۔ دوسرا ، یہ توانائی کی بچت اور ماحولیاتی دوستانہ ہے ، بغیر ویلڈنگ کی سلاخوں اور حفاظتی گیسوں کی ضرورت کے ، ویلڈنگ کے عمل کے دوران کوئی زہریلا یا نقصان دہ گیسیں پیدا نہیں کی جاتی ہیں ، اور اس سامان میں بہت کم طاقت ہوتی ہے۔ تیسرا ، رگڑ ویلڈنگ مختلف مادوں کی ویلڈنگ کو حاصل کرسکتی ہے ، مشترکہ میں کوئی چھید یا شمولیت نہیں ہوتی ہے ، اور نہ ہی الیکٹرو کیمیکل سنکنرن ہوتا ہے۔

اس حل میں ، "ایل" کے سائز والے تانبے-ایلومینیم جامع ٹرمینل نے اختتامی جعلی تانبے کی پلیٹ اور دم خالص ایلومینیم سلنڈر کو مربوط کرنے کے لئے روٹری رگڑ ویلڈنگ کے عمل کو اپنایا ہے۔ جعلی تانبے کی پلیٹ بیٹری یا اسٹارٹر کو جمع کرنے کے لئے استعمال کی جاتی ہے۔ یہ پیتل سے بنا ہے ، اس میں اعلی طاقت ہے ، تنصیب کے دوران توڑنا آسان نہیں ہے ، اور سطح کی ٹننگ پیتل اور کار کے جسم کے مابین رابطے کی وجہ سے الیکٹرو کیمیکل سنکنرن کو ختم کرسکتی ہے۔ دم خالص ایلومینیم سلنڈر ایک کالم کھوکھلی ڈھانچہ ہے جو ایلومینیم کنڈکٹر کو مربوط کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔ ایلومینیم کنڈکٹر کو خصوصی آلات کے ذریعہ خالص ایلومینیم سلنڈر میں رکھنے کے بعد ، اس کو جعل سازی کے ذریعہ بند کردیا جاتا ہے۔ خالص ایلومینیم تار اور خالص ایلومینیم سلنڈر ایک ہی مادے سے بنے ہیں اور اسی تھرمل توسیع گتانک میں ہیں ، جو تھکاوٹ کے فریکچر سے بچ سکتے ہیں جب تھرمل توسیع گتانک میں فرق کی وجہ سے زیادہ اور کم درجہ حرارت متبادل ہوتا ہے۔

اس حل کے فوائد یہ ہیں کہ: جعلی تانبے کی پلیٹ اسمبلی کی ضروریات کو پورا کرسکتی ہے ، اور ایلومینیم تار کو جوڑنے والی ایلومینیم ٹیوب روایتی تانبے کے ٹرمینل اور ایلومینیم کنڈکٹر کے مختلف تھرمل توسیع کے ضوابط کی وجہ سے تھکاوٹ کے فریکچر سے بچ سکتی ہے ، بلکہ نہ صرف ٹرمینل انسٹالیشن کی طاقت کے مسئلے کو حل کرتی ہے۔

ٹرمینل ایلومینیم کنڈکٹر سے منسلک ہونے کے بعد ، گلو کے ساتھ ڈبل دیواروں والی گرمی سکڑنے والی ٹیوب کو سیل کرنے کے لئے استعمال کیا جاسکتا ہے۔ گرمی سکڑنے والی ٹیوب میں موصلیت ، سنکنرن مزاحمت اور لباس مزاحمت ہوتی ہے۔ خصوصی آلات سے گرم ہونے کے بعد ، بیرونی دیوار سکڑ جاتی ہے ، اور اندرونی دیوار پر ٹھوس گلو مائع گلو میں پگھل جاتا ہے ، جس سے ٹرمینل کنکشن کے حصے اور تار موصلیت کی جلد کی سطح کا احاطہ ہوتا ہے۔ ٹھنڈک اور استحکام کے بعد ، یہ سگ ماہی اور سنکنرن مزاحمت کو حاصل کرسکتا ہے ، اور مشترکہ میں آکسیکرن سنکنرن کو روک سکتا ہے۔
ul الٹراسونک ویلڈنگ حل

1980 کی دہائی کے بعد سے ، الٹراسونک میٹل ویلڈنگ ٹکنالوجی کا اطلاق تار ہارنس ویلڈنگ پر کیا گیا ہے ، الٹراسونک فریکوینسی کمپن انرجی کا استعمال کرتے ہوئے دھات کے مالیکیولر جعلی ڈھانچے کی تنظیم نو کے لئے اور ایک ہی یا مختلف دھاتوں کو جوڑنے کے لئے۔ ویلڈیڈ جوائنٹ والدین کے مواد کو پگھلنے کے بغیر میٹالرجیکل بانڈنگ حاصل کرتا ہے ، جو ٹھوس ریاست ویلڈنگ سے تعلق رکھتا ہے اور عام ویلڈنگ کے چھاپہ اور آکسیکرن سے مؤثر طریقے سے بچ سکتا ہے۔

الٹراسونک ویلڈنگ ٹکنالوجی تاروں اور تاروں ، تاروں اور ٹرمینلز کے تعلق میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ ویلڈنگ کا عمل تیز ہے اور عمل کے پیرامیٹرز کی پوری طرح سے نگرانی کی جاسکتی ہے۔ ویلڈیڈ جوائنٹ ایک خالص دھات کا کنیکٹر ہے ، جو عمر بڑھنے ، رینگنے اور تھکاوٹ سے آسانی سے متاثر نہیں ہوتا ہے۔ کنکشن مستحکم ہے ، وشوسنییتا زیادہ ہے ، اور رابطے کی مزاحمت کم ہے۔

یہ ٹکنالوجی ایک ہی یا مختلف مواد ، جیسے تانبے اور ایلومینیم کو جوڑ سکتی ہے۔ چونکہ دھات براہ راست ویلڈیڈ ہے ، لہذا کسی اضافی سولڈر یا بہاؤ کی ضرورت نہیں ہے۔ اس کے علاوہ ، الٹراسونک ویلڈنگ میں مادے پر تھرمل دباؤ کم ہوتا ہے اور بنیادی طور پر ویلڈیڈ مواد اور آس پاس کے مواد کی خصوصیات کو تبدیل نہیں کرتا ہے۔ الٹراسونک ویلڈنگ کا ایک سادہ عمل ، اعلی مشترکہ طاقت ، اچھی چالکتا ، اور کنڈکٹر کی وضاحتوں کی ایک وسیع رینج ہے جسے ویلڈیڈ کیا جاسکتا ہے۔ 160 ملی میٹر 2 یا اس سے بھی بڑے کے کراس سیکشنل ایریا والے کنڈکٹر کو ویلڈیڈ کیا جاسکتا ہے۔ رگڑ ویلڈنگ ٹکنالوجی کی طرح ، الٹراسونک ویلڈنگ ٹکنالوجی مختلف مادوں اور شکلوں ، جیسے تانبے اور ایلومینیم ، تار اور پلیٹ کے تعلق کے ل suitable موزوں ہے ، اور تار اور کیبل انڈسٹری میں وسیع پیمانے پر استعمال ہوتی ہے۔ لہذا ، اس حل میں پیتل کے ٹرمینلز کا استعمال کیا گیا ہے ، جو الٹراسونک ویلڈنگ ٹکنالوجی کے ذریعہ خالص ایلومینیم کنڈکٹر سے جڑے ہوئے ہیں ، اور کنکشن کی وشوسنییتا کو بڑھانے کے لئے ٹرمینلز کے سرے پر پنجوں کے ساتھ بند اور طے کیے جاتے ہیں۔ اسی طرح ، مشترکہ میں آکسیکرن سنکنرن کو روکنے کے لئے ڈبل دیواروں والی چپکنے والی گرمی سکڑنے والی نلیاں استعمال کی جاسکتی ہیں۔

3. خلاصہ

آٹوموٹو تانبے کی تاروں کی اعلی قیمت اور بھاری وزن کی موجودہ صورتحال کی بنیاد پر ، اس مقالے میں تانبے اور ایلومینیم تاروں کے کارکردگی کے معیار کا مطالعہ کیا گیا ہے ، اور تانبے کی تاروں کو ایلومینیم تاروں سے تبدیل کرنے کے لئے تکنیکی حل کی تجویز پیش کی گئی ہے ، جس سے کاروباری اداروں کو اخراجات کو کم کرنے اور وزن کم کرنے کا ایک نیا طریقہ فراہم ہوتا ہے۔