Fanôf 2024 oant 2024 fiet de wrâldwide automative dielen lânskippen: Global Auto-ferkeapersgroei stagnates, de penetrationsferkear fan 'e penetware, en de fraach fan' e konsumearjende rydtelisten (Adas) en Intelligent netwurkfunksjes is noch hieltyd tanimmend; De Ekonomyske groei fan Sina hat SHASTDOWDDOWDDOWT LED om yn te yntinsiveare konkurrinsje yn 'e auto-merk; Geopolityske spanningen binne tanimmend, en wrâldwide hannelsbarriêres ferrifelje opnij.

Tsjin dizze eftergrûn seamen de útdagings fan wrâldwide automatyske dielen fan Technologyske en saaklike model, kosten opkommende, en se bliuwe ferheegje útdagings, dy't ek wjerspegelje, dy't ek wjerspegele is yn 'e finansjele prestaasjes fan bedriuwen.

Neffens de 2025 fan 'e 2025 nei de leveransiers fan Global Auto's Boppe 100-list frijlitten troch automotive-útdagings - 60% fan' e dielen fan 'e dielen fan' e ûnderweis fan 'e ûnderweis fan' e ûnderweis fan 'e ûnderweis hawwe, en sels te boschen en zf binne net immuur.

D'r binne lykwols ek guon leveransiers dy't útstjit, de ferkeap fan 'e ferkeap fan' e Sineeske leveransiers binne ferhege yn ferliking mei deselde perioade sterk en Desay SV, respektivelik opstien, dy't respektivelik opstannich binne, dat is opmerklik.

Kaai trends:
Sineeske leveransiers Rising - Catl (# 5), Yanfeng (# 17), Joyson (# 37), en Citic Dicastal (# 42) Lit sterke groei sjen litte.
Market Slowdown - Algemiene ynkomsten wegere troch 3,5% fanwege útdagings fan oergong.
Regionale dominânsje - Japan (22), Feriene Steaten (18), Dútslân (16), en Sina (15) lead yn fertsjinwurdiging.

Gegevens fan 'e list fan dit jier lit sjen dat as de wrâldwide ûnderstrekkens in "stagnaasje en transformaasje yn' t jier yn 't jier is yn' e totale globale ferkeap fan leveransiers yn 'e list om te fallen mei 7% jier-op-jier yn fergeliking mei 2023.

Yn 2023 hienen fiif leveransiers automotive saaklike ynkomsten mear as $ 40 miljard, wylst mar trije diene dat yn 2024.

De ûntwikkeling fan elektryske auto's is net sa ferwachte, en de prestaasjesferskwyk meitsje fan besibbe leveransiers yntinsyften

De ôfrûne twa jier, mei de bliuwende groei fan 'e Gloeil Electricasketen, binne elektryske auto-batterij en oare relatearre dielen fabrikanten in regelmjittich wurden op' e list fan 'e Top 100 Global Automotive Partsleveransiers.

Lykas de ûnwissichheid fan belied fan elektryske auto's en regeljouwing is ferhege, is de ûntwikkelingssnelheid fan elektryske auto's yn 'e Jeropeeske en Amerikaanske merken stadichoan út ferwachtingen fallen. Guon automobilders hawwe útsteld, fermindere of sels annulearre grutte elektryske auto-projekten, dy't hat laat ta legere stely-relatearre ynkomsten as in protte leveransiers ferwachte; Tagelyk, om't leveransiers kostber ynvestearingen hawwe makke, mar it rendemint op útjeften is leger west as ferwachte, wat resultearre yn strânde fûnsen en winst.

SK op, in Súd-Koreaanske lithium-ion Batterij-fabrikant, is in typysk foarbyld. It bedriuw hat ferskate produksjebasen tafoege yn Noard-Amearika, in kaaifrategyske regio, mar fan ferskate manieren yn 2024 foel yn 206 plakken út 2023, wêrtroch it bedriuw is mei it bedriuw yn 'e grutste ferfal yn' e top 100-list. It bedriuw attribút dit direkt oan 'e fermindering fan' e wrâldwide fraach foar elektryske auto's.

Derneist is Catl, de wrâlds fan 'e wrâld Batterij fan' e wrâld, seach ek in 15% jier yn 'e jier yn' e nijjier yn ferkeap yn 2024, mei ien plak nei fiifde. Fanwegen it oango