In summo densitate et sumptus de traditional aeris aeris in automobiles sunt prompsit industria quaerere alternative materiae ad consequi pretium reductionem et lightweighting. Aluminium factus est idealis substituere pro aeris debitum ad bonum conductivity, humilis density et humilis sumptus, sed etiam habet difficultates ut humilis fortitudo et sic etiam habet difficultates ut humilis fortitudo et sic et sic habet difficultates ut humilis fortitudo et facilis oxidatio. In articulum focuses super magna-sectionem automotive potestatem cables, et penitus explorat technica difficultates, quod postulo ut solvitur cum repositoque aeris cum aluminium, inter conductivity, vires, compressive coefficientes. Per analyzing International Automotive Wire Signa, A FACENTIBIBILIS studium in replacement aeris cum aluminium cum conducted, et specifica technica solutio est propositus: usura I series aluminium filum cum maior Cross-Sectional Area reponere, postquam ad principium, postquam ad reponere aeris: Duo filum et terminatio connexionem solutions: friction welding et ultrasonic welding, et usura duplex, crassitudine tenaces calor shrink shink Tubing ad obsignationem. In articulum providet novum iter cum reference valorem pro automotive societates ad consequi pretium reductionem et lightweuighting.

Automotive Wiring loricorum omnes super currus corpus. Traditional filis fiunt ex summus puritas electrolytic aeris ficti, instructa et CARDINATUS per specialem processibus. Ob altum densitatem aeris, in summa pondus vehiculum wiring arma excedit 20kg et sumptus est princeps, quod brings sumptus pressura ad conatibus. Ad hoc finem, in industria est active explorans alternative materiae ad aeris fila ad consequi ad proposita sumptus reductionem et lightweighting. Inter commune conductor materiae, aluminium est idealis substitutum. Hoc est bonum conductivity, secundum solum ad aeris inter communiter usus metalla et lux in pondere. Et density est de XXX% of aeris et eius pretium est solum XX% ~ XXX% of aeris, sed habet problems ut humilis vires et securus oxidatio. Hoc articulum proponit secundum referat technica solutio ad repositoque aeris cum aluminium pro magna-sectionem automotive potestatem cables.

1.technical exitibus, quod opus est solvitur cum repositoque aeris cum aluminium

Aluminium sit superior est aeris in sumptus et qualis, et factus est calidum macula ad sumptus reductionem et leve investigationis in automobile turmas. Tamen, aluminium repositoque aeris usque ad facies quaedam technica difficultatibus.

I) Aluminium scriptor conductivity est inferior in aeris. Si problema solvitur a Cross-sectional area aluminium filum, aluminium filum specificationem indiget augeri ab I ~ II campester, quod faciam aluminium filum arma maior quam aeris filum. Institutionem spatio et radius necessitate considerari cum disponere ad arma.

II) Aluminium habet humilis viribus. Mechanica vires non solum I / III de hoc aeris, et quod est facile confringetur in crimping. Cum autem currus agitantem, filum vibrat et facile est conteram, sic vires aluminium filum necessitates augeri.

III) Aluminium habet significant compressive serpere phaenomenon. In circuitu LXXX ℃, in repente intensifies sub pressura, cum aeris necessitates ad esse supra CCXXX ℃ ostendere quaedam gradum compressive serpat. Et compressive serpere characteres aluminium et faciam in connexionem punctum ad discoperiet temperatus mutationes et tempus post terminatio est crimped, afficiens electrica perficientur de filum.

Ideo aluminium-aeris nexum technology requirit specialis consilio ut fideles electrica perficientur per productum vitae cycle.

IV) Aluminium est chemica activae. Facile oxidized cum patere aerem, formatam densa et dura aluminium cadmiae amet. Aluminium Oxide habet fortis velit proprietatibus et afficiunt conductivity Aluminium Wires. Cum aluminium contactus aeris terminals in umida et energized environment, facile ad formare galvanica reactionem, causando electrochemical corrosio ad nexu et corruluit aluminium conductor. Hoc situ vitandum.

V) Aluminium et aeris habere diversas scelerisque expansion coefficientes. Post longum-term alternation calidum et frigus, in nexu est facile ad discoperiet, afficiens reliability de nexu punctum.

2,feasibility analysis et technica solutions aluminium repositoque aeris

I) Feasibility Analysis

Internationally, sunt tres pelagus automotive filum signa: American, Iaponica et Europae. Cum global integrationem industriae technology in automotive industria, filum signa variis regionibus sunt sensim movere propius ad ISO serie Internationalis signa. In praesenti, maxime domesticis automobile oems usu aeris core filis et sequuntur ISO 19642-5 et ISO 6722-1 Internationalis signa. Haec duo signa similis technica requisitis auto aeris core fila et utrumque specificare resistentia sustinere voltage et alia characteres in detail. Inter eos, iso 19642-5 habet plus detailed requisita pro filum perficientur.

Aliena Aluminium Wires sunt in Industrial Applications pro saltem XXX annis. Et primum in aviation industria et coepit esse in automotive agro in mane 21st century. In MMXIII, in publica International Latin ISO 6722-2 nam Automotive Aluminium Wires dimisit, et in MMXIX, quod similis ISO 19642-6 dimisit. Internationalis signa ISO 19642-6 et ISO 6722-2 provide technica requisitis ad conductor diametro, resistentia, velit volumine resistentia, etc. duo signa sunt similes in perficientur de 19642-6 Conductors est. Ergo consilium consilio indiget comprehendendo haec duo internationalis signa.

Aluminium Conductors est equivalent ad aeris Conductors et occursum tria: primo, oportet ut habent similes conductivity et aliis proprietatibus ad replaced aeris conductores, ut repositoque ad originale circa materiam; Secundo ne aluminium filum ex oxidized; Tertio, consequi certa nexum inter aluminium filum et terminatio, quia aluminium materia habet humilis duritia et lassitudine et conteram post flexuram, curva et altus frequentia vibration.

II) Alternatives enim potentia linea Conductors

Comparet Internationalis Signa ISO 19642-5 et ISO 6722-1 enim aeris Conditors, et ISO 19642-6 et ISO 6722-2 aluminium Conductors, potest videri, quod cum resistentia est similis, aluminium conductore est a aeris specificationem ad consequi conductor quod a aeris specificationem ad consequi conductore similis est a aeris conductor.

Et Europae Aluminium et Aluminium Alloy compositionem Latin en 573-3: MMIII Stipulates quod Aluminium et Aluminium Alloys potest dividitur in VIII series. Inter eos, serie I est pura aluminium filum cum aluminium contentus magis quam XCIX%; series 2 to 8 aluminum alloys are new aluminum-based composite alloys developed by adding different proportions of Si, Fe, Cu, Mg, Mn, nano-ceramics and carbon nanomaterials to pure aluminum. Matrix est calor, tractata confortat stilo. Sub conditione cursus quadam conductivity, in tensile vires Aluminium Alloy est maximized, cum cursus sufficiens elongationem.

In characteres I series pura aluminium filum sunt altus conductivity, bonum scelerisque conductivity, tensile vires LX ~ 110mpa, et conductor elongatio maior quam XII%. Est maxime communiter aluminium conductor enim automotive funibus. Hoc gradu aluminium filum idoneam magnam diametri potestatem funibus.

In summary, principium equivalent resistentia potest sequebatur reponere aeris filum cum pura aluminium filum cum maior Cross-Sectional area et resistentia fila ante et post replacement est idem vel prope. Exempli gratia, in crucem-sectional area de originali aeris filum est 35mm2, et maximum resistentia conductor per unitas longitudo ad XX ℃ est 0.527Mω / m. Et Aluminium Conductor specificationem cum closest resistentia modularis necessitates ad augeri ad 60mm2. In hoc tempus, maximum resistentia conductor per unitas longitudo ad XX ℃ est 0,525mω / m.
III) Connection machinemur inter fila et terminals
①friction welding solution

Friction welding technology originated plus quam centum annos. Non utitur calor generatae per friction de workpiece contactus superficies ad workpiece plastically deformant sub pressura, ita consequi welding. Hoc technology est late in civili et aerospace agris.

In apparatu agit in workpiece ad generare multum calor a friction, quod reducit duritiam metallum, amplio plantisticitatem, et facit metallum atomorum diffusa et frigus et crystallize se ad formare et firma frictioni et crystallize inter se ad formare et firma frictioni et crystallize inter se ad formare firma frictioni et crystallize inter se ad formare firma frictioni et crystallize inter se ad formare firma frictioni et crystallize inter se ad formare firma friction et crystallize inter se ad formare firma friction et crystallize inter se ad formare et firma frictioni et crystallize inter se ad formare firma friction welding inter se formare et firma friction welding ad invicem diffundere. Simul, summus celeritate frictio destruit cadmiae film in metallum superficiem et amplio ad conductivity of the welded iuncturam. Comparari cum traditional eget Welding, friction welding habet sequentibus habet: primo, in iuncturam habet princeps fortitudinem, firmum qualis, bonum component constantiam, et iuncturam est equivalent ad quod de parente materia; Secundo, quod est industria, salvis et environmentally amica, sine necessitate ad Welding virgas et tutela vapores, non toxicus vel nocivis gasorum generatae in welding processus, et apparatu paulo potestate; Tertio, friction welding potest consequi in welding de dissimilis materiae, in iuncturam non habet poros aut inclusions, et non electroymical corrosio occurs.

In hoc solution, in "l" -shaped aeris-aluminium compositum terminum adoptat a gyratorius friction welding processus ad coniungere finem frictioni aeris et cauda pura aluminium cylindri. Coperati aeris laminam adhibetur ad convenire ad altilium vel starter. Est factum ex aere, habet princeps vires, non facile ad conteram durante installation, et superficies tinning potest sublevare electrochemical corrosio per contactum inter aes et currus corporis. Et cauda purissimum aluminium cylindrici est columnar cavum structuram solebat coniungere aluminium conductor. Post aluminium conductor ponitur in pura aluminium cylindrici per specialem apparatu, quod est crimped per colaging apparatu. Et pura aluminium filum et pura aluminium cylindrici fiunt eiusdem materiales et eadem scelerisque expansion coefficientem, quod potest vitare lassitudine fractura cum excelsum et humilis temperaturis alternis debitum ad differentiam in thermal expansion coefficientem.

The advantages of this solution are: the forged copper plate can meet the assembly requirements, and the aluminum tube connecting the aluminum wire can avoid fatigue fracture caused by the different thermal expansion coefficients of the traditional copper terminal and the aluminum conductor, which not only solves the problem of terminal installation strength, but also solves the problem of connection between the aluminum conductor and the terminal.

Post terminatio est coniuncta ad aluminium conductor, a geminus-muratas calor detrahitur tubo cum gluten potest adhiberi ad obsignationem. Et calor shink fistulam habet velit, corrosio resistentia et gerunt resistentia. Post calefacto per specialem apparatu, exterioris muro extenuetur et solidum gluten in interiore muro liquescit in liquido gluten, tegere terminationem nexu et superficies superficie filum velit cutem. Post refrigerationem et solidificationem, potest consequi signare et corrosio resistentia, ne oxidatio corrosio ad iuncturam.
②ultrasonic welding solution

Cum autem 1980s, ultrasonic metallum Welding technology est applicari ad filum arma welding, usura ultrasonic frequency tremens structuram et coniungere in eodem vel diversis metallis. Iniuriarum iuncturam Achieves metallurgical vinculum sine liquescens in parente materia, quae pertinet ad solidum-re publica Welding et potest efficaciter vitare spatter et oxidatio Ordinarii Welding.

Ultrasonic Welding technology est late in nexu de fila et filis, filis et terminals. Victum processum est celeri et processus parametri potest monitored per processus. In iuncturam est pura metallum connectorem, quae non facile affectus senescit, serpit et lassitudine. Nexum est firm, reliability est princeps, et contactum resistentia humilis.

Hoc technology potest coniungere idem vel diversis materiae, ut aeris et aluminium. Cum autem metallum directe welded, nullum additional solidatur aut fluxum non requiritur. Praeterea, Ultrasonic Welding habet humilis scelerisque accentus in materia et basically non mutare proprietatibus de materia et in circuitu materiae. Ultrasonic Welding habet simplex processus, princeps iuncturam vires, bonum conductivity, et amplis conductor specifications quod potest esse solvendum. Conductors cum crucem-sectional area 160mm2 vel etiam maior potest esse volutpat. Similia friction Welding technology, ultrasonic welding technology est idoneam ad nexum de dissimilis materiae et formae, ut aeris et aluminium, filum et laminam, et late in filum et funem industria et in filum et funem et late in filum et funem industria et in filum et funem industria et late in filum et funem industria. Ideo hoc solution uses aes terminals, quae sunt connexa ad pura aluminium conductores per ultrasonic welding technology, et crimped et fixa cum unguibus ad extremum terminalium ad augendae ad extremum terminales ad augendae ad extremum terminales ad augendae ad extremum terminalium ad augendae ad extremum terminalium ad augendae ad extremum terminalium ad augendae ad reliability in nexum. Similiter, duplex, crassitudine tenaces calor shrink tubing potest esse ad signare ad connexionem ne oxidatio corrosio ad iuncturam.

III. Summary

Secundum current situ de excelso sumptus et gravibus pondus of automotive aeris fila, hoc paper studiis perficientur signa aeris et aluminium fila et proponit technica solution ad repositoque aeris et aluminium fila et reducere pondus.