ऑटोमोबाईलमधील पारंपारिक तांबे तारांची उच्च घनता आणि किंमतीमुळे उद्योगास खर्च कमी करणे आणि हलके वजन मिळविण्यासाठी पर्यायी साहित्य शोधण्यास प्रवृत्त केले आहे. तांबे त्याच्या चांगल्या चालकता, कमी घनता आणि कमी किंमतीमुळे तांबेसाठी एक आदर्श पर्याय बनला आहे, परंतु त्यात कमी सामर्थ्य आणि सुलभ ऑक्सिडेशन यासारख्या समस्या देखील आहेत. लेख मोठ्या-सेक्शन ऑटोमोटिव्ह पॉवर केबल्सवर लक्ष केंद्रित करतो आणि तांत्रिक अडचणींचे सखोल शोध घेते ज्या तांबेला अॅल्युमिनियमची जागा घेतात, ज्यात चालकता, सामर्थ्य, कॉम्प्रेसिव्ह रांगणे, ऑक्सिडेशन आणि थर्मल एक्सपेंशन गुणांकातील फरक यांचा समावेश आहे. आंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह वायरच्या मानकांचे विश्लेषण करून, अ‍ॅल्युमिनियमसह तांबेच्या बदलीचा व्यवहार्यता अभ्यास आयोजित केला गेला आणि एक विशिष्ट तांत्रिक समाधान प्रस्तावित केले गेले: तांबे वायरची जागा घेण्यासाठी मोठ्या क्रॉस-सेक्शनल एरियासह 1 मालिका शुद्ध अॅल्युमिनियम वायर वापरुन, समतुल्य प्रतिकारांच्या तत्त्वानुसार; दोन वायर आणि टर्मिनल कनेक्शन सोल्यूशन्स प्रदान करणे: घर्षण वेल्डिंग आणि अल्ट्रासोनिक वेल्डिंग, आणि सीलिंगसाठी डबल-भिंतीवरील चिकट उष्णता संकुचित ट्यूबिंग वापरणे. लेख ऑटोमोटिव्ह कंपन्यांना खर्च कमी करणे आणि हलके वजन मिळविण्यासाठी संदर्भ मूल्यासह एक नवीन मार्ग प्रदान करते.

ऑटोमोटिव्ह वायरिंग हार्नेस सर्व कारच्या शरीरावर आहेत. पारंपारिक तारा उच्च-शुद्धता इलेक्ट्रोलाइटिक तांबे बनावट, रेखाटलेल्या आणि विशेष प्रक्रियेद्वारे हिंगित केल्या जातात. तांबेच्या उच्च घनतेमुळे, वाहन वायरिंग हार्नेसचे एकूण वजन 20 किलोपेक्षा जास्त आहे आणि खर्च जास्त आहे, ज्यामुळे उद्योगांवर खर्च दबाव येतो. यासाठी, खर्च कमी करणे आणि हलके वजन कमी करण्याचे उद्दीष्ट साध्य करण्यासाठी उद्योग तांबे तारांसाठी पर्यायी साहित्याचा सक्रियपणे शोध घेत आहे. सामान्य कंडक्टर सामग्रीपैकी अ‍ॅल्युमिनियम हा एक आदर्श पर्याय आहे. यात चांगली चालकता आहे, सामान्यत: वापरल्या जाणार्‍या धातूंमध्ये तांबे म्हणून दुसरे आणि वजनात हलके आहे. त्याची घनता तांबेच्या सुमारे 30% आहे आणि त्याची किंमत केवळ 20% ~ 30% तांबे आहे, परंतु त्यात कमी सामर्थ्य आणि सुलभ ऑक्सिडेशन सारख्या समस्या आहेत. हा लेख मोठ्या-सेक्शन ऑटोमोटिव्ह पॉवर केबल्ससाठी तांबेला अॅल्युमिनियमसह बदलण्यासाठी संदर्भ तांत्रिक समाधानाचा प्रस्ताव आहे.

1. तांबेला अ‍ॅल्युमिनियमची जागा घेताना सोडविणे आवश्यक आहे.

अ‍ॅल्युमिनियम तांबे आणि गुणवत्तेत तांबेपेक्षा श्रेष्ठ आहे आणि ऑटोमोबाईल कंपन्यांमधील खर्च कमी आणि हलके संशोधनासाठी हे एक हॉट स्पॉट बनले आहे. तथापि, तांबे बदलणार्‍या अ‍ॅल्युमिनियमला अजूनही काही तांत्रिक अडचणींचा सामना करावा लागतो.

१) अॅल्युमिनियमची चालकता तांबेपेक्षा निकृष्ट आहे. जर अॅल्युमिनियम वायरचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र वाढवून ही समस्या सोडविली गेली तर अ‍ॅल्युमिनियम वायर स्पेसिफिकेशनला 1 ~ 2 पातळीने वाढविणे आवश्यक आहे, जे तांबे वायर हार्नेसपेक्षा अ‍ॅल्युमिनियम वायर हार्नेस मोठे करेल. हार्नेसची व्यवस्था करताना स्थापना जागा आणि वाकणे त्रिज्या विचारात घेणे आवश्यक आहे.

२) अॅल्युमिनियममध्ये कमी शक्ती असते. यांत्रिक शक्ती तांबेच्या फक्त 1 / 3 आहे आणि क्रिमिंग दरम्यान ते तुटणे सोपे आहे. जेव्हा कार ड्रायव्हिंग करत असते, तेव्हा वायर कंपित होते आणि तोडणे सोपे आहे, म्हणून अ‍ॅल्युमिनियमच्या वायरची शक्ती वाढविणे आवश्यक आहे.

)) अ‍ॅल्युमिनियममध्ये महत्त्वपूर्ण कॉम्प्रेसिव्ह रांगणे इंद्रियगोचर आहे. सुमारे ℃० at वर, रांगणे दबावाखाली तीव्र होते, तर तांबे २0० च्या वर असणे आवश्यक आहे. अॅल्युमिनियमच्या कॉम्प्रेसिव्ह रांगणाच्या वैशिष्ट्यांमुळे तापमानात बदल आणि टर्मिनल क्रिम झाल्यानंतर वेळ कमी होण्यास कारणीभूत ठरेल, ज्यामुळे वायरच्या विद्युत कामगिरीवर परिणाम होईल.

म्हणूनच, संपूर्ण उत्पादन जीवन चक्रात विश्वसनीय विद्युत कामगिरी सुनिश्चित करण्यासाठी अ‍ॅल्युमिनियम-कोपर कनेक्शन तंत्रज्ञानासाठी विशेष डिझाइनची आवश्यकता आहे.

)) अॅल्युमिनियम रासायनिक सक्रिय आहे. हवेच्या संपर्कात असताना, दाट आणि कठोर अ‍ॅल्युमिनियम ऑक्साईड फिल्म तयार केल्यावर हे सहजपणे ऑक्सिडाइझ केले जाते. अ‍ॅल्युमिनियम ऑक्साईडमध्ये इन्सुलेशनचे मजबूत गुणधर्म आहेत आणि ते अ‍ॅल्युमिनियमच्या तारांच्या चालकतेवर परिणाम करतात. जेव्हा अॅल्युमिनियमने दमट आणि उत्साही वातावरणात तांबे टर्मिनलशी संपर्क साधला, तेव्हा गॅल्व्हॅनिक प्रतिक्रिया तयार करणे सोपे आहे, ज्यामुळे कनेक्शनमध्ये इलेक्ट्रोकेमिकल गंज निर्माण होते आणि अ‍ॅल्युमिनियम कंडक्टरला कोरोडिंग होते. ही परिस्थिती टाळली पाहिजे.

)) अॅल्युमिनियम आणि तांबे मध्ये थर्मल विस्तार गुणांक भिन्न असतात. गरम आणि कोल्डच्या दीर्घकालीन बदलानंतर, कनेक्शन सोडविणे सोपे आहे, ज्यामुळे कनेक्शन बिंदूच्या विश्वासार्हतेवर परिणाम होतो.

2. तांबे बदलणार्‍या अॅल्युमिनियमचे तांत्रिक समाधान आणि तांत्रिक समाधान

1) व्यवहार्यता विश्लेषण

आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, तीन मुख्य ऑटोमोटिव्ह वायर मानक आहेतः अमेरिकन, जपानी आणि युरोपियन. ऑटोमोटिव्ह उद्योगात औद्योगिक तंत्रज्ञानाच्या जागतिक समाकलनामुळे, विविध देशांचे वायर मानक हळूहळू आंतरराष्ट्रीय मानकांच्या आयएसओ मालिकेच्या जवळ जात आहेत. सध्या, बहुतेक घरगुती ऑटोमोबाईल OEM तांबे कोर वायर वापरतात आणि आयएसओ 19642-5 आणि आयएसओ 6722-1 आंतरराष्ट्रीय मानकांचे अनुसरण करतात. या दोन मानकांमध्ये ऑटोमोटिव्ह कॉपर कोर वायरसाठी समान तांत्रिक आवश्यकता आहेत आणि दोन्ही प्रतिरोधकता निर्दिष्ट करतात, व्होल्टेजचा प्रतिकार करतात आणि तारा च्या इतर वैशिष्ट्यांसह तपशीलवार. त्यापैकी आयएसओ 19642-5 मध्ये वायर कामगिरीसाठी अधिक तपशीलवार आवश्यकता आहेत.

कमीतकमी 30 वर्षांपासून परदेशी अ‍ॅल्युमिनियम तारा औद्योगिक अनुप्रयोगांमध्ये वापरल्या जात आहेत. ते प्रथम विमानचालन उद्योगात वापरले गेले आणि 21 व्या शतकाच्या सुरूवातीच्या काळात ऑटोमोटिव्ह क्षेत्रात वापरले जाऊ लागले. २०१ In मध्ये, ऑटोमोटिव्ह अ‍ॅल्युमिनियम वायर्ससाठी अधिकृत आंतरराष्ट्रीय मानक आयएसओ 6722-2 सोडण्यात आले आणि 2019 मध्ये, समान आयएसओ 19642-6 सोडण्यात आले. आंतरराष्ट्रीय मानक आयएसओ १ 64 64२-6-6 आणि आयएसओ 6722-2 कंडक्टर व्यास, प्रतिरोध, इन्सुलेशन व्हॉल्यूम रेझिस्टिव्हिटी इत्यादींसाठी तांत्रिक आवश्यकता प्रदान करतात. दोन मानके सामग्रीमध्ये समान आहेत आणि आयएसओ 19642-6 मध्ये ऑटोमोटिव्ह अ‍ॅल्युमिनियम कंडक्टरच्या कामगिरीसाठी अधिक तपशीलवार आवश्यकता आहेत. म्हणूनच, योजनेच्या डिझाइनमध्ये या दोन आंतरराष्ट्रीय मानकांचा व्यापकपणे विचार करणे आवश्यक आहे.

अ‍ॅल्युमिनियम कंडक्टर तांबे कंडक्टरच्या समतुल्य असणे आवश्यक आहे आणि तीन गुणांची पूर्तता करणे आवश्यक आहे: प्रथम, त्यांनी हे सुनिश्चित केले पाहिजे की त्यांच्याकडे बदललेल्या तांबे कंडक्टरशी समान चालकता आणि इतर गुणधर्म आहेत, हे सुनिश्चित करून की मूळ सर्किट फंक्शन मुळात कंडक्टर सामग्रीची जागा घेताना राखली गेली आहे; दुसरे म्हणजे, अ‍ॅल्युमिनियम वायरला ऑक्सिडाइझ होण्यापासून प्रतिबंधित करा; तिसर्यांदा, अॅल्युमिनियम वायर आणि टर्मिनल दरम्यान एक विश्वासार्ह कनेक्शन साध्य करा, कारण अ‍ॅल्युमिनियम सामग्रीमध्ये कमी कडकपणा असतो आणि वाकणे, वळण आणि उच्च-वारंवारता कंपने नंतर थकवा आणि ब्रेक होऊ शकतो.

२) पॉवर लाइन कंडक्टरसाठी पर्याय

तांबे कंडक्टरसाठी आंतरराष्ट्रीय मानक आयएसओ १ 64 64२--5 आणि आयएसओ 6722-1 आणि एल्युमिनियम कंडक्टर्ससाठी आयएसओ 19642-6 आणि आयएसओ 22 67२२-२ ची तुलना केल्यास असे दिसून येते की जेव्हा प्रतिकार समान असेल तेव्हा एल्युमिनियम कंडक्टरला कॉपर कंडक्टर प्रमाणेच चालकता साध्य करण्यासाठी मोठ्या स्पेसिफिकेशनची आवश्यकता असते.

युरोपियन अॅल्युमिनियम आणि अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु रचना मानक एन 573-3: 2003 असे नमूद करते की अ‍ॅल्युमिनियम आणि अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातु 8 मालिकेत विभागले जाऊ शकतात. त्यापैकी, मालिका 1 शुद्ध अॅल्युमिनियम वायर आहे ज्यात 99%पेक्षा जास्त एल्युमिनियम सामग्री आहे; मालिका 2 ते 8 अॅल्युमिनियम मिश्र धातु हे नवीन अ‍ॅल्युमिनियम-आधारित संमिश्र मिश्र धातु आहेत जे एसआय, फे, क्यू, एमजी, एमएन, नॅनो-सिरॅमिक्स आणि कार्बन नॅनोमेटेरियल्सचे शुद्ध अॅल्युमिनियममध्ये भिन्न प्रमाणात जोडून विकसित केले गेले आहेत. मॅट्रिक्स एक उष्णता-उपचारित बळकट मिश्र धातु आहे. काही चालकता सुनिश्चित करण्याच्या स्थितीत, पुरेसे वाढ सुनिश्चित करताना अ‍ॅल्युमिनियम मिश्र धातुची तन्य शक्ती जास्तीत जास्त केली जाते.

1 मालिका शुद्ध अॅल्युमिनियम वायरची वैशिष्ट्ये म्हणजे उच्च चालकता, चांगली थर्मल चालकता, 60 ~ 110 एमपीएची तन्यता आणि 12%पेक्षा जास्त कंडक्टर वाढ. हे ऑटोमोटिव्ह केबल्ससाठी सर्वात सामान्यपणे वापरले जाणारे अ‍ॅल्युमिनियम कंडक्टर आहे. अॅल्युमिनियम वायरचा हा ग्रेड मोठ्या व्यासाच्या पॉवर कॉर्डसाठी योग्य आहे.

थोडक्यात, तांबे वायरला शुद्ध अॅल्युमिनियम वायरसह मोठ्या क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्रासह पुनर्स्थित करण्यासाठी समकक्ष प्रतिरोधनाचे तत्त्व अनुसरण केले जाऊ शकते आणि बदलीच्या आधी आणि नंतर तारांचा प्रतिकार समान किंवा जवळ आहे. उदाहरणार्थ, मूळ तांबे वायरचे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र 35 मिमी 2 आहे आणि प्रति युनिट लांबी 20 ℃ च्या कंडक्टरचा जास्तीत जास्त प्रतिकार 0.527Mω / मीटर आहे. जवळच्या प्रतिरोध पॅरामीटरसह अ‍ॅल्युमिनियम कंडक्टर तपशील 60 मिमी 2 पर्यंत वाढविणे आवश्यक आहे. यावेळी, प्रति युनिट लांबी 20 at वर कंडक्टरचा जास्तीत जास्त प्रतिकार 0.525mω / मीटर आहे.
3) तारा आणि टर्मिनल दरम्यान कनेक्शन योजना
① फ्रिक्शन वेल्डिंग सोल्यूशन

घर्षण वेल्डिंग तंत्रज्ञानाची उत्पत्ती शंभर वर्षांपूर्वी झाली. वर्कपीस संपर्क पृष्ठभागाच्या घर्षणाद्वारे तयार केलेल्या उष्णतेचा वापर वर्कपीस प्लॅस्टिकली दबावाखाली विकृत करण्यासाठी, ज्यामुळे वेल्डिंग साध्य होईल. हे तंत्रज्ञान नागरी आणि एरोस्पेस क्षेत्रात मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते.

घर्षणाद्वारे भरपूर उष्णता निर्माण करण्यासाठी उपकरणे वर्कपीस चालवतात, ज्यामुळे धातूची कडकपणा कमी होतो, प्लॅस्टिकिटी सुधारते आणि धातूचे अणू पसरते आणि थंड होते आणि एकमेकांना टणक फ्रिक्शन वेल्डिंग संयुक्त तयार करण्यासाठी एकमेकांना स्फटिकासारखे बनवते. त्याच वेळी, हाय-स्पीड फ्रिक्शन धातूच्या पृष्ठभागावरील ऑक्साईड फिल्मचा नाश करते आणि वेल्डेड संयुक्तची चालकता सुधारते. पारंपारिक फ्यूजन वेल्डिंगच्या तुलनेत, घर्षण वेल्डिंगमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत: प्रथम, वेल्डेड संयुक्त मध्ये उच्च सामर्थ्य, स्थिर गुणवत्ता, चांगले घटक सुसंगतता असते आणि संयुक्त सामर्थ्य मूळ सामग्रीच्या समतुल्य असते; दुसरे म्हणजे, वेल्डिंग रॉड्स आणि संरक्षक वायूंची आवश्यकता नसतानाही ते ऊर्जा-बचत आणि पर्यावरणास अनुकूल आहे, वेल्डिंग प्रक्रियेदरम्यान कोणतेही विषारी किंवा हानिकारक वायू तयार होत नाहीत आणि उपकरणे कमी शक्ती वापरतात; तिसर्यांदा, घर्षण वेल्डिंग भिन्न सामग्रीचे वेल्डिंग साध्य करू शकते, संयुक्त मध्ये कोणतेही छिद्र किंवा समावेश नाही आणि इलेक्ट्रोकेमिकल गंज उद्भवत नाही.

या सोल्यूशनमध्ये, "एल"-आकारित तांबे-अल्युमिनियम कंपोझिट टर्मिनल एंड बनावट तांबे प्लेट आणि शेपटी शुद्ध अॅल्युमिनियम सिलेंडरला जोडण्यासाठी रोटरी फ्रिक्शन वेल्डिंग प्रक्रिया स्वीकारते. बनावट तांबे प्लेट बॅटरी किंवा स्टार्टरला एकत्र करण्यासाठी वापरली जाते. हे पितळ बनलेले आहे, उच्च सामर्थ्य आहे, स्थापनेदरम्यान खंडित करणे सोपे नाही आणि पृष्ठभागावरील टिनिंग पितळ आणि कार बॉडी दरम्यानच्या संपर्कामुळे इलेक्ट्रोकेमिकल गंज कमी करू शकते. शेपटी शुद्ध अॅल्युमिनियम सिलेंडर ही एक स्तंभ पोकळ रचना आहे जी अ‍ॅल्युमिनियम कंडक्टरला जोडण्यासाठी वापरली जाते. अॅल्युमिनियम कंडक्टरला विशेष उपकरणांद्वारे शुद्ध अॅल्युमिनियम सिलेंडरमध्ये ठेवल्यानंतर, हे फोर्जिंग उपकरणाद्वारे क्रिम केले जाते. शुद्ध अॅल्युमिनियम वायर आणि शुद्ध अॅल्युमिनियम सिलेंडर समान सामग्रीचे बनलेले असतात आणि समान थर्मल विस्तार गुणांक असतात, जे थर्मल एक्सपेंशन गुणांकातील फरकामुळे उच्च आणि कमी तापमानात वैकल्पिक असताना थकवा फ्रॅक्चर टाळता येतो.

या सोल्यूशनचे फायदे आहेतः बनावट तांबे प्लेट असेंब्लीची आवश्यकता पूर्ण करू शकते आणि अल्युमिनियम वायरला जोडणारी अ‍ॅल्युमिनियम ट्यूब पारंपारिक तांबे टर्मिनल आणि अ‍ॅल्युमिनियम कंडक्टरच्या वेगवेगळ्या थर्मल एक्सपेंशन गुणांकांमुळे उद्भवलेल्या थकवा फ्रॅक्चरला टाळू शकते, जे केवळ टर्मिनल इंस्टॉलेशनच्या समस्येचे निराकरण करते आणि त्या दरम्यानच्या समस्येचे निराकरण करते.

टर्मिनल अॅल्युमिनियम कंडक्टरशी जोडल्यानंतर, गोंद असलेली डबल-भिंतीवरील उष्णता संकुचित ट्यूब सीलिंगसाठी वापरली जाऊ शकते. उष्णता संकुचित ट्यूबमध्ये इन्सुलेशन, गंज प्रतिकार आणि पोशाख प्रतिकार आहे. विशेष उपकरणांद्वारे गरम झाल्यानंतर, बाह्य भिंत संकुचित होते आणि आतील भिंतीवरील घन गोंद द्रव गोंद मध्ये वितळते, टर्मिनल कनेक्शनचा भाग आणि वायर इन्सुलेशन त्वचेच्या पृष्ठभागावर झाकून टाकते. शीतकरण आणि सॉलिडिफिकेशननंतर, ते सीलिंग आणि गंज प्रतिकार प्राप्त करू शकते आणि संयुक्त येथे ऑक्सिडेशन गंज प्रतिबंधित करू शकते.
② ऑलट्रासोनिक वेल्डिंग सोल्यूशन

१ 1980 s० च्या दशकापासून, अल्ट्रासोनिक मेटल वेल्डिंग तंत्रज्ञान वायर हार्नेस वेल्डिंगवर लागू केले गेले आहे, अल्ट्रासोनिक फ्रीक्वेंसी कंपन उर्जेचा वापर करून धातूच्या आण्विक जाळीच्या संरचनेची पुनर्रचना करण्यासाठी आणि समान किंवा भिन्न धातू जोडण्यासाठी. वेल्डेड संयुक्त मूळ सामग्री वितळवून न देता धातूंचे बंधन साध्य करते, जे सॉलिड-स्टेट वेल्डिंगशी संबंधित आहे आणि सामान्य वेल्डिंगचे स्पॅटर आणि ऑक्सिडेशन प्रभावीपणे टाळू शकते.

अल्ट्रासोनिक वेल्डिंग तंत्रज्ञान वायर आणि तारा, तारा आणि टर्मिनल्सच्या कनेक्शनमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापरले जाते. वेल्डिंग प्रक्रिया वेगवान आहे आणि प्रक्रियेमध्ये प्रक्रियेच्या पॅरामीटर्सचे परीक्षण केले जाऊ शकते. वेल्डेड संयुक्त एक शुद्ध मेटल कनेक्टर आहे, जो वृद्धत्व, रांगणे आणि थकवा यामुळे सहज परिणाम होत नाही. कनेक्शन टणक आहे, विश्वासार्हता जास्त आहे आणि संपर्क प्रतिरोध कमी आहे.

हे तंत्रज्ञान तांबे आणि अॅल्युमिनियम सारख्या समान किंवा भिन्न सामग्री कनेक्ट करू शकते. धातू थेट वेल्डेड असल्याने, अतिरिक्त सोल्डर किंवा फ्लक्स आवश्यक नाही. याव्यतिरिक्त, अल्ट्रासोनिक वेल्डिंगमध्ये सामग्रीवर कमी थर्मल ताण असतो आणि मुळात वेल्डेड सामग्री आणि आसपासच्या सामग्रीचे गुणधर्म बदलत नाहीत. अल्ट्रासोनिक वेल्डिंगमध्ये एक सोपी प्रक्रिया, उच्च संयुक्त सामर्थ्य, चांगली चालकता आणि वेल्डेड केल्या जाणार्‍या कंडक्टर वैशिष्ट्यांची विस्तृत श्रेणी आहे. 160 मिमी 2 किंवा त्याहून अधिक मोठे क्रॉस-सेक्शनल क्षेत्र असलेले कंडक्टर वेल्डेड केले जाऊ शकतात. फ्रिक्शन वेल्डिंग तंत्रज्ञानाप्रमाणेच, अल्ट्रासोनिक वेल्डिंग तंत्रज्ञान तांबे आणि अॅल्युमिनियम, वायर आणि प्लेट सारख्या भिन्न सामग्री आणि फॉर्मच्या कनेक्शनसाठी योग्य आहे आणि वायर आणि केबल उद्योगात मोठ्या प्रमाणात वापरली जाते. म्हणूनच, हे सोल्यूशन ब्रास टर्मिनल वापरते, जे अल्ट्रासोनिक वेल्डिंग तंत्रज्ञानाद्वारे शुद्ध अॅल्युमिनियम कंडक्टरशी जोडलेले आहेत आणि कनेक्शनची विश्वसनीयता वाढविण्यासाठी टर्मिनलच्या टोकांवर पंजा सह क्रिमड आणि निश्चित केले जातात. त्याचप्रमाणे, संयुक्त येथे ऑक्सिडेशन गंज टाळण्यासाठी कनेक्शन सील करण्यासाठी डबल-भिंतीवरील चिकट उष्णता संकुचित ट्यूबिंगचा वापर केला जाऊ शकतो.

3. सारांश

ऑटोमोटिव्ह कॉपर वायर्सच्या उच्च किंमतीची आणि वजनदार वजनाच्या सद्य परिस्थितीच्या आधारे, हा पेपर तांबे आणि अ‍ॅल्युमिनियम तारांच्या कामगिरीच्या मानकांचा अभ्यास करतो आणि तांबेच्या तारांना अ‍ॅल्युमिनियम वायरसह बदलण्यासाठी तांत्रिक समाधानाचा प्रस्ताव देतो, उद्योगांना खर्च कमी करण्यासाठी आणि वजन कमी करण्यासाठी एक नवीन मार्ग प्रदान करतो.