De 2024 a 2025, a indústria global de peças automotivas enfrenta um cenário grave do mercado: o crescimento global das vendas de automóveis estagna, a taxa de penetração de veículos elétricos puros não atendeu às expectativas, os custos de software continuam aumentando, mas a demanda dos consumidores por sistemas de assistência à condução inteligente (ADAS) e as funções de rede inteligentes ainda estão aumentando; A desaceleração do crescimento econômico da China levou a uma concorrência intensificada no mercado de automóveis; As tensões geopolíticas estão aumentando e as barreiras comerciais globais estão subindo novamente.

Nesse contexto, as empresas globais de peças automotivas também enfrentam os desafios da transformação de modelos tecnológicos e de negócios, as pressões de custos estão aumentando acentuadamente e continuam enfrentando desafios de lucratividade, o que também se reflete no desempenho financeiro das empresas.

De acordo com a lista dos 100 melhores 100 melhores da lista de 100 principais listas de 10025, em 23 de junho, sob os vários desafios acima, o ranking da lista foi abalado violentamente-60% das empresas de peças que sofreram graus variados de declínio de vendas, e até peças de nível superior, como Bosch e ZF não são imunças.

No entanto, também existem alguns fornecedores que se destacam contra a tendência: as vendas da maioria dos fornecedores chineses aumentaram em comparação com o mesmo período do ano passado, entre os quais o Ningbo Top e o DeMay SV subiram fortemente, subindo 21 e 16 locais no ranking, respectivamente, o que é notável.

Tendências -chave:
Fornecedores chineses Rising - Catl (#5), Yanfeng (#17), Joyson (#37) e Citic Dicastal (#42) mostram um forte crescimento.
SUDENTE DE REDUMA DE MERCADO - A receita geral caiu 3,5% devido aos desafios de transição de EV.
Dominância Regional - Japão (22), EUA (18), Alemanha (16) e China (15) lideram a representação.

Os dados da lista deste ano mostram que, à medida que a indústria global de peças automotivas entra em um "período de estagnação e transformação", 60% dos fornecedores de peças terão um declínio ano a ano nas vendas em 2024, causando o total de vendas globais de fornecedores na lista deste ano em 7% em comparação com 2023.

Em 2023, cinco fornecedores tiveram receitas de negócios automotivas superiores a US $ 40 bilhões, enquanto apenas três o fizeram em 2024.

O desenvolvimento de veículos elétricos não é o esperado, e a diferenciação de desempenho de fornecedores relacionados está intensificando

Nos últimos dois anos, com o crescimento contínuo do mercado global de veículos elétricos, a bateria de veículos elétricos e outros fabricantes de peças relacionadas se tornaram regulares na lista dos 100 principais fornecedores globais de peças automotivas.

No entanto, à medida que a incerteza das políticas e regulamentos do mercado de veículos elétricos aumentou, a velocidade de desenvolvimento dos veículos elétricos nos mercados europeus e americanos ficou gradualmente aquém das expectativas. Algumas montadoras adiaram, reduziram ou cancelaram os principais projetos de veículos elétricos, o que levou a uma menor receita relacionada a veículos elétricos do que muitos fornecedores esperados; Ao mesmo tempo, porque os fornecedores fizeram investimentos dispendiosos, mas o retorno das despesas foi menor do que o esperado, resultando em fundos presos e lucros em declínio.

SK On, um fabricante de baterias de íons de lítio sul-coreano, é um exemplo típico. A empresa adicionou várias bases de produção na América do Norte, uma região estratégica-chave, mas devido ao retiro de várias principais montadoras dos EUA em planos de veículos elétricos, suas vendas em 2024 caíram 54% ano a ano e seu ranking caiu 21 lugares de 2023, tornando-a a empresa com o maior declínio na lista dos 100 melhores. A empresa atribui isso diretamente à redução da demanda global por veículos elétricos.

Além disso, a CATL, a maior fabricante de baterias de veículos elétricos do mundo, também registrou um declínio de 15% ano a ano nas vendas em 2024, caindo um lugar para o quinto; Devido ao Ongo