2024 سے 2025 تک ، عالمی آٹوموٹو پارٹس انڈسٹری کو مارکیٹ کی ایک شدید زمین کی تزئین کا سامنا کرنا پڑتا ہے: عالمی آٹوموبائل فروخت میں اضافے کی شرح ، خالص برقی گاڑیوں کی دخول کی شرح توقعات پر پورا نہیں اترتی ہے ، سافٹ ویئر کے اخراجات میں اضافہ ہوتا رہتا ہے ، لیکن صارفین کی ذہین ڈرائیونگ اسسٹنس سسٹم (ADAS) اور ذہین نیٹ ورک کے افعال میں اضافہ اب بھی بڑھ رہا ہے۔ چین کی معاشی نمو کی سست روی نے آٹوموبائل مارکیٹ میں مقابلہ تیز کیا ہے۔ جغرافیائی سیاسی تناؤ میں اضافہ ہورہا ہے ، اور عالمی تجارتی رکاوٹیں ایک بار پھر بڑھ رہی ہیں۔

اس پس منظر کے خلاف ، عالمی آٹوموٹو پارٹس کمپنیوں کو تکنیکی اور کاروباری ماڈل کی تبدیلی کے چیلنجوں کا بھی سامنا کرنا پڑتا ہے ، لاگت کے دباؤ میں تیزی سے اضافہ ہورہا ہے ، اور انہیں منافع بخش چیلنجوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، جو کمپنیوں کی مالی کارکردگی میں بھی جھلکتی ہے۔

23 جون کو آٹوموٹو نیوز کے ذریعہ جاری کردہ 2025 گلوبل آٹوموٹو پارٹس سپلائرز ٹاپ 100 کی فہرست کے مطابق ، مذکورہ بالا متعدد چیلنجوں کے تحت ، فہرست کی درجہ بندی کو پرتشدد طور پر تبدیل کیا گیا ہے۔ 60 فیصد حصوں کمپنیوں نے فروخت کی مختلف ڈگری کا سامنا کیا ہے ، اور یہاں تک کہ بوش اور زیڈ ایف جیسے اعلی سطح کے پرزے جنات بھی مدافعتی نہیں ہیں۔

تاہم ، کچھ سپلائرز بھی موجود ہیں جو اس رجحان کے خلاف کھڑے ہیں: زیادہ تر چینی سپلائرز کی فروخت میں پچھلے سال کی اسی مدت کے مقابلے میں اضافہ ہوا ہے ، جن میں ننگبو ٹاپ اور ڈیسی ایس وی مضبوطی سے اٹھ کھڑے ہوئے ہیں ، بالترتیب 21 اور 16 مقامات پر چڑھ رہے ہیں ، جو قابل ذکر ہے۔

کلیدی رجحانات:
چینی سپلائرز رائزنگ - کیٹل (#5) ، یانفینگ (#17) ، جوائسن (#37) ، اور سٹی ڈیکسٹل (#42) مضبوط نمو ظاہر کرتے ہیں۔
مارکیٹ میں سست روی - ای وی منتقلی کے چیلنجوں کی وجہ سے مجموعی طور پر آمدنی میں 3.5 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔
علاقائی غلبہ - جاپان (22) ، امریکہ (18) ، جرمنی (16) ، اور چین (15) نمائندگی میں برتری حاصل کرتے ہیں۔

اس سال کی فہرست کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ چونکہ عالمی آٹوموٹو پارٹس انڈسٹری "جمود اور تبدیلی کی مدت" میں داخل ہوتی ہے ، 60 فیصد حصوں کے سپلائرز 2024 میں فروخت میں ایک سال بہ سال کمی دیکھیں گے ، جس کی وجہ سے اس سال سپلائرز کی کل عالمی فروخت میں 2023 کے مقابلے میں سالانہ 7 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔

2023 میں ، پانچ سپلائرز کو آٹوموٹو بزنس کی آمدنی 40 بلین ڈالر سے زیادہ تھی ، جبکہ صرف تین نے 2024 میں ایسا کیا۔

برقی گاڑیوں کی ترقی توقع کے مطابق نہیں ہے ، اور متعلقہ سپلائرز کی کارکردگی میں فرق شدت اختیار کر رہا ہے

پچھلے دو سالوں میں ، عالمی الیکٹرک وہیکل مارکیٹ کی مسلسل ترقی کے ساتھ ، الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری اور دیگر متعلقہ حصوں کے مینوفیکچررز 100 عالمی آٹوموٹو پارٹس سپلائرز کی فہرست میں باقاعدہ بن چکے ہیں۔

تاہم ، چونکہ الیکٹرک گاڑیوں کی مارکیٹ کی پالیسیوں اور ضوابط کی غیر یقینی صورتحال میں اضافہ ہوا ہے ، یوروپی اور امریکی مارکیٹوں میں برقی گاڑیوں کی ترقیاتی رفتار آہستہ آہستہ توقعات سے کم ہوگئی ہے۔ کچھ کار سازوں نے الیکٹرک گاڑیوں کے بڑے منصوبوں کو ملتوی ، کم یا اس سے بھی منسوخ کردیا ہے ، جس کی وجہ سے بہت سارے سپلائرز کی توقع سے کہیں زیادہ بجلی سے متعلق گاڑیوں سے متعلق آمدنی کم ہوگئی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، کیوں کہ سپلائرز نے مہنگا سرمایہ کاری کی ہے ، لیکن اخراجات پر واپسی توقع سے کم ہے ، جس کے نتیجے میں پھنسے ہوئے فنڈز اور گرتے ہوئے منافع میں کمی واقع ہوئی ہے۔

ایس کے آن ، ایک جنوبی کوریائی لتیم آئن بیٹری بنانے والا ، ایک عام مثال ہے۔ کمپنی نے شمالی امریکہ میں ایک اہم اسٹریٹجک خطہ میں متعدد پروڈکشن اڈوں کا اضافہ کیا ہے ، لیکن الیکٹرک گاڑیوں کے منصوبوں پر متعدد بڑے امریکی کار سازوں کی پسپائی کی وجہ سے ، 2024 میں اس کی فروخت میں سالانہ 54 فیصد کمی واقع ہوئی ہے ، اور اس کی درجہ بندی میں 2023 سے 21 مقامات کی کمی واقع ہوئی ہے ، جس کی وجہ سے یہ کمپنی میں سب سے بڑی 100 فہرست میں کمی ہے۔ کمپنی براہ راست اس کی وجہ بجلی کی گاڑیوں کی عالمی طلب میں کمی کو ہے۔

اس کے علاوہ ، دنیا کی سب سے بڑی الیکٹرک گاڑیوں کی بیٹری بنانے والی کمپنی ، کیٹل نے بھی 2024 میں فروخت میں 15 سال میں 15 فیصد کمی دیکھی ، جس سے ایک جگہ پانچویں نمبر پر آگئی۔ جاری کی وجہ سے